「お気楽ランドナーのある生活」

清流線から鎌北湖

今日は街中を走るつもりでいたのですが、真夏を思わせる暑さだったので山方面へ逃げることにしました。
名栗方面へ向かおうかと思っていたのですが、いまひとつ気乗りせず狭山で方向転換して日高方面へ進む。
途中にある巾着田では彼岸花（曼珠沙華）が見ごろのようで車が多い。

一瞬、寄ろうかと思ったのですが人も多そうで面倒臭くなって通過。
高麗神社方面へ進路を取り、途中から林道清流線を目指す。

これを登れば奥武蔵グリーンラインの端っこに到達できる。

清流線は名前は爽やかであるが、今日みたいな気温だと全然爽やかではない。

汗をポタポタ垂らしながら坂を登る。

しかし、ランドナーはやはり重い。
ギアがトリプルとは言え、自転車に子泣き爺（こなきじじい）が取り付いているのではないかと思ってしまう。
なんとか頑張って奥武蔵グリーンラインに到着。

さて、ここで進路を右の取るべきか左に取るべきか悩む。

右に行けば下り基調で鎌北湖。
左に行けばグリーンライン縦走で白石峠へ至る。

まあ時間もあるので左に進路を取ってしばらく進む。

北向き地蔵を通過してダラダラ登って行くが、飲み物が少なくなって来たなぁ…と無理やり理由付けしてＵターン。
はい、登りが辛くて挫折しました（笑

Ｕターンしたらほぼ下り基調で鎌北湖。

行きがけに購入しておいたおにぎりを湖畔で食べる。

暑いことは暑いが湖畔の木陰は気持ち良い。

しばらく休憩して先を進む。

荒川周辺の田んぼはほとんど刈り入れは終わっていたが、このあたりは今の時期が刈り入れのようだった。

鎌北湖から毛呂山方面を目指したが、途中で細い道に入ったりしたら武州長瀬という駅周辺に出てしまった。
なんだか方向が解らなくなり、適当に走っているとやっとこさ道路標識が見つかり、方向を確認。
相変わらず方向音痴だ。

あとは、炎天下の中ダラダラ走って帰宅しました。

走行距離は１００ｋｍ程度であったが、暑さで倍以上疲れました。
天気予報では暑さも今日がピークで、だんだん涼しくなっていくようです

懐中電灯をLED化

当方からリンクさせて頂いているカミツキガメさんのランドナー復権で面白い事をやっていた。
ソービッツのランプのLED化である。

これは手軽にできそうだと言う事でさっそくLED豆電球を購入してみた。

よくわからないがLEDが4個組み込まれていて、通常の豆電球と交換すれば良いらしい。

とりあえず購入したサンヨーの懐中電灯型のライトに組み込むことにする。

まずは電球での明るさはこんなもの

LED豆電球にするのは簡単で入れ替えるだけ。
入れ替えた結果、明るさはこんな感じ。

写真では解りにくいがあきらかに明るくなった。
電気の消費も減るので電池も長持ちするし、明るい。

これは使えそうである。

デザインはあまり好きではないが、夜はこの懐中電灯で走ることにしようと思う。

カミツキガメさん、ナイスなアイデア＆情報ありがとうございました。

残暑ですかね？

３連休最終日、やっとエンペラーに乗れそうである。

しかし、朝から凄い日差しと風。
さて、走るべきかしばし悩む。

まあ近所をポタリングしてみようと言うことで出発する。
今回はあえて近所の知らない道に迷い込んでみようという作戦である。

私の家から１ｋｍも走ると田園地帯である。
恵まれた環境だが言い換えれば田舎である。
でも、便利さと田舎が同居していて個人的にはこの地が好きだ。

自転車は小回りが利くし、狭い道でもへっちゃら。
しかもランドナーだと砂利道も走れるので近所の探索には最適である。

田んぼもちょうど刈り入れの時期で、稲刈り機が忙しそうに田んぼの中を行ったり来たりしている。

そして所々に刈った稲が束ねて置いてある。

田んぼに水があった時は餌がいっぱいあったと思うが、水がなくなり刈り取ってしまった田んぼで途方に暮れているシラサギがたたずんでいた。

さすがに日差しも一段と強くなって来たので帰路に就く。
走った距離もわずか２５ｋｍほど、しかもスピードは平均２０ｋｍ/ｈ以下だったが、風景を眺めながらのんびり走るのも楽しいものである。

