所属させて頂いているFINALLOWの唯一の公式行事である安全祈願と新年会に行ってきました。
過去は高麗神社、昨年は上尾の八枝神社で行われましたが、昨年はたぶん仕事か何かで行けませんでした。
地図を見ると近いのでユーラシアでのんびり出発。
最近、自転車に乗っていなのでノロノロペースで上尾に向かう。
集合場所に行くと既に何名か到着しており、久々に歓談。
その後、参加者（約30名弱）で八枝神社に移動。
交通安全、無病息災、家内安全でお払いして頂きこれで今年も安心。
特に最近は体の具合が悪い為、なんとかご利益があればいいのだが…
その後、近くのお店に行き新年会。
中華料理を堪能し、楽しい時間を過ごす事ができました。
皆様、今年も宜しくお願い致します。
しかし、上尾往復なのに帰宅すると結構な疲労感。
やっぱ体の具合が悪いみたいだ。
なんとか八枝神社ご利益3点セットで良い方向へ向かえばいいんだけどなぁ…
今年も残すところ数時間となりました。
こちらのＢＬＯＧはすっかり更新をサボっておりましたが、なんとか生きております。
今年を振り返るといろいろな事がありました。
一番はやっぱり自転車を始めるにあたって一番の夢であったランドナーでの北海道ツーリングがかなった事です。
あいにく天気には恵まれませんでしたが、本当に楽しい2週間でした。
そしてやはり私はこういうツーリングがやりたいと再認識しました。
その後は日光周辺のランドナーキャンプ、そして秋鹿大影へのランドナーキャンプ。
とても辛かったですが、これれも北海道に劣らないほど思い出深いものになりました。
最近はすっかりロード熱は冷めてしまいましたが、ロードでの競技に興味を持った児玉さん主催のヒルクライムには今年は参加できませんでした。
児玉さんは闘病中というお話も聞いております。それがとても気になるところです。
なんとか回復して頂いて、また元気な姿を拝見したです。
私が競技に出るとしたら児玉さん主催の競技しか考えられません…
これだけが今年に気がかりです。
そんな訳で更新も頻繁に行っておりませんが、来年も宜しくお願いいたします。
皆様も良いお年をお迎えくださいまし。
今日は残念なお話。
自転車趣味で何だかんだ言って気にっているのは丸石のエンペラーツーリングマスター
ロードやＭＴＢも好きですが、やはり自分の一番好きなのはツーリング。
それに似合う自転車はエンペラーである。
そんな丸石のエンペラーですが、ついに私のより１つ小さいサイズのものが生産終了になってしまいました。
おそらく私と同じサイズも時間の問題…
世の中では自転車ブームのようですが、主役はロード。
やはり今の時代、ランドナーは時代遅れなのかなぁ…
凄く残念である。
また、もう１つ。
長らく三菱のデリカに乗っておりましたが、昨年に唯一欲しい！と思った車の出現でデリカライフを卒業しました。
その、車はスバルサンバー
しかし、この車もスバルとトヨタの資本提携でなくなってしまう事に…
サンバーという名のダイハツアトレー、ハイゼットなんて嫌だよ
そんな訳でサンバーのワゴン版であるディアスは既に在庫のみの状況になっているという噂。
そしてバンとトラックも夏に最後のマイナーチェンジをするようです。
こういうフェードアウトしていく車はだいたい最後に売れ線のみ残して車種整理されてしまうのが常。
果たしてどうなるのであろうか？
こうやって今、私のお気に入りの２つが消えていこうとしています。
エンペラーもサンバーもこれからも可愛がっていこうと思う。
なんでこういう個性的な物が消えていってしまうのであろうか…
自転車はロードばかり、車はプリウスばかりじゃツマラナイよ
MTBでの昼飯、ランドナーでのキャンプ、登山での昼飯など火が必要になる事が多々あります。
いろいろなバーナーを使いましたが、今はプリムスのガスバーナーで落ち着いております。
しかし、可能ならもっと軽量化したい！
そんな時に話題に上がったのが100円ショップの固形燃料。
そう、旅館とかの鍋でよく使われている物である。
果たしてこれで米が炊けるか試してみました。
購入したのはダイソーの25gの物。3個で100円。
