「お気楽ランドナーのある生活」

フロントディレーラー

先日、渋峠の時にフロントのギアをチェンジしたら二度とアウターから落ちなくなりました。
最初はワイヤーの緩みかと思ったのですが、緩んでいたらインナーに落ちて上がらなくなるはず。

帰宅して調べて見るとＦＤのバネが外れて壊れておりました。

いつ壊れたのかは解りませんが、こりゃ部品を交換しないと駄目なので在庫品を探しましたが、トリプルでバンド径28.6mmの物がなかったので、暫定でダブル用の105のFDを付けて見ましたが、問題なくシフトチェンジOK！

STIとかで使うならば不具合は出るのかもしれませんが、Wレバーだと融通も利くし、ランドナーに素早いチェンジを求める訳でもないのでこれで大丈夫かなぁ～って感じです。

こういうランドナーのユルイ所が好きです（笑

ナビ付きランドナー

私は生粋の方向音痴です。
最近、自転車にも使えるナビがいろいろと出ておりますが、どれもかなり高価です。

しかし、最近SONYから自転車モードが付いたナビが発売になりました。
それはSONY NV-U35という機種。

私がナビに求める機能の第一はどこにいても目的地に到着できること！それ1点のみです（笑
ルート案内してくれれば最高！

あらかじめルートを入力して、それを元に走行という機能は必要ありません。

まさに自分にピッタシ。値段も思っていたよりリーズナブルだし、車でも使えるので思い切って購入。

さっそく本日、適当に走って、そこからナビの指示で帰宅してみました。

ちなみ自転車モードでのナビ画面の基本はこんな感じ。

結果はかなり満足。
自転車モードだと細い道へも案内するし、意外な道を通って意外な場所に出て帰宅できました(笑

まぁ、常に電源をONにして使わなくても、迷った時などにはかなり強力なツールになりそうです。

これで迷子になる心配がなくなりました（笑

予備スポークの収納

ホイールを組む時に数本余分にスポークを購入したので、ツーリング中にトラブルがあっても交換できるように収納を考えました。

昔はチェーンステーなどに予備スポークを付ける場所があったようですが、エンペラーにはそんなものはありません。
そんな訳でフレームとかで収納できそうな場所と言えばシートポストくらいしかありません。
そこで家にあった緩衝材を適当にカット

スポークをその緩衝材で巻く。

そしてシートポストに突っ込む。

できればお世話になりたくないけど、保険だと思って入れておきましょう。
そうそうニップルレンチも忘れないようにしないとね

ホイール組 －後輪試乗編－

午前中なんとか天気が持ちそうだったので、さっそく完成した後輪を試しに軽く走ってみました。

いろいろなサイトを見ていたら最初は走り出すとパキパキ音がすると書いてありましたが、特にそのような音はしませんでした。多分ロード用のホイールよりもテンションが低いからかもしれません。

いつポテチ状態になってしまうかヒヤヒヤしながら走るが、特に問題なさそうなので体重をかけたり、わざと段差を超えたりしてショックを与えてみる。
う～みゅ、とりあえず問題ない。

やはり、もともとの酷使されたSHIMANOの2200のハブに比べるとよく回る感じもするし、ゴロゴロ感もなくなったのでかなり快適。

雨がポツポツ降ってくるまで走って帰宅。

帰宅後に買いなおした前輪用のスポークが届いたので前輪の組み立てを開始。
だいぶ慣れたので仮組、仮締めまでスムーズに進む。

あとは根気との勝負の振れ取り、センター出しである。

しかし、ULTEGRAのハブは妙に青っぽいのでイマイチ似合わない。
気にする人は105とかTIAGRAの方が良いのかもしれません。

ホイール組 －後輪完成編－

何度か試行錯誤してやっと後輪が完成しました。
仮組み後にひたすら振れ取り。

振れ取りはやりだすとエンドレスの作業なので、ある程度で妥協する。
スポークテンションメーターで計測すると、ほぼテンションは揃っておりました。

本来であればニップルに緩み止めを塗ってから組んだ方が良いのですが、組んだりバラしたりを繰り返したので、振れ取り後に緩み止めをスポーク側から垂らしてホイールを回転させて遠心力で染み込むようにしました。
（これで染み込むかは解りませんが）

あとは、リムテープを付けて、いままでのエンペラーのタイヤを移植。

タイヤ内部にチューブが張り付いていたので、シッカロールをチューブにまんべんなく付けてから組み込む。

これでいったん完成！

見た目は何も変わりません（笑

あとは少し走って再度振れ取りを実施すればいいかな。

ちなみに今回組んだのはイタリア組。

エンペラーのホイールを外してみたら、やはり組み方が違っておりました。

実際、どちらの組み方が良かったのでしょうか？？

ホイール組 －挫折編－

今のエンペラーのホイールにガタもあるし、ハブもショボイので思い切って新しいホイールを組むことにしました。
とりあえず部品と工具を用意。

リムは現在手に入るのはこれしかないので、ARAYAのKP-80。
ハブはULTRGRA
スポークは星の#14
それとニップル回し

そう、詳しい人ならお気づきかもしれませんが、この中に１つ失敗品が入っております。

ネットを徘徊して勉強し、元のエンペラーのホイールを参考にしてまずはフロントから組んで見る。

とりあえずリムのセンターに印があると良いというのをどっかで見たので印を付けておく

パターンを覚えれば簡単なのですが、パターンを覚えるまで試行錯誤…

そしてようやく形だけはできました。

その後、後輪はパターンを覚えたので比較的スムーズに組んでいく。

そして後輪完成。

ここで各ニップルを締めていくのですが、せっかく買ったニップル回しがDTのスポーク用らしくて使えない。
仕方ないので手持ちのホームセンターで買った安物でやるが、同じくらい締めても妙にユルユルのスポークやキンキンのスポークになったりしてバラバラ…
そもそもネット上で計算したスポーク長が正しいのか不安になってくる。