サドルを育てる

今日はロードバイクに乗ったのでランドナーはお預け。
やっぱりロードバイクは軽快に走るが、今の私にとっては重くてボヨンボヨン走るランドナーの魅力の方が大きい（笑

帰宅してロードバイクを整備してから今度はランドナーいじりである。

先日、購入したBROOKSの革サドルであるが、話に聞くと専用オイルを裏側に塗りこんで、表面に薄く塗っておくと良いという話を聞いた。

さっそく専用オイルとやらを購入してみた。
蓋を変えるとポマードのようなオイル（WAX）が入っている。
匂いは独特である。

さっそく、裏側にたっぷり塗って、表面には薄く塗っておく。

こんな些細な事を行うだけでもなんか楽しいものであるし、愛着も沸く。

残念ながらこんな神聖な儀式はロードのサドルではない。
そもそもロードのサドル自身が自分の尻にあってくれる事はなく、尻が合うまでサドル探しの旅を続けるか、尻を育てるしかないのである。

これでいつの日か自分の尻に合ったマイサドルができると嬉しい。
果たしてその日が来るまで何ヶ月、いや何年かかるのであろうか…

ヤジロベー

懐かしくて買ってしまった。

昔、よく見たヤジロベー
これをハブ軸に付けて懐中電灯を付けた自転車をよく見たものだ。
最近はライトもLED化されて大きな懐中電灯もなくなったので、すっかり見なくなりました。

支点の穴をハブ軸に通して左右の穴に懐中電灯のホルダーを取り付け使う。

しかし、よく考えてみるとこれに取り付ける懐中電灯なんか手に入ると思えない。
なんか日の目を見ずに不良在庫になってしまいそうである。

悲しい…

泥除け

いままでロード、MTBと乗っていましたので、それぞれの自転車には泥除けは付いていない。
泥除けのありがた味は良くわかるのだが、さすがに上記2車種には泥除けは似合わない。
また市販品には機能は良くても見てくれの良い物はあまりない。

しかし、ランドナーに乗って昨日台風で荒れた路面を走って再認識した。

やはり泥除けは便利なものだと。

道の所々を水が流れていてビショビショだったが泥除けのおかげで背中や顔に水を浴びることなく快適に走れた。

これは結構気分的助かる。

こういった機能面の他にも自転車の後ろから写真を撮ると泥除けがアクセントになって、なかなか良い感じである。

さて、我が家にはちょっと古めを意識した鉄のロードが一台ある。（実際、古いのではあるが…）
ロードなのでダボ穴とかはない。
最近、これをスポルティーフ化できないものかと思っている。

しかし上記のようにダボ穴がない。

いろいろと調べるとテスタッチという会社が使えそうな泥除けを販売している。

参考リンク

デザインも後付感がなく、とても良い感じである。
もしもこれが付くならばやってみたいような気がする。

今はエンペラーで財源が尽きたので、いずれ挑戦してみたい。

子の権現(ねのごんげん）

飯能に子の権現という腰から下の病に効果があるという天龍寺がある。
最近、自転車で坂道を頑張ると激しい腰痛に襲われるので行ってみることにした。
地図を見ると自宅から出発して帰宅までおよそ100km。
新しいサドルがどんなものか試すのにもちょうど良い。

しかし、足腰のお寺だけあって道中は辛いものでありました。

自宅を7時半に出発して、入間川サイクリングロードを目指す。
入間川サイクリングロードの終点である豊水橋から一般道へ入り一路飯能へ。
名栗方面は食い処が少ないので飯能の手前にあった「ほっかほか亭」で「まんぷく海苔弁当」を購入しておく。
こういう時に大きなフロントバッグは便利である。

飯能市内を抜けて、途中で右折して子の権現方面へ向かう。
途中の製材所に丸太の皮を剥く機械があった。

日曜日なので実際に稼動していなかったが、どんなふうに剥けるのか見てみたいものである。

そして名栗方面と子の権現方面の分岐に到着して、右に進路を取る。

道幅が狭くなる上に坂もだんだん急になってくる。
先日の台風の影響か、路面にはいろいろな物が散乱している。

小さな集落を抜けていよいよ子の権現のアプローチが始まる。

ここから一気に傾斜も急になり、もう限界に近い。
ランドナーはロードよりもローギアではあるが、そもそも車体も重いので相殺されてしまう。

頑張って登ったが、一気に萎える場面が現れて足付き…

あと300mという表示は良いが、急坂と書いてある。
私にはこここまでが激坂だったので、これ以上の急坂は無理である。

そんな訳で押す。

しかし、この坂は半端でない。
押すにも大変で息切れしてしまう。
さすが足腰の神様への道は厳しいものである。

写真ではあまり急坂に見えないが、かなりのものである。
特にインコースをオンライドで登ったらまさに神である。
でも、そこを登れるくらいなら足腰の病に良いという寺には行かないよな（笑

