「お気楽ランドナーのある生活」

大弛峠と金峰山

渋峠と草津白根山

大菩薩峠と大菩薩嶺

と続いた自転車と山登り。

もうやらないと思いましたが、またやってしまいました。

今回は大弛峠と金峰山。

前日に道の駅「みとみ」で車中泊。今回は車中泊の快適化の為に、ポータブルバッテリーと扇風機を用意しましたが、なんと気温は19度（夜中は16度）で扇風機なんて寒くて使えず、結局シュラフに入って寝ました（笑

朝6時に起床。

昨晩私の後に到着したらんたさんも起床して、デポ地に向かいます。

大弛峠～金峰山の往復の登山コースタイムは4時間半くらいという事と夏は雷が怖いのでなるべく14時くらいには下山したいという事を考慮して、今回は乙女湖にデポです。
乙女湖～大弛峠までは15kmくらいなので、机上のプランではちょうど良い。

乙女湖の駐車場を8時過ぎに出発。
涼しいし周りは静かで気持ち良いサイクリング。
でも、やはり最初の登りはキツイ。

写真を撮影しながら進む。

ちなみに今回の目的地は赤丸の部分…
はるか彼方です。

中盤は勾配も緩やかになり平和な高原サイクリング！

しかし終盤５ｋｍは勾配もキツクなり過酷なサイクリング…

そして大弛峠に到着。

ここで、コンパクトリュックを出して飲み物、食い物、合羽を入れて今度は金峰山に向かう。
出発は10時半頃。

いろいろな方のレポートを見てると金峰山への登山はそんなにキツクないようなので、気楽に出発しましたが、最初の勾配でヘロヘロ。

15kmといえども自転車で登ってきた後はやっぱ辛いです。
小休止の連発で亀のように登っていく。

このコースは登ったり下ったりが多くて結構萎えます。

赤丸の部分が朝日岳。目的の金峰山はまだはるか彼方…

そして、コースタイムから大幅に遅れて朝日岳に到着。

正直、もうここで終わりにしても良いと思っておりました。
つーか一人ならここで終了してました。

朝日岳から金峰山を目指しますが、ここでもこんなに下っちゃ嫌！ってくらい下って、またまた登り。
途中の岩場でコースが分からなくて変な所に行っちゃったりしながらも、なんとか山頂まであと一息という所に到着。

ここから何箇所か岩場を越えてやっと写真で見た事がある、大きな岩がある金峰山に到着しました。
しかし、私、岩場を越えるのは凄くへたくそな事を再認識しました。

標高は約2600m。
もしかして私が登った山で最高峰かもしれません（笑

あの湖から自転車と徒歩で登ってきました

ガスが出ておりましたが、時々見える光景は感動的。

瑞垣山、川上村の岩場などが一望できます。

山頂付近でしばし休憩して下山を開始。下山開始は13時半頃。

普通、下山は登りよりも気楽なんですが、今回のコースは朝日岳を再度登らないといけないし、かなり憂鬱。
そして、苦手な岩場もある。

相変わらずへっぴり腰で岩場を越えて、再度朝日岳を目指す。
安心したのもつかの間、今度は足を攣りまくる。

バテバテのおばさんと抜きつ抜かれつで朝日岳に再度登り、大弛峠を目指しますが、ここからが本当に長かった。

足の踏ん張りが利かないので、何度もコケそうになるし…

そしてなんとか大弛峠に戻りました。戻ったのは15時過ぎくらいだったかな？
机上プランより、かなり時間を要してしまいました。

しかし、大弛峠まで戻ればあとは自転車で下りだけ～

でも、道路の側溝の蓋や段差が結構あって下りも気を使う。

16時頃に車のデポ地に無事帰還。

風呂に入って行こうかと思いましたが、風呂なんかに入ったら一気に睡魔に襲われそうなので、そのまま雁坂トンネルを越えて帰宅しました。

3度目の自転車と山登りですが、渋峠は自転車が辛かった、大菩薩は両方そこそこ辛かった、今回は山登りが辛かったです。

普通のオヤジがやるには、こういうものは過酷過ぎでした。
しばらくおとなしくします（笑

大菩薩峠

以前行った上日川峠。

上日川から大菩薩峠までは登山になるので、行かなかったけれどやはり大菩薩峠に行きたい。
先週は渋峠と草津白根山でサイクリングと登山もやってみたのでさっそくチャレンジしてみました。

