「お気楽ランドナーのある生活」

ランドナーの部品

思い切って購入したエンペラー。
しかし、よく考えてみると我が家にあるロードのホイールの値段とあまり変わらない。
複雑な心境である。

ある意味、ロードの世界は数gの軽量化などにこだわり部品も結構高い。
そんな私から見ると普及版ランドナーの世界はとてもリーズナブルに感じる。

もちろん古いパーツを使ったり様式美に拘ったランドナーは目が飛び出るほど高価なものかもしれない。

メモとして納車時のエンペラーの構成部品を書いておくと

タイヤ：コルデラヴィシリーズ-ランドナータイヤ　
タイヤサイズ：650A　26x1-3/8x1-1/2
リム：新家工業 26 x 1 3/8 w/o KP-80
フロントハブ：シマノ 2200 HB-2200
リアハブ：シマノ　2200　FH-2200
ブレーキ：シマノ BR-CT91
ハンドル：日東 GRAND RAUNDONUER 135
ブレーキレバー： 吉貝機械金属 DIA-COMPE (204QC)
シフトレバー： シマノ SL-R400
クランク：スギノ RD2M クランク　48-38-28
FD：シマノ (FD-3304B/FD-3304F)
RD：シマノ SORA RD-3300-GS
スプロケット： CS-HG50-8 23-21-19-17-16-15-14-13
チェーン：シマノ CN-HG50

目ぼしい部品はこんな感じである。
試しに単品の値段を調べると笑ってしまう。
フロントハブなど1000円しない。
リムも1500円程度である。

なんともリーズナブルである。
でも、エンペラーにはこれで十分だし、身分相応である。

部品がリーズナブルなので、少しづつ予備パーツはストックしていこうと思っている。
特にリムはいつなくなってもおかしくないのでなんとかしておこうと思う。
ただ保存が難しいタイヤは結構心配である。