そして、子の権現天龍寺に到着。

思いのほか人がいる。
登山客が多いようだ。

途中に自転車を置いて寺を散策する。

さすがに足腰の病に良いというだけあって大きな草鞋やイカツイ鉄下駄がある。

さっそくお賽銭をしてお祈りする。
いっぱい頼み過ぎたので、果たして叶えてもらえるかは解らない…

お寺の売店を覗くとお守りが売っている。
これからエンペラーでいろいろな所に行きたいので、道中の安全を願って交通安全のお守りを購入した。

ひととうり散策も終わり下山する。

しかし、エンペラーの貧弱なカンチブレーキではあの激坂の下りは怖い。
そんな訳で下りも乗車せずに押す（厳密には押してはいないが）

子の権現と名栗への分岐まで戻り、とりあず名栗を目指すがここも山道であった。
途中に竹寺があったので次回散策してみようと思う。

なんとか山を越えて名栗湖の入口に到着。
ちょうど時間もお昼だったので、ここで弁当を広げる。

しかし健康には良くなさそうな弁当である。

でも、腹もいっぱいになり元気になったので頑張って帰路に着きました。
帰りは風が出てきたので少し大変でした。

走行距離　１０２ｋｍ

ちょっとイメージチェンジ

今日は仕事でした。
仕事帰りに途中にあった自転車屋さんに寄ってみました。

店頭ではお兄さんがママチャリの修理をしています。
奥に入っていくと何やら怪しいコーナーがありました。
古そうな自転車部品がショーケースに並んでいます。また何に使うのか解らないようなネジやらナットなども売っています。

そのショーケースの中に気になるものがありました。

それはサドルです。

ランドナーを購入したら革のサドルにしたいと思っていたので、ショーケースの前で悩みます。
値段が見えないので悩んでいると、店のおじさんが来たので聞いてみます。

薄茶色のが数種類と濃茶色のが１種類あり悩みます。
とりあえず薄茶色の値段を聞く。

値段を聞いて「しばら考えます…」と言って他のものを物色。

いろいろな物がありすぎてなんだか解らない世界。
そんな中、エンペラーに使えそうな感じの茶色のブレーキレバーのゴムを見つける。
値段は安かったのでこれは購入することにする。

さて、問題のサドル。
今度はおばちゃんがいたので濃茶のサドルの値段を聞くと…

なんと20000円弱…

いったい何が違うんだ。

濃茶色には未練があるが値段がとんでもないので、結局、さきほど見せてもらった薄茶色の安い方を購入。

さっそく帰宅後に交換してみる。

サドルの交換は簡単だったが、問題はブレーキレバーのゴム。
レバーからインナーワイヤーを外すのが苦労した。
これは輪行もやるので練習がてらやってみたが、不器用な私にははっきり言って面倒である。

苦戦したがなんとか交換完了。

バーテープが白のままなのでなんかイマイチ…
いずれこの白いバーテープがダメになったら茶色に交換しようと思う。

そうそう、そのお店に同じブレーキレバーのゴムでとんでもない色が何種類かあったのだが、あれを買う人はいるのであろうか…

最近、仕事で疲れ気味だが明日は少し頑張って山をサイクリングしてみようと思う。

朝起きれたらですが…

ランドナーに似合うストーブ

今の時期は暑いから無理だが、涼しくなった時にツーリング時に使いたいストーブ（シングルバーナー）がある。

それはボルドーバナーである。

噂ではスイスのお爺さんが一人でコツコツ作っているらしい。
でもお爺さんは作るのが飽きてもう引退したいらしい。

そうそう噂ではエンペラーも丸石にいるお爺さんが一人でフレームを作っているらしい？
本当？？噂だよね（笑）

この両者、風前の灯で何か似たようなものがある。

さて、このボルドーバナーはガソリンストーブである。
およそストーブには見えない本体を手で暖めてプレヒートする。

しばらく暖めて先端を付属の棒で回すとガソリンが染み出てくる。
これに火を付けてしばらくすると安定した炎になる。

ゴトクは石などを利用する。

なかなか雰囲気のあるストーブだ。
しかし、雰囲気はあるが緊張感もある。
当たり前だが、見てのとうり単純構造なので使用中本体は高温になる。
そんな訳で内部の圧力が上がりすぎて、ヘタすると燃料を入れるお尻の部分からガソリンが漏れて火達磨になる。
まさに尻に火がついた状態である。
しかもその火力が半端じゃない。

私はベランダで弄っていて、実際火事になりかけて焦ったこともある。

しかし、見てくれとは違いお湯を沸かすのはもちろん、コッヘルで米もうまく炊けた。

火を付けたりする儀式があるのでガスのように簡単にはいかないが、時間のあるツーリング時には是非持って行きたい一品である。

しかし、結構恐々使っているのも事実である。

禁断の便利パーツ

普段乗っているロードはもちろんMTBにも付けていない禁断の便利部品を取り付けた。

それは…

スタンド。

ロードの場合はフレーム素材がカーボンだったりするので付けようと思っても強度的に不安はあるし、付けるとシンプルなデザインが台無しになるので通常取り付ける人はいない。

