「お気楽ランドナーのある生活」

ホイール組 －挫折編－

今のエンペラーのホイールにガタもあるし、ハブもショボイので思い切って新しいホイールを組むことにしました。
とりあえず部品と工具を用意。

リムは現在手に入るのはこれしかないので、ARAYAのKP-80。
ハブはULTRGRA
スポークは星の#14
それとニップル回し

そう、詳しい人ならお気づきかもしれませんが、この中に１つ失敗品が入っております。

ネットを徘徊して勉強し、元のエンペラーのホイールを参考にしてまずはフロントから組んで見る。

とりあえずリムのセンターに印があると良いというのをどっかで見たので印を付けておく

パターンを覚えれば簡単なのですが、パターンを覚えるまで試行錯誤…

そしてようやく形だけはできました。

その後、後輪はパターンを覚えたので比較的スムーズに組んでいく。

そして後輪完成。

ここで各ニップルを締めていくのですが、せっかく買ったニップル回しがDTのスポーク用らしくて使えない。
仕方ないので手持ちのホームセンターで買った安物でやるが、同じくらい締めても妙にユルユルのスポークやキンキンのスポークになったりしてバラバラ…
そもそもネット上で計算したスポーク長が正しいのか不安になってくる。

どうも納得できないので、再度フロントをバラして本日は力尽きました（笑
３６穴は外すのも大変。

この作業は正直自分に向いてなかったかも(笑
しばらくリムとスポークを見るたびに鬱になりそうである…

エンペラー整備

春に向けてエンペラーの整備をと思っておりましたが、ワイドレシオ化などで遊んでしまい、以前から気になっていたBBの交換などが後回しになっておりました。

そこで、整備開始。

まずはBB交換。
クランクを取り外し、古いBBを取り外す。

古いBBはSHIMANOのBB-UN25の117mm。
多分、SHIMANOのこのタイプのBBで一番安いものだと思われます。

そこで今回はTANGEのJN7922という物でもう少し高いやつにしてみます。
軸長は118mm。

クランクとBBを外したついでに周辺を掃除して新しいBBを取り付け、クランクを元に戻して完了。

次にブレーキレバーのブラケットカバーの交換。

これもエンペラー購入時から使用していたので汚れがあったり、切れたりしておりました。

ブレーキレバーをハンドルから外したついでにハンドルも綺麗にしてバーテープも新しくしました。
バーテープはOGKのコットンのバーテープ。

ブラケットカバーも綺麗になったし、コットンのバーテープのおかげでハンドル周りがスリムになっていい感じになりました。

ワイヤー関連はまだ大丈夫そうなので、整備としてはこんなものかな？
早くツーリングに行くのが楽しみである

いや、ホイール組があった（笑

ワイドレシオ化採用！

先日、仮で取り付けたＭＴＢ用のスプロケとリアディレーラー。

さっそく本日、試走に行ってみました。

平地では確認しようもないし、山は道路凍結で危ないので、ロード乗りが冬場に練習をしている物見山へ向かう。
ちょっとランドナーで物見山を走るのは場違いではあるが仕方ない。

少し調整が甘い部分がありワニガメさんに直してもらって、いざ試走！

平坦地とかではこのギア比では使いにくいかと思ったけど、そんな事もないし、登り坂になればギアが余る。
この余裕は気分的に楽！
そもそも、ランドナーではロードのようにシフトチェンジしてケイデンスを云々なんてきにするものでないので、このワイドレシオはかなり良さそう。

私的にはスピードよりも、ギアが余るというのが気に入って物見山を１周回って採用決定！
もしかしたらロードで物見山を周るより速かったかもしれない（笑

まぁ、28-32だとほんと進まないのでダートの登り坂しか使わないかもしれないので、本来であればＭＴＢ用の11-28Tとか11-30Tの方がより実用的かもしれませんが、新たに買うお金もないので、しばらく11-32Tで走ってみます。

見た目はこんな感じで、ランドナーの見た目に拘っている人には邪道かもしれませんが、荷物を積んで山道を走ると辛いので許してください（笑

ところで、今日最近ランドナーを買ったテツさんにも物見山でお会いしました。
購入したランドナーは今年ARAYAが出したランドナーのSWALLOW
軽そうで軽快に走りそうな名前のランドナーである。

で、実際乗せてもらいましたが、こりゃエンペラーと全然違う。
本当に軽快でよく進む。
違いのわからない男である私でもこの違いは解った。

エンペラーよりお値段的には高いですが、高いだけありますね。
ご予算のある方にはかなりオススメだと思われます。

ランドナーの完成車が少ない今、こういう走りが良いランドナーが出るのは嬉しい事です。
テツさんともランドナーでキャンプツーリングに行く事になると思いますが、置いて行かれないように頑張って精進しなくては（笑