コッフェルはトランギアのメスティンを使い、ゴトクには以前ボルドーバーナー用に作ったものを使いました。
着火は簡単。ライターですぐに火が付きます。
なんだかんだ言って頼りない炎で沸騰さえしないんじゃないかな？と心配になります。
しかし、12分くらい経つと湯気が出てきました。
能書きには20分燃焼と書いてありましたので、残り時間8分だと米を炊くにはちょっと微妙な感じ。
まぁ、どうしようもないのでそのまま放置。
しかし、意外に粘って22分ほど燃えておりました。
せっかくなので蒸らしている間に生姜焼きを作る。
そしてご飯とご対面！
お～～なかなか上手く炊けてるでないの！
そして、生姜焼きと一緒に「いただきま～す」
風とかあるとやはり弱いかと思いますが、十分使えそうな感じ。
ガスに比べれば沸騰するまで時間がかかりますが、時間がある時は良いかもしれません。
しかし、ガスバーナーとガスに比べれば比較にならないほど軽量。これは魅力的です。
今回は25gでしたが、30gがあればそちらのほうが燃焼時間に余裕があって良いかもしれません。
また、メスティンは薄いアルミなので熱の伝わりも良いのですが、高級なコッフェルやチタンだと25gじゃ厳しいかもしれません。
7月にお休みが取れそうなので、いろいろ思案中。
そんな訳でいろいろと情報収集。
【ツーリングマップル北海道2009】
ツーリングで使う地図の定番ですね。
見やすい地図とそこそこ細かい林道の表示。
まぁ、さすがに北海道の林道は熊が怖いので奥深く入る勇気はありませんが…
【北海道キャンピングガイド2009】
北海道にあるキャンプ場のガイドです。
これほど細かく北海道のキャンプ場を網羅したガイドブックはないと思います。
1997年版も持っていますが、比較するとキャンプ場は結構増えてますね～
でも、一部個性的？なキャンプ場も消えていてちょっと寂しいかも
【とほ2009-2010】
北海道に行ったとしたら基本的にキャンプを考えておりますが、やはり北海道に多くある旅人の宿にも宿泊したい。
５年くらい前に行った女満別にある夢畑という宿のご主人が急逝したという記述がありショック…
夜、一緒に飲みながらなぜか郵政の話題になったのを思い出しました
【なまら蝦夷】
北海道に多くある旅人の宿の主人達が書いた地元のガイドなどが掲載されています。
大手のガイドブックと違って地元に密着した話題が多くて参考になります。
これを読むと北海道に移住したくなりますｗ
ある意味、私にとっては悪書です（爆
まぁ、行く行かないは別としてこれらの本は読むだけでも結構楽しいものです
いままでキャンプでは、スノーピークのランドブリーズソロを使っていましたが、前室の狭さが結構気になってきました。
また、自転車でのキャンプの場合、そんなに重さに拘らなくても良い事を知り広い前室付のテントを探し始めました。
新しいスノーピークのソロテントのラージフライタイプも非常に良かったのですが、あまり良すぎるのを買うと今のスノーピークのが押入れの肥やしになってしまうので、そこそこの値段で評判の良い物を探したところコールマンのツーリングテントSTに白羽の矢が刺さりました。
これで雨が降っても前室で簡単な調理をしながらのんびり過ごせそうである。
大前は嫌だけど、霧が立ち込める小雨の中でキャンプもやりたくなってきたぞ～
これからはスノーピークとコールマンを使い分けながらキャンプに行こうと思います。
しかし、スノーピークやモンベルやARAIなどはほぼ定価販売だけど、コールマンはさすがに安いですね！
お財布に優しくて嬉しいです。
長らく不良在庫っぽくなっていた昔の愛車。
昨年10月に売却して約7ヶ月でやっと売れたようです。
お店の方も買い取り金額と売却金額を天秤にかけると微妙だったかもしれません。
使い方は癖がありましたが、大きなトラブルは特にない車、新しいオーナーの元でまた頑張って走ってもらいたいと思います。
まぁ、私の頃より手荒く扱われる事はないと思いますが（笑
キャンプ時にテントに敷くマットを以前、不注意で穴を空けてしまいました。