甲斐大和にある車のデポ地で準備して朝7時に出発。

渋峠の時は山登りのためにリュックを背負って走りましたが、やっぱりキツかったので、今回はコンパクトなリュックを自転車のバッグに入れていきました。

甲斐大和からいくつかの集落を通過して登りますが、ここら辺はキツイ。

得意の押しを連発して淡々と進む。

天目の集落を越えると山の中らしくなってくる。

ペンションすずらんまで約2時間。ここに自販機があったので休憩する。
平均時速5km/h（笑

このあとも登りが続き、上日川ダムを越えて大菩薩湖の横を走るようになると勾配も緩やかになり、約3時間かかって上日川峠に到着。

ここで自転車を置いて、山登りの準備をする。
準備をしてると、いろんな人が話しかけてきてなかなか準備が進まない。
その中にALPSの自転車を持ってる人がいて、「こういう方法もあるのかぁ～、私もやってみるかな」と言っておりました。

さて、山登りの準備も終わりさっそく大菩薩峠目指して歩き始める。

前回の草津白根山はある意味展望台までの散歩程度の距離でしたが、今回はいちおう登山コース。
気持ち良いコースですが、さすがに自転車で登ってきた後に歩くと辛い。

ほぼコースタイム表示と同じ時間かかって大菩薩峠に到着。

さすがに１００名山のコースであって人がスゲー！
人がこんなにいる山に来たのは始めてである（笑

峠の茶屋でジュースを買って、おにぎりで昼食。

本来の目的はここで達した訳ですが、まだ時間も早いしコースタイム表示を見ると大菩薩嶺～からまつ尾根で下山しても間に合いそうである。

そんな訳で歩きはじめる。

大菩薩～さいの河原～雷岩と尾根を歩く。

この辺りは、いままでの里山ハイキングと違って、いかにも2000mくらいの山って感じで楽しかったです。

そして雷岩に到着。
ここから５分で大菩薩嶺に到着。

大菩薩嶺は林の中で、なんて事もなかったので雷岩に戻って、からまつ尾根で上日川峠へ下山します。

この下山が辛かった。
かなり急勾配で、すでに足の力が入らなくて踏ん張りが効かない。
何度はコケそうになりながら急勾配区間を脱出。（こちらから登らなくて良かったよ）
あとは林の中をテクテク歩いて無事、上日川峠に戻る。

ロッヂで少し休んで車のデポ地に向かって出発。

大菩薩湖の登り返しで、フラフラになりましたが、あとほ下りなので一気に下ってデポ地に戻りました。

自転車で約4時間（往復）
山歩きで約3時間半

さすがにヘビーで疲れました。
帰りの中央高速がプチ渋滞でクラッチを踏む足がブルブルしてました。

自転車での峠＆山登り

贅沢な組み合わせではありますが、今の気分はもうヤラネって感じです（笑

渋峠

とある方のBLOGを見ていたら、渋峠への道の素晴らしい景色が出ていました。
それを見ていたら、我慢できなくなって行ってきました。

ついでに最近ハマってる山登りも兼ねて（笑

土曜日は混む前に渋峠を目指したいので、金曜日の夜に自宅を出発して道の駅で車中泊。
さすがに標高が高いので気温も21度で車中泊にはちょうど良く、一杯のんで眠りにつきました。