フロントバッグとキャリア

さて縁あって我が家に突然来たエンペラー。

まだ付属品などは何も付いていない。

このエンペラーで将来はキャンプツーリングをしてみたいと思っているのでキャリアは必須だが、日東のキャンピーと言われているフロントとリアのキャリアは高価である。

自転車本体を買ってスッカラカンなのでしばらくは買えそうにない。

しかし、今後1泊程度のツーリングを考えるとフロントバッグくらいは欲しい。

今のフロントバッグはナイロン製でワンタッチアタッチメントなどを使って取り付ける場合が多いが、やはりランドナーには革ベルトでフロントバッグを固定したい。

その為にはフロントバッグキャリアが必要である。

これに関してはほとんど選択の余地がなにので日東のキャリアを注文した。

さて問題はフロントバッグだ。

これも帆布製が欲しい。

ショップオリジナルとかあったが結局無難なオストリッチの物にした。

これでフロント周りの収納は揃うはずだ。

このバッグにカメラを入れていろいろな所へ行きたいものである。

皇帝をお迎えに行く

急転直下で決まったランドナー購入。

天気も良いのでさっそく本日取りに行くことにする。

電車を2回乗り継ぎ1時間30分かけて目的の駅に到着。

少し時間が早かったので朝マックで腹ごしらえ。

そしてテクテク歩いて目的のお店に到着！

昨日と同じ女性の方が対応してくれ、昨日とは違うおじさんがエンペラーを店内に運んできた。

どうやら昨日の女性はこのおじさんの奥さんで昨日対応してくれた方は息子かもしれない。

本当は防犯登録とかは不要と思っていたが、断るのも何んでお願いする。

また、丸石自転車には盗難保険があるらしい、値段もたいしたことないのでこれもまた念のためお願いしておく。

しかし、盗難されたとして同じエンペラーが再度納車可能なのかは疑問だ。

持参したSPDペダルを付けてもらい、お金を払って店を出発！奥さん？と旦那さん？が外まで見送ってくれる。 走り出すと思わずニヤけてしまう。

乗り心地はタイヤが太いだけあって快適。

でも目の前を回転している太いタイヤに違和感を感じる。（いままではロードに乗っていたので）

本当は立石バーガーやハルピン餃子に寄ろうかと思ったが、なぜか荒川サイクリングロードに出てしまったので、そのまま上流に向かう。

ロードやクロスバイクに抜かれまくるが、ランドナーに乗っているとそんな事は気にならない。マイペースでトコトコ進む。

しかし、この時期の荒川サイクリングロードは暑い。橋げたの下で休みながらのんびり進む。

そしてやっとこさ地元に戻る。地元の公園でBLOGのためにエンペラーを撮影する。

ここまでは約４０ｋｍくらいかな？特に尻も痛くならないし、結構快適に走れてきた。

最後は地元のラーメン屋で大好きなチャーハンを堪能。

そして、長年の夢だったランドナーに乗れた記念に一人祝杯をあげました。

ランドナーはロードに比べればスピードは劣るが、ツーリングするには良いスピードで走れそうだ。

これからはエンペラーといろいろな所を走って旅をしてみたいと思う。

楽しみだ

ランドナーを見に行く

前回書いたが、そんな訳で丸石エンペラーを入手するならヘタすると今回が最後のチャンス。

まさにラストエンペラー

とりあえずお店に見に行くので取り置きをお願いする。

そして今日。

あいにくの休日出勤であったが、思ったより早く終わったのでお店に向かう。

しかし、仕事場が横浜で目的のお店が千葉に近い東京…

電車を乗り継ぎなんとか到着しました。ちかれたよ。

到着したお店は昔ながらのちょっと大きな町の自転車屋さんという感じ。

しかし古いHIROSEというメーカー（ビルダー）のスポルティーフが展示されており、自転車が好きな方が経営している雰囲気。

普段はロードに乗っている関係でこういう雰囲気のお店は久しぶりである。

奥さんらしき人が出てきたので名前を告げると、若い旦那さんらしき人が現れる。

さっそく丸石エンペラーとご対面である。

第１印象

古臭せぇ…

第２印象

まさに小学生の頃に憧れていたロードマン系の自転車

第３印象

でもカッコエエ！

跨ってみると自分の短足には改めて愕然としたが、なんとか大丈夫そう。

こうなるともうダメである。

私の買い物哲学の「買わないで後悔するよりも買って後悔」爆発である

気がつくとお店の人に「こ…これ、ください…」と言ってしまった。

値段的にはもう少し安くなっていたら嬉しかったが、これは仕方ない。まあ運命的出会いだと思ってあきらめるしかない。

軽い整備で乗れそうな雰囲気ではあったが、さすがにスラックスとビジネスカバンを抱えてランドナーに乗って４０ｋｍの道のりを帰る訳には行かないので、今日はあきらめて後日取りに行くことにする。

出会いは急で決断も急ではあったが、長年憧れていたランドナー

マニアから見れば鼻で笑われるランドナーかもしれないが、とても嬉しい。

感無量であったりする

でも、もっと購入前の悩ましい心を引っ張ってBLOGに書けずに残念だったりする。

しかし、こんな衝動買いで良いのであろうか？？

ランドナーを探す

さて、ランドナー選びであるが前回も書いたように２が無難ではあるが、どうもピンと来ない。

アラヤはやはりホイールが小さいので食指が動かず却下である。（値段も高いしね）

個人的に好きなのは丸石のエンペラーツーリングマスターである。

とりあえず丸石エンペラーが本命でネット検索するが、どこの店も納期不明という惨憺たる結果である。

しかし、かろうじて関西にある某店に1台在庫があることを友人Wさんに教えてもらう。

最悪ここで通販かな？と思ったところ関東にも1台発見！（まるで宝探しだ）

まぁ、そんなにすぐに売れるものでないだろうと判断し、知り合いの自転車屋さんの店長に注文してからの納期を聞いてみる。

２日後に連絡が来たが、再生産は未定とのこと。

しかもエンペラーは来年モデルチェンジするらしい。

通常であれば新型の方が良さそうに思われるが、エンペラーに使われている６５０Aというサイズのリムとタイヤは現在供給状況があまり良くない。

それを考慮するとMTBサイズになる可能性がある。

ヘタするとエンペラーと名乗りつつこんな風になっちまうかもしれない

さすがにこれは嫌だ。

で、その店長さんが丸石の支店長情報である店に在庫がある事を聞いて教えてくれた。

その店は最初にネットで調べてかろうじて見つかった関東の店だった（笑

結局、関東には1台しか在庫がなかったようだ（笑

ヘタすると売り物のエンペラーは日本で2台しかなかったりして（爆

来年はどうなるか解らない。

在庫はヘタすると日本で2台。

機はあっという間に熟してしまった…のか？？

ランドナーが欲しい

MTB、ロード、ミニベロといろいろな自転車に乗ったが、やはり昔からの憧れであるランドナーが欲しくなった。

別に巷のランドナーマニアのようなオールドパーツとか様式美にいはまったく興味がない。

ランドナーでいろいろな所を旅してみたいのである。

別にMTBでもかまわないが、距離を走るのが辛い。

別にロードでもかまわないがキャンプ時の荷物が積めない。

こうなるとキャリアを取り付けられて、そこそこの走行性能があるランドナーが一番適していると思う。

しかし、現在ランドナーは絶滅寸前だ。

オーダーすれば作れない事はないが、オーダーするお金はない。

そうなると唯一マスプロメーカーでランドナーを手ごろな価格で出しているのは以下の３種になる。

１．丸石エンペラーツーリングマスター

２．深谷産業　DAVOS

３．アラヤランドナー

１．は昔から細々と作られていて歴史はある。スタイルも良い、しかし丸石自転車の経営が芳しくないので入手が難しいらしい。丸石のWEBでも限定販売と書いてある。

２．はフレームが中国製になったらしいが納期はまずまずのようだ。色も好きな赤系がある。しかしライトとダイナモがなんか野暮ったく感じる。（本当のランドナーマニアが聞いたら張り倒されそうだが）

しかもフロントはダブルだ。個人的にはランドナーでハァハァしたくないからトリプルが欲しい

３．は結構拘って作ったらしいが、タイヤ、ホイールの入手しやすさからMTBと同じタイヤサイズが使われている。MTBタイヤは小さめなのでフレームが大きいとミニベロチックになってしまう。

さて、こう書くと２のDAVOSが有力だが、なんか決め手に欠ける。

悩ましいのである…

こうして今日も夜が更けて行く