しかし、エンペラーの場合はフレームは鉄。
しかも様式美に拘る自転車ではないので、便利な物は取り付けてしまおうと思い取り付けました。

スタンド自体は自転車屋さんで簡単に手に入るセンタースタンド。
いまいひとつ華奢な印象はあるが、まぁ値段も安いしこんなもんでしょう。

取り付けた感じは別に野暮ったさもなく良い感じ。

これで便利になったし、気に入った場所で立てかける場所を探すことなく写真が撮れそうだ。

泥除けもあるし、ベルもある。
そしてスタンド。
まさに実用車である。

タイトル変更

勢いで開始したBLOGだった為、タイトルを適当に名づけていました。

あまりパッとしたタイトルは浮かびませんでしたが、しばらくはこのタイトルで行こうと思っています。

今後もよろしくお願い致します。

ランドナー乗りは写真が上手い

ランドナーに再度興味を持っていろいろな方のホームページやBLOGを拝見しました。

そこで気がついたのは皆さん写真がとても上手いということです。
ロード乗りの仲間のBLOGなどをよく見ますが、自分も含めて基本は自転車が中心という写真が多かったが、ランドナーの場合は風景にさりげなく自転車があるという写真が多く、どれも勉強になる写真が多かった。

私自身、写真とか芸術系にはまったく縁のない奴ですが、これからは少し勉強して頑張って良い写真を撮りたいなぁ～と思っている。

カメラを持ってランドナーでフラフラと走るのが楽しみである。

ランドナーに慣れる

昨晩は自転車仲間と飲みました。
あまり飲まなかったつもりでしたが、朝は最悪の目覚め…

何気なくテレビを付けたら女子マラソンをやっており、ついつい最後まで見てしまう。
土佐の頑張りに感動した。

さて今日はランドナーに慣れるためにちょっと距離を走ってみようと思う。
さっそく準備して出発。

近所の荒川サイクリングロードに入り左岸を遡上する。
久々の荒川だが左岸は相変わらずのどかである。

やはりランドナーはロードに比べる当たり前だがクソ重い（笑）
なんてたってタイヤだけでも６００ｇ以上ある。ちなみにロードは２２０ｇぐらいである。
モゴモゴ走りながら途中にあったお寺でまたまた写真タイム。

ランドナーにはなぜか寺がよく似合う。
今度は秩父の寺めぐりをしてみようと思う。

結局、吹上まで行って引き返す。
帰りは右岸で下るが、さすがに右岸は自転車乗りが多い。

自然とペースが２８km／ｈくらいで走ってしまう。
でも、結構これが辛い。

結局、７１ｋｍ走って帰宅。

レーパンを履いていなかったので尻が少し痛かったが、他は特に問題なし。
ロードだと最近腰痛が出て苦労していたが、ランドナーだとポジションが楽なので腰の痛みをも出ませんでした。

おそらくランドナーで走る時は荷物も多くなるので、重くなるのでペースも２２ｋｍ／ｈが快適速度だと思う。
そう考えてると１日の走行距離は１２０ｋｍ～１５０ｋｍがちょうど良い感じだ。

さすがに涼しくなってきてセミの鳴き声を少なくなりましたね

近所をポタリング

朝からあいにくの曇り空である。
天気予報では一日中曇りらしいが、いつ雨が降ってもおかしくない感じ。

そんな訳で昨日届いた日東のフロントキャリアをエンペラーに取り付ける。
自転車部品でよくあるようにポン付けとはいかず、手で曲げたりして取り付け完了。
日東のキャリアは作りも丁寧で雰囲気も良い感じだ。

次にこれまた昨日届いたオストリッチのフロントバッグを取り付ける。
これまた自転車用バッグの老舗だけあって作りも綺麗で良い感じである。

天気も大丈夫そうなので昼飯を買いに行くついでに軽く近所を走ってみることにする。
車の少ない川沿いの道をのんびり進む。
田んぼの稲穂も収穫間近という感じである。

なかなか綺麗なお寺があったので、さっそく写真撮影

レンズに付いた汚れが取れず光がモワ～としてしまって全然ダメ…

境内には面白いお地蔵さんが並んでおりました。

静かなお寺を後にして、弁当屋で肉野菜炒め弁当を購入し、弁当をフロントバッグに収納して帰宅しました。
フロントバッグは便利だ（笑）

しかし、ランドナーでポタリングも楽しいものである