すでに今日、置いて行かれました（泣

なにはともあれ、ランドナー仲間が増えて嬉しい事です

ホイールを組むかなぁ

エンペラーのレストア以来、自転車を自分で組むことに対して抵抗はなくなったし、むしろ楽しく感じる。
こんな楽しい事をやらずにお金を払っていたなんて…と今では思うようになってきました。

でも１つだけ挑戦していない事があります。

それはホイール組。

なにしろ自分でホイールを組んで、ポテチ状態になったらと思うと怖くて挑戦できませんでした。

しかし、やっぱりホイールを組んでみたい。

幸い知り合いから頂いた振れ取り台もあるし、エンペラーのホイールもいろいろとガタが出てきている。

エンペラーのサイズのリムは現状ほぼ一択でARAYAのKP-80しかない。
もちろん古い物を根気よく探せばどっかにもっと良い物があるかもしれないが、エンペラーはあくまでもお気楽ランドナーなのでそこまで拘りはありません。
このリムは言葉は悪いが安物で1本1500円程度で購入できる。

ハブもランドナー＝ラージフランジという拘りはないので現行か一世代前ので十分である。

計算するとそんなに出費をしなくても部品は揃いそうである。
気になるスポーク長も計算するサイトもありなんとかなりそう。

<参考＞現行ULTEGRAハブ、ARAYA KP-80の場合

ただやみくもに組んでも失敗しそうなので、テンションメーターくらいは用意しようかなぁと思っている。

そんな訳でちょっと挑戦してみようかなぁ～という気持ちになっております。

これがうまくいったら後々ロード用、MTB用などもやってみたい。

果たしてどうなることやら（笑

ヘタレランドナー化始動

前回書いたヘタレランドナー化をやってみました。
スプロケはＭＴＢのアップグレードで余った11-32Tの8速。
ディレーラーはショップのジャンク売り場で発掘したLX、たぶん9速用。

チェーンを外して今までのスプロケとディレーラーを外して交換。

チェーンは長さが足りなかったので、新しい物を使う。
最近、お気に入りはKMCのX8というチェーン。
これはミッシングリンクも付いてWiggleなどでは1300円程度で購入できます。

マニュアルどうりチェーンの長さを調整してミッシングリンクで接続して、いざ変速！
レバーはシマノの8速のインデックス。

まだ調整を追い込んでおりませんが、とりあえず問題はなさそう。

LXの見た目があまり気に入りませんが、こればっかりは仕方ない。
とりあえず、このギア比で走ってみて走りにくいようであれば、また考えようと思う。

しかし一番ローギアだとフロント２８、リア３２。
押して歩いた方が速いかもしれん…

ヘタレランドナー構想

昨年、キャンプ道具を積んでのツーリングを何度かやりました。
当たり前ですが荷物満載で距離を走ると疲労が溜まってきます。そうなると坂道ではもう少し軽いギアがあればと何度か思いました。
今年もきっとツーリングは過酷になることが予想される（笑

先日、ＭＴＢを更新したので8速の部品がいくつか余りました。
そこで試しにこの部品を使ってローギアード化しようかなぁなんて思っております。

スプロケも笑ってしまうくらい大きくなるし、リアディレーラーは超ロングケージになって見た目はヘンテコになるかもしれませんが、エンペラーは見た目より実用性重視なのでそれもありかなぁと思っております。

果たして多少は楽になるのであろうか…

４ヶ月待ちました

最近ご無沙汰ですがランドナーに飽きたからではありません
単純にネタがないからであります（笑

まぁ、冬場は寒いので春への充電期間ということで。
ただ、エンペラーの一部を改造しようと思って構想と部品集めをしております。

さて、今回の話題はキャラダイスのサドルバッグサポーター。
サドルバッグサポーターとしての機能はもちろんテント積載時のサポートとして手放さない物となっております。
そんな訳でこれが壊れると困るので、昨年の10月初旬にイギリスのWiggleにオーダーしました。
値段は日本で買う半値以下。

その時点で在庫無しで納期は12月予定でした。
まぁ、急ぐ訳ではないのでそのままオーダーをしておきましたが、12月になっても音沙汰ないので問い合わせると、納期が3月になってしまったとの事でした。

まぁ、春までに来ればいいやと思ったのでオーダーをそのままにしておきました。

そんなサドルバッグサポーターがやっと届きました。

安かったので念のため2個オーダーしておりました。

以前のに比べてサドルへの固定金具のデザインが変わっておりますが構造は同じ。
しかし、物を買って納品まで4ヶ月も待ったのは初めての経験でした。
まだWiggle上では3月上旬納期になっていますが、購入を考えている人は早めに注文しておいたほうがいいかもしれませんよ（笑

これでまた安心してテントが積載できるのであります。