どうも納得できないので、再度フロントをバラして本日は力尽きました（笑
３６穴は外すのも大変。

この作業は正直自分に向いてなかったかも(笑
しばらくリムとスポークを見るたびに鬱になりそうである…

ワイドレシオ化採用！

先日、仮で取り付けたＭＴＢ用のスプロケとリアディレーラー。

さっそく本日、試走に行ってみました。

平地では確認しようもないし、山は道路凍結で危ないので、ロード乗りが冬場に練習をしている物見山へ向かう。
ちょっとランドナーで物見山を走るのは場違いではあるが仕方ない。

少し調整が甘い部分がありワニガメさんに直してもらって、いざ試走！

平坦地とかではこのギア比では使いにくいかと思ったけど、そんな事もないし、登り坂になればギアが余る。
この余裕は気分的に楽！
そもそも、ランドナーではロードのようにシフトチェンジしてケイデンスを云々なんてきにするものでないので、このワイドレシオはかなり良さそう。

私的にはスピードよりも、ギアが余るというのが気に入って物見山を１周回って採用決定！
もしかしたらロードで物見山を周るより速かったかもしれない（笑

まぁ、28-32だとほんと進まないのでダートの登り坂しか使わないかもしれないので、本来であればＭＴＢ用の11-28Tとか11-30Tの方がより実用的かもしれませんが、新たに買うお金もないので、しばらく11-32Tで走ってみます。

見た目はこんな感じで、ランドナーの見た目に拘っている人には邪道かもしれませんが、荷物を積んで山道を走ると辛いので許してください（笑

ところで、今日最近ランドナーを買ったテツさんにも物見山でお会いしました。
購入したランドナーは今年ARAYAが出したランドナーのSWALLOW
軽そうで軽快に走りそうな名前のランドナーである。

で、実際乗せてもらいましたが、こりゃエンペラーと全然違う。
本当に軽快でよく進む。
違いのわからない男である私でもこの違いは解った。

エンペラーよりお値段的には高いですが、高いだけありますね。
ご予算のある方にはかなりオススメだと思われます。

ランドナーの完成車が少ない今、こういう走りが良いランドナーが出るのは嬉しい事です。
テツさんともランドナーでキャンプツーリングに行く事になると思いますが、置いて行かれないように頑張って精進しなくては（笑

すでに今日、置いて行かれました（泣

なにはともあれ、ランドナー仲間が増えて嬉しい事です

ヘタレランドナー構想

昨年、キャンプ道具を積んでのツーリングを何度かやりました。
当たり前ですが荷物満載で距離を走ると疲労が溜まってきます。そうなると坂道ではもう少し軽いギアがあればと何度か思いました。
今年もきっとツーリングは過酷になることが予想される（笑

先日、ＭＴＢを更新したので8速の部品がいくつか余りました。
そこで試しにこの部品を使ってローギアード化しようかなぁなんて思っております。

スプロケも笑ってしまうくらい大きくなるし、リアディレーラーは超ロングケージになって見た目はヘンテコになるかもしれませんが、エンペラーは見た目より実用性重視なのでそれもありかなぁと思っております。

果たして多少は楽になるのであろうか…

４ヶ月待ちました

最近ご無沙汰ですがランドナーに飽きたからではありません
単純にネタがないからであります（笑

まぁ、冬場は寒いので春への充電期間ということで。
ただ、エンペラーの一部を改造しようと思って構想と部品集めをしております。

さて、今回の話題はキャラダイスのサドルバッグサポーター。
サドルバッグサポーターとしての機能はもちろんテント積載時のサポートとして手放さない物となっております。
そんな訳でこれが壊れると困るので、昨年の10月初旬にイギリスのWiggleにオーダーしました。
値段は日本で買う半値以下。

その時点で在庫無しで納期は12月予定でした。
まぁ、急ぐ訳ではないのでそのままオーダーをしておきましたが、12月になっても音沙汰ないので問い合わせると、納期が3月になってしまったとの事でした。

まぁ、春までに来ればいいやと思ったのでオーダーをそのままにしておきました。

そんなサドルバッグサポーターがやっと届きました。

安かったので念のため2個オーダーしておりました。

以前のに比べてサドルへの固定金具のデザインが変わっておりますが構造は同じ。
しかし、物を買って納品まで4ヶ月も待ったのは初めての経験でした。
まだWiggle上では3月上旬納期になっていますが、購入を考えている人は早めに注文しておいたほうがいいかもしれませんよ（笑

これでまた安心してテントが積載できるのであります。

ピカピカ

エンペラーの掃除をしていて、ふと遊んでみた。

遊びのネタはシフトレバー

SORAグレードの今や貴重になったWレバー
高級感は皆無。

これを金属磨きで拭き拭き

あらま！一気に高級品に早変わり（笑

以上、どうしようもないネタでした。

9月末にランドナーキャンプ予定です。興味のある方はこちらを参照してね