朝起きると隣にばっちゃんが到着しており、道の駅の長時間駐車はよくないので、スキー場の駐車場に移動。

ここで準備して7時30分から渋峠目指して登り始めます。
なんかフロント変速の調子が悪くてアウターに上げたら、それっきりインナーに入らなくなっていまいました。

これからの登り坂でインナーに入らないのはマズイ…

停車して再度いじったらインナーに入ったので、これ以降フロント変速をせずに進みます。
（帰宅して見たらFDのバネが外れて壊れてました。FD買わないと…）

最初は登りもそんなにキツくなく淡々と走れましたが、途中からだんだんとキツくなり休み休み登って行きます。

しかし、キツイけど素晴らしい景色に感動して癒されます。

そして、やっとこさ白根山のレストハウスに到着。
ここで冷たいファンタを飲んで一息つきます。

しかし、凄い人である。
さすが観光地って感じです。

しばし休憩して渋峠を目指しますが、ここがかなり辛かったです。
何度も脚を攣ってそのたびに止まります。

最後は小径車に買い物袋をぶら下げて走っていた、おじいさんとデッドヒートをして国道の標高最高地点に到着。

いや～、あと１ｋｍ登りがあったら死んでました（笑

ここで、おにぎりなどを食べたり、さっきのおじいさんとお話をしたりして、しばしのんびり。

この先にホテルがあるようなので、少し下ってホテルに到着。
ホテルの前に可愛いワンコが番をしておりました。

このホテルでアイスコーヒーを飲み、再度白根山のレストハウスに戻ります。

ここで昼食を食べて自転車を置いて白根山へ登ります。
なんか予想以上に短い距離みたいなので、余裕かと思ったのですが、自転車で登ってきた後の山歩きはキツかったっす。

サンダルの女性や犬に抜かれながらも、なんとか展望台にたどり着き見えた光景に感動！

この景色はほんと凄かった。

対面にある本白根山にはさすがに登る気力もなく、下山開始。

あれだけ苦労して登ってきた道を一気に下ります。

そして無事車のデポ地に戻り本日の自転車＆山登りは終了。

とても気持ちの良い空気、素晴らしい景色でほんと楽しいサイクリングでした。
お付き合いして頂いた、ばっちゃん、ありがとうございました！

春の上野村

大好きな上野村。
今年はまだ自転車で走っていなかったので、急遽行ってみることにしました。
今は自転車で上野村まで行く体力がないので、当然車でデポ作戦。

GW中もあり少し道が混んでいましたが、下仁田経由で上野村に入ります。

デポ地に車を止めて準備をして出発です。

今日はぶどう峠に行くか十国峠に行くか悩みましたが、最初なので緩い十国峠を選択。

暖かな陽気の中を十国峠目指してトロトロ進みます。
昨年、十国峠でバイクと自転車の事故があったらしくて、パトカーのオマワリさんに「気をつけくださいね」と言われて気を引き締める。

ところどころにたぶん桜だと思いますが、まだギリギリ咲いておりました。

道も狭くなり勾配も少しキツくなりますが、スーパーローギアのおかげでゆっくりながらも着実に進んで行きます。

白樺が道路沿いに現れて、矢弓沢林道との合流を過ぎると、勾配も穏やかになり少し走って十国峠に到着。

とりあえず、昼飯時なので石のベンチに座って昼飯の準備。

いつもの事ながらコンビニのおにぎりとラーメン。

ゆっくり飯を食って、ベンチの上で1時間ほど昼寝。
至福の時です（笑

外人のハーレーの集団が来て周りがうるさくなって目覚める。

なんか、太陽が隠れて少し寒いです。
ウィンドブレーカーを着込み写真を撮りながら上野村へ下ります。

バイクや車も多いので、行きにオマワリさんに言われた事を思い出してゆっくり下る。
途中で昔ながらの格好でランドナーに乗った人と会いましたが、ヘルメットを被っておらず帽子だけでした。
やっぱり山を走るなら安全を考えてヘルメットは被った方がいいのになぁと思いました。

