「お気楽ランドナーのある生活」

今年も宜しくお願いします

皆様、あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

すっかりランドナーに乗らない日々が続きましたが、本日やっとこさ軽く走ってきました。

まぁ、近所の荒川ですが（笑
このままじゃ、ツーリングシーズンが始まった時に距離が乗れなくなってしまいそうなので、ボチボチ乗らないといかんですね。

そんな訳で今年もいろんな場所に行きたいと思っております。

復活、山口ベニー号

春にリアディレーラーが壊れてしまってから放置してあったベニー号。
実は私の持っている自転車の中でベニー号はエンペラーと重なっておりなかなか乗る機会がなくなかなか修理する機会がありませんでした。

たまたま部品の整理をしていたらサンツアーのVXが出てきたので試しに付けてみてました。

もともとはショートゲージのディレーラーが付いていたのですが、このVXはロングゲージ。
なのでチェーンの長さが足りなかったので適当に継ぎ足して変速調整をして完了。

という訳で本日は試走に行ってきました。
特に目的地もなく最近導入した皮サドルの慣らしの為に走るワニガメさんと高坂方面へ向かう。
大東坂で既にヘロヘロ。

体調が悪いのとベニーの重さが堪えて全然走れません。
物見山で休憩するも物見山は暑くて汗ダラダラ。

物見山を出て毛呂にある焼肉屋にヨレヨレになって向かう。
暑いのに熱くて辛いユッケジャン？を食べ、鎌北湖へ

木陰は多少涼しくて助かる。

このまま日高～川越と経由して帰宅。
なんだか物凄く疲れました。

久々のベニー号ですが、結局変速とかはあまり調子良くなくいまひとつ。
やはりそこそこ長い距離ランドナーに乗る場合はエンペラーになってしまいそうです。
そんな訳でベニー号の位置づけが難しいです…

ライトが点灯した！

先日、ベニー号に取り付けたダイナモ。

なぜかテールランプもヘッドライトも消えかけの蝋燭のように暗かった。
そんな事を書いたらBENNYさんに電球とダイナモは合ってる？というコメントを頂きました。

念のためダイナモの規格を見ると６Vの３W用。

ヘッドライトの電球を見てみたら６Vの６W。

これだ！と思いさっそく電球を６Vの３Wに交換。
クランクを手でクルクル回してみると…

やったー！
ヘッドライトもテールランプも明るく点灯しました。

これで、とりあえずベニー号のレストアは完了！
一部オリジナルで再現できなかった部分もありますが、自分的には大満足の仕上がりです。

ほんと、皆様のご協力のおかげです。

これからも大事にガンガン乗ってあげようと思います。

山口ベニー号再生 ２０

以前から書いておりますが、フロントディレーラーの調整がうまくいかず、かなりシビアに操作しないとダメだった。
ちなみに使っていたフロントディレーラーはSHIMANO60。

走れない事はないけど気になるもの。

そこで家にあったサンツアーのディレーラーに交換してみた。
大きさを比べても明らかにサンツアーの物の方が大きい。

変速に関してもまったく問題がなくなった。

めでたし、めでたしなんですが、見た目がイマイチなんだよね～

まぁ、しばらく我慢してこれで乗ろうと思う。

ベニー号試走

先日は少ししか走らなかったので、今日はちょっと距離を乗ってみました。
とりあえずエンブレムが復帰。
結局、エンブレムの裏を粘土パテで埋めて凸凹をなくして協力両面テープで貼り付けました。

相変わらずフロントディレーラーの可動範囲がシビアで変速時に難儀する。
まぁ、走れない事はないので、頑張って走る。
前回は走っている最中にハンドルが動いてしまったり、サドルが下がったりしてしまったので、きっちり固定してポジションを決定。

途中の高坂にあったお寺で毎度のように撮影タイム。

結局、８０ｋｍくらい走って帰宅しました。
フロントディレーラーは別として、他の部分は特に問題なし。
持つと重い自転車ではあるが、結構走るなぁ～って印象でした。

ロングはエンペラーと思っていましたが、ベニーもなかなか使えそうです。

山口ベニー号再生 １９

先日、やっと走行可能になった山口ベニーのランドナー。
走れるようになったけど、まだまだやる事がいくつかあります。

フロントディレーラーの再調整
これが今一番問題になっており、変速はできるのですがリアがＬＯＷ側、ＨＩＧＨ側になるとどうしてもフロントディレーラーにチェーンが干渉してしまう。
見た感じこのディレーラーの羽の間隔が普通のより狭く感じるのと、全体的に小ぶりなのと、稼動範囲が狭いのが原因のような気がする。
これはもう少し追い込んでみようと思っています。

ダイナモ
もともとベニー号に付いていたダイナモを試しに使ってみたのですが、発電していないようだ。
ダイナモなんか壊れるのか疑問ではあるがテスターで計ってみても電圧が出ないので壊れていつるのかもしれない。左取り付けの別のダイナモを探してみようと思う。

ヘッドマーク
塗装に際してリベット止めされているヘッドマークを外しましたが、外したのは良いのですが取り付けが厳しそうである。
なんとか工夫して取り付けたいと思う。
これが付かないとどこの自転車か解らないですからね（笑