修理して使っていたのですが、修理が完全でなかったようで毎回朝になると空気が抜けておりました。
いいままでは土の上でのキャンプが多かったのですが、上野村でのキャンプは河原だった為、この空気抜けで朝起きたら全身が痛くてたまりませんでした。
そんな訳で仕方なく買い替え。
前回と同モンベルのマットですが長さを以前の180cmから120cmにしました。
その代わり30cmのエクステンションマットも購入。
これにマットに連結できる枕を付ければほぼ全身をカバーできそうです。
またエクステンションマットは座布団として使えるので、キャンプ地でレジャーシートを敷いた時にお尻にも優しそうです。
全体的にコンパクトになったしこれはこれで満足。
空気が抜けやすい前のマットは車中泊用に使おうと思う。
数ある手持ちのシングルバーナーでダントツの稼働率を誇るPRIMSのP-171。
●最新技術を注ぎ込んだ高出力型バーナー
●バルブ着脱とセッティングを容易にする新設計のフレキシブルバルブセッティング機構の採用。
●風に強いX字ゴトクを標準装備。
●出力：4200KcaL/h～3600KcaL/h
●重量：184g(本体)
●自動点火装置付き
とても気にっているのですが、１つだけ我慢できなかったのがなかなか点火できない点火装置。
最近は面倒なのでライターで点火しておりましたが、先日ふと見たら点火装置のプラスチック部分が溶けて完全に壊れておりました。
さすがにこうなると付いていても何の役にも立たないので外しました。
数グラム軽量化できたかもｗ
しかし、P-171は料理には良いけどお湯を沸かすには無駄な炎が多いので、PRIMUSのP-153も欲しかったりするのであります。
ホスィ…
今回も耐寒キャンプに行ってきました。
前回、あまりの寒さに参ったので秘密兵器である焚き火ウェアを新調！
焚き火ウェアと言っても上州屋で売っていた処分品の防寒ウェアである（笑
そして真打は寝袋。
いままではWILD-1オリジナルの寝袋を使っておりましたが、春～秋は無問題ですがやはり氷点下になると寒い。
そこで寝袋はケチるなという先人達の格言どうり、ちょっと頑張ってモンベルのバロウバック#1を購入しました。
ダウンか化繊か悩みましたが取り扱いがデリケートなダウンは私のようないい加減な人間には無理と判断して化繊にしました。
それらのニューグッズと史上最大量の蒔を愛車のサンバーに積んで山へ向かいました。
途中から雪も降り出し、まさに雪中キャンプになるのではと思いました。
キャンプ地に到着し、今日はMTBで運動という事で準備する。
準備している間に雪も止み、良かったと思う反面残念な気も（笑
MTBはキャンプ地～七重峠～白石峠～剣が峰～七重峠～キャンプ地という周回コースにする。
道はヌタヌタだったり雪があったりで路面の抵抗が多く、めちゃくちゃ辛い。
汗だくになって走る。
剣が峰からのダートの下りは一部凍っていて緊張する。
どうも昨年の中津川林道の下りで落車してから、マウンテンの下りが怖くて全然思い切って走れない。
まぁ、この歳で怪我したらいろいろな意味で大変なので、慎重に走りましょう。
キャンプ地に戻り、晩餐の準備。
今回はブルジョア風に「キノコシチュー時間が経ったらキノコの煮込み」
ナメコの凄さを知った晩餐でした
しかし、今回はあまり寒くない。
前回のような風もないし、非常に穏やかである。
また、ニュー焚き火ウェアの威力もあるかもしれない。
寝る前に空を見上げたら満天の星。
この夜空だと明日の朝は寒くなりそうだなぁ～と思いながら寝袋に入る。
でも、今回の寝袋は素晴らしい。
見た目は薄い感じがしたのですが、車の中が凍るくらいの気温でもヌクヌク。
朝まで寒さで目が覚める事なく爆睡できました。
やはり先人達の言うとうりであった。
皆様も寝袋はケチらず良い物を買いましょう！
そんな訳で今回はニューグッズのおかげか、風のない天気のおかげか分かりませんが非常に快適な冬キャンプでした。
やっぱキャンプは寒い時期が楽しいのだ（笑
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