そんな訳で無事下山しましたが、上野村はかろうじて春でしたが、十国峠方面はまだまだ冬の雰囲気でした。
また新緑の季節に行きたいなぁと思います。

スポルティーフは軽快だのう

ナビのお試しを兼ねて昨日名栗方面へ行ってきました。

ここ最近はエンペラーばかり乗っていたので、ユーラシアで出発。
乗ってまず最初に感じたのは、なんて軽快なんだ！

ユーラシアはとりあえず走れる仕様に改良したのでホイールなどはそこそこの物が付いていますが、それでも20年以上前の自転車。
しかも長期屋外野ざらしだったもの。

それでも妙に軽快に感じました。

もしかしたらユーラシアで名栗は初めてかも。

途中でお弁当食べて

お決まりのスポットで撮影して帰宅。

久々に１００ｋｍ超えでしたが、やっぱり体力は衰えており帰宅後はグッタリでした。

なんか最近はロードで頑張る気持ちも起きないので、もっと軽快に走るスポルティーフでもあれば十分かなぁ～と少しばかり感じた1日でした。

ちなみにナビに関してはこちらに書いてます。

かるく山超え

朝方まで暴風が吹き荒れた関東地方。
暴風は収まりましたが、相変わらず風が強いので車で山の麓まで行って軽く走りました。

花粉か黄砂かわかりませんが、全体的に霞んでいる山をヘコヘコ登って。

下山して飯。

明らかにカロリーオーバー

その後、温泉でマッタリして毛呂の喫茶店に寄って帰宅。

ちなみに今回方向音痴にとっては必須品を導入

テストは上々でした。

名栗方面へ

そろそろ春に向けて走っておかないといけないのと、自分で組んだホイールの試走を兼ねて名栗方面へ向かいました。

入間川サイクリングロードを走っていると、なにやら泥除けが騒々しい。
よく見ると固定しているボルトが外れておりました。

幸いキャリア固定用のボルトがダボに付いていたので、それを移して修理完了。

増し締めもしておかないと駄目ですね。

微妙な向かい風の中、飯能を抜けて原市場名栗線へ向かう道路へ右折する。
ここからはのどかな雰囲気が続き好きな道です。

竹寺方面の分岐を過ぎると路肩に雪が多くなってきました。
でも、基本的には舗装路だし、標高も高くないので雪は気にせず進む。

そして竹寺と名栗のん分岐に到着すると。

雪道でした（笑

積雪は10cmくらいなので、雪の場所は押して登るが靴はテニスシューズだし、水が染みてきて冷たい。
昨日もMTBで雪道を押してるしアホらしくなってきたので、途中でUターン。

下りでランドナー雪道は怖いので、またまた雪のある部分は押して分岐へ戻る。

まぁ、ここまで４０ｋｍちょい。
家に帰れば９０ｋｍ近くなるので今日はここで勘弁してやると言う事でそのまま帰宅。

帰宅したら寄り道した影響もあって９８ｋｍでした。どうせなら１００ｋｍにしときゃ良かった(笑
でも久々にそこそこの距離を走れて満足でした

帰宅後、再度ホイールの振れ取りを実施しました。

紅葉の上野村

年に何度か訪れている上野村。

そろそろ紅葉にも良い時期ではないかと思い訪れてみました。
いつもは一般道で神流川沿いを行きますが、今回は高速道路1000円の恩恵を受けるべく
関越自動車道と上信越道で行きました。
高速料金は1000円かと思いましたが750円でした。

今回はひとりではなくお仲間も一緒で、デポ地から299号の旧道を通り、橋倉への分岐まで進みます。
途中、しかし順調に進んで行くうちに、だんだん不安になってくる。
そして、道の駅「万場の里」の看板が出てきて不安はMAXになり停車。

やはり行き過ぎ…それも10km弱。
相変わらずの道音痴である。

来た道を引き返し、地元の爺様に道を聞いてなんとかオンコース。

しかし、オンコースになる前の激坂はかなりなものでした。

やっと、道の記憶を取り戻し橋倉を目指す。
集落に入ると激坂のオンパレード。当然私は押しが入る。
途中の水場で汗だくの顔を洗う。

集落を過ぎ、斜度も緩やかになり景色も開けてくる。

途中にカマキリがいましたが、自転車にピントが合ってしまい失敗。

途中で別の林道と合流し、八倉峠まであと3km。

最後のひと踏ん張りでやっとこさ八倉峠に到着。
しかし、このコースってこんなにキツかったけなぁ…

御荷鉾林道は相変わらずの大崩落で、まったく治す気配はない。

ちょっと昼には遅くなりましが、今日はここで昼飯タイム。

私はパスタを食う。昼はのんびり過ごし御荷鉾林道を塩ノ沢峠を目指して走る。
ここからは基本的に下り基調で楽チンである。

登りの時はあまり写真を撮る気力はなかったが、ここでは何枚か写真を撮る。

全体的にまだ少しだけ紅葉には早かったかもしれない。

塩ノ沢峠から車のデポ地まで下り、結構体が冷えていたので温泉へ向かう。
いつもの浜平温泉でゆっくり温まり。

眠気に耐えながら行きと同じ高速経由で帰宅しました。
上野村は高速で行くとちょびっとだけ近く感じる事を発見しました。
まぁ、それでもまだ遠い…

お付き合いしてくれた皆様、ありがとうございました！

エンペラーでのんびりと

来週から２週連続でエンペラーに働いてもらわなくてはいけません。
北海道から帰ってきて、整備はしておきましたが実走はしていなかったので試走がてらのんびりサイクリング。
いつものように同行してくれたのは早起きがめっぽう苦手なワニガメさん。