フレームのデカール
もともとのフレームは前のオーナーが塗装しなおした形跡があり、ダウンチューブなどのデカールがありませんでした。可能であればカッティングシートで良いので再生したいのですが、もともとのロゴがどんな物かさっぱり解りません。ネットで探しても参考になるものはありませんでした…
どなたかカタログなんか持っている方がいたら助かるのですが、さすがに３０年以上前の自転車なので無理かなぁ…
以前、書いた京都の自転車の施設に見に行くしかないかなｗ

まぁ、こんな感じですが、まずはＦＤをなんとかしてベニーでツーリングが先かな（笑

山口ベニー号再生 １８

3月17日に我が家にやって来た山口ベニー自転車のランドナー
思っていたよりも程度が悪く、何度か嫌になったのですがやっとこさ無事に完成しました。

我が家にやって来た時はこんな姿

そして完成した姿

ライトはとりあえずオリジナル。パテで凹みを直し塗装して仕上げました。
まだ配線しておりません。

壊れていたディレーラーは同じものが入手できなかったのでシマノの６０という物を使いました。
いまいち調整が決まりません。

リアディレーラーはシマノのクレーン。
DURA-ACEとか出る前の物らしいです。幸い問題なく変速できました。

クランクはスギノのマキシー。これだけピカピカにしてもらいました。
ただ48-36なので坂道は厳しいかもｗ

まだまだ細かい部分が未完成ですが、とりあえず乗れるようになったので良かったっす。

ついでに５０ｋｍばかし試走しました。

先にも書きましたがギアが荷物を積んでの山道に厳しいですが、荷物の少ない時にこいつともいっぱい走ってみたいと思います。

今回もいろいろな方に協力して頂きここまでできました。
本当にありがとうございました！

山口ベニー号再生 １７

昨日、ホイールが完成したと連絡がありました。

ロードバイクやMTBがメインのお店に頼んでいたのでスポークの在庫がなくて時間がかかってしまったそうです。

明日から会社だし、どうも体調も良くないので自転車に乗るのは止めて、今日はコツコツとテレビを見つつビールを飲みながらベニー号を組み立てました。
650Aサイズのリムテープは100円ショップにあったのでそれを購入し、タイヤはエンペラーの純正で付いて来たPANARACERのタイヤを使うことにします。

タイヤを組んで、フレームに取り付けると泥除けが干渉しまくる。
イライラしながら調整するが、リアの一部がどうしても気に入らない。

しかし、どうやっても上手く調整できないので、とりあえず妥協。
今後、のんびり調整していきましょう。

ホイールが付いたのでカンチブレーキへのケーブル接続と調整。
これもユーラシアで経験済みなので、そんなに苦労することなく完成。

そんな訳で現在はこんな感じ。

リアの泥除けはイマイチ調整不足。
テールランプはレンズの一部が割れていたのですが、ワニガメさんに教えてもらったお店で同じ物の新品を手に入れました。
助かりました　m(_ _)m

なぜかリアブレーキ用の配線経路が右側にあったので、このようなケーブルの取り回しとなりました。

あとはクランクの取り付けと、FDの取り付け、そしてシフトケーブルの取り付けになります。
クランクだけはピカピカ工房に頼んだので仕上がり待ちです。

しかし、この状態でも結構重いです（笑
まぁ、30年以上前の自転車だから仕方ないですね。

山口ベニー号再生 １６

残念ながら今日は雨ですね。
晴れていればランドナーでキャンプツーリングの練習第２弾だったのですが、残念ながら来週に延期です。

雨が降ったのでベニー号再生の続きができれば良いのですが、昨日書いたようにホイールがないので作業ができません。

ユーラシアの時のように細かく経過を紹介しておりませんが、現在はこのようになっております。

ユーラシアの時にひととうり組んだので、スムーズに進みました。

残作業としては

１．クランク、チェーン取り付け
２．フロントディレーラー取り付け
３．シフトワイヤー取り付け
４．ブレーキワイヤー取り付け
５．各部調整

もうすぐ完成しちゃいそうです。

今回交換した新品パーツとしては

フロントディレーラー（破損のため）
サドル（劣化が酷いため）
シートポスト（固着していたため）
スポーク（折れていたため）
フロント泥除けステー（曲がっていて修復不可能のため）
ステム（オリジナルが短いため）
ＢＢ（ベアリングが玉でメンテナンス性が悪いため）

なるべくオリジナルにしたかったのですが、上記の部品は仕方ないかなぁと思っております。

うまく行けば今月中には走り出せそうです。

９６ｍｍ？？

ベニー号もできるところをコツコツ行っております。
懸案だったホイールはやはり自分で組んだホイールに不安があるので近所のお店に頼むことにしました。
そんな訳で手元にはホイールがありません。

ホイールがないと組めない部分も多い。
我が家にはメンテナンススタンドなどという気の利いた物はないので、とりあえず前輪にエンペラーのホイールを付けて、後輪はクイックだけ付けてスタンドで立てて作業を行う事にしました。

で、前輪をはめようとすると入らない。
どうも誤差のレベルではないようだ。

ためしに寸法を測ってみると９６ｍｍ。

フロントは昔も今も１００ｍｍが基本かと思っていたのですが違うんですね。

と言うかベニー号が特殊なんでしょうか？