とりあえず昼飯を食べに行こうという事になり、都幾川方面を目指す。

途中の田んぼももうすぐ収穫かな？

都幾川あたりで適当な食い物屋という事で「あさのや」に向かう。
私はいつものように唐揚げ定食

ここの唐揚げ結構好きです。

かなり満腹になったので、雀川雲河原線を走り、横松を下り毛呂にある週末カフェAndanteで一休み。

ここはなぜか室内に自転車がいっぱいあり、自転車も室内に置けます（笑

一休みして道に迷いながらも無事帰宅。
迷って走るのもランドナーならでは（笑

問題の自転車ですが、クランクからギシギシ音がしてったので帰宅してから増し締め。
また来週は輪行予定なので長くて邪魔なフロント泥除けを短い純正に戻しました。

やっぱ今はエンペラーで走るのが一番しっくりします

ランドナーキャンプに行きませんか？詳細はこちら。

有間峠へ行ってみました

ここ最近、MTBかロードでの出撃が多く私の自転車の中で一番埃を被っていたエンペラー。
実は今年、大相撲で大活躍の方の国の大平原をランドナーで走ろうという壮大な計画もあったのですが、残念ながら資金やら時間の問題で挫折。
でも、ロングツーリングには行きたいので、そろそろエンペラーで鍛えておかないとと言う事で本日はエンペラーで出発。

昨年から付けっぱなしの余計なフロントキャリアやポンド安で購入した大きなサドルバッグも付けたままの、そこそこの重装備。
これだけ収納があると余計な物まで入れてしまい、まさに鉄下駄状態。

そんな状態で向かう今日の目的地は名栗と秩父の境にある有間峠。

途中から入間川サイクリングロードに入ったところ、桜は満開まであと少しという状況。

明日あたり一気に咲くかな？

しかし、久々のエンペラー。
こんなに重かったっけ？？という状態。なんか二人乗りをしているような重さで全然進みません。
やはりここの所ロードで楽をしていた罰なのであろうか…

原市場名栗線経由を考えておりましたが、そんな所を寄ったら有間峠にたどり着けない予感がして、素直に名栗に向かう。

名栗湖に到着して、小休止。

さて、これから遥か彼方に見える峠へ向かいます。

マウンテンで大名栗林道の合流地点から下ってはいたのでだいたいの道の状況はわかっておりましたが、相変わらず落石だらけ。

すでに春ですが、いまだに寒々とした光景の中を淡々と登ります。

淡々と書いていますが、後ろから引っ張られているような重さで全然スピードは出ません。
まぁ、スピードより完走という事でマイペースで登る。

途中に西名栗林道との合流地点があります。

実はこの林道はまだ未経験。
近々マウンテンで走ってみたいと思っております。

大名栗林道の合流地点まではひたすら登りで辛いですが、ここを過ぎると勾配は多少緩やかになります。

しかし、緩やかになった代わりにこの先は思わせぶりな道になり、何度も気持ち的に萎えますｗ
行ってみると解ると思います。

そしてやっと有間峠に到着。

まるで冬のような寒さです…
快晴ではなかったので、残念ながら遥か彼方の名栗湖は少し霞んでおりました。

この風景を見ると、よくここまで来たもんだと実感します。

昼飯がまだだったので寒い中昼飯。

今日は冷やし焼きそばとお稲荷さんとチーズ、寒いのでさっさと食って防寒着を着て下山。

猛烈に寒いっす。しかもランドナーはカンチブレーキで効きが悪いのでブレーキレバーを握る手の感覚がだんだんなくなっていきます。
いやぁ～、登りよりも辛かったっす。

なんとか無事、マス釣り場なで下山してひと安心。

名栗湖の脇を進み、さわらびの湯の入り口にある特産品を売っているお店に寄る。
実はここの卵焼きが好きで毎回買っているのですが、今日は残念ながら売り切れ　orz

名栗から飯能へ向かって走ります。
途中にある四里餅に寄る。

今日はそこそこ走ったので、甘い餅を食ってもいいだろうと思いお土産を買う。

飯能から一般道～入間川サイクリングロードを経由して無事帰宅しました。

そうそう、大きなサドルバッグは袋が有料のお店でのお買い物には非常に便利でしたｗ

走行距離：132.1km