凄いサイドバッグだなぁ
ヤフオクにこんなカブ用のサイドバッグ…
いや、サイドボックスが出ていた。
写真はヤフオクより
すげ～、丈夫そうじゃ！
しかし、何に使われていたんだろうか？？
興味のある方は↓
あっ、ワシは買わないよ…
たぶんｗｗｗ
2012年1月
2012/01/31
2012/01/30
カブの省電力化
日曜日は北風も強くひじょ～に寒かったので、風が防げて暖かな場所でカブいじり。
今日のメニューは前回の日記に書いたBOSCHのバッテリーに交換して、次はバッテリーの負担を軽くすべく電球類のLED化。
以前、ウインカーリレーが調子悪かったので、LEDウインカー対応という電子式リレーに交換しました。
物はEDOCRAFTさんが作成しているリレーです。
これは、点滅速度をいろいろな速さに調整できます。
むか～し、車でハイフラッシャーってのが流行りましたが、あんな風に早い点滅にもできます。
せっかく電子式リレーに交換しましたが、別にウインカーをLEDにする気はなかったのですが、最近補助ライトをLEDにしたりしてたらウインカーもLED化したくなっちゃいました（笑
で、そんな折、バッテリーが早々に臨終しちゃったので決心しました
いろいろと調べるとリレーを電子式にしただけではウインカーの電球をLEDにしてもウインカーのインジケーターやカチカチと音を出す部品から電気が回り込んでウインカーが同時点灯しちゃうらしい。
そこで、配線にダイオードとか入れればいいのですが、ワシはそういのが苦手なので配線キットを買いました。
物はNorth RoadさんのメーターパネルランプＬＥＤ化セット
これは、ウインカーをLED化した時の回り込みを防ぐ配線とメーターパネル用のLED電球がセットになった物です。
あとはウインカー用のLED電球ですが、これはLED作業灯を購入したTECHINICALさんから作業灯と一緒に購入しました。
さて、物は揃っているので作業開始です。
ライトを外してメーター下の配線を弄りだしますが、ご存知のようにカブのあの配線はグチャグチャで絡み合って詰まっています。
あれを見て開けて1分で止めようと思いました（笑
しかし、気を取り直して配線をたぐりなんとか接続。
キーをONにしてNのランプが点灯。
よしよしと思ってウインカーを試しにONしたら、ヒューズが飛んだorz
Nのランプも消えて、ウインカーももちろん動きません。
どうやら、ウインカー周りのオレンジ色の線の接続が間違えたみたい。
再度、グチャグチャの配線の中から該当の配線を探し出して接続。
予備のヒューズを入れてキーをON
Nのランプが点灯、そしてウインカーをONにしたら正常に動作！
さっそく前後左右のウインカーの電球をLED電球に交換。
無事、同時点灯もなく正常に動作しました。
残るはメーターパネルのNとウインカーとメーターパネルの電球のLED化ですが、さすがにもうメーターを外す気力もなく、ぐちゃぐちゃの配線を押し込んでライトで封印しました（笑
ウインカーの電球は1個あたり10WなのでこれをLED化する事で多少バッテリーには優しくなるかな？
気になる明るさですが、やはり昼間ですと電球にはかないませんが、まぁまぁ許せるレベルじゃないかと思います。
メーターパネルの３つの電球をLED化すれば、ライトも含めて全部LED化できるのですが、あのメーターを外すのは余程気合を入れないと無理そうっす。
2012/01/29
カブのバッテリー死す
カブのバッテリーがご臨終したようです。
昨年、カブ90を中古で購入して、M太郎にて安い無印GELタイプのバッテリー（1896円）に交換しました。
そのバッテリーは約4カ月位でだんだん弱くなって使えなくなってしまいました。
そこで次はH商事の無印GELタイプのバッテリー(1330円）を購入して使っておりましたが、これも1カ月ちょっとで弱くなり使えなくなってしまいました。
ちなみに私は週末に乗るのがほとんどで通勤などには使用しておりません。
毎日乗っていれば、もう少しバッテリーは持つのではないかと思います。
カブはバッテリーが空になってもエンジンはキック式なのでかかりますし、エンジンがかかれば通常バッテリー供給で動作するものも問題なく動きます。
困ると言えばニュートラルランプがエンジン始動時に点灯しなくなっちゃうので、ニュートラルの確認ができないくらいでしょうか。
なので別にそのままでも良いと言えば良いのですが、やっぱ気になるのでバッテリーを交換することにしました。
さすがに安物買いの銭失いって感じの無印（中華製？）には懲りたので、M太郎のバイク用品10%のOFFの日に今度は世界のBOSCH製（2450円）にしました。
でも実は、BOSCH製と言ってもM太郎では無印のと600円弱しか変わらないんだけどね（笑
さて、世界のBOSCH製は何カ月くらい持つかなぁ…
しかし、バイクのバッテリーって車のバッテリーみたいに2年くらい使えないもんなんでしょうか？
車のオルタネーターなどに比べれば充電機器は確かにショボイけどｗｗｗ
2012/01/28
カブでスノーアタック！
私が住んでいるのは埼玉ですが、平地で雪が降ると別世界になる所があります。
それは東秩父村
先週末に結構雪が降り、ネットの情報では結構積もったようです。
ならば行かねばなるまい…
過去には車でのスノーアタック、自転車でのスノーアタックがありましたが今回はもちろんカブでスノーアタック！
ワシのカブ1号の里親である、らんたさんと道の駅おがわで待ち合わせ。
しかし、寒い…
川越あたりはそんなに感じなかったけど、小川町に入ってから妙に寒い。
暖かい缶コーヒーを飲んでいると、らんたさん登場。
さっそく、いつもの林道に向かいます。
林道入り口の部分までは民家もあり、除雪はされておりましたが林道に入ると途端に雪道。
しかも、降ってから日がたっているので、雪が重い状態だし、好き物が作った轍でカブだと大苦戦。
雪の抵抗で前に進まないし、変な轍に乗ると流水クレバスで出来た深い溝にハマってしまいます。
途中まで押したりして進みましたが、だんだん雪も深くなったのでチェーン代わりにPPロープを後輪に巻く。
巻き方でも性格が出るようで、ワシのはユルユルだし適当ｗｗｗ
でも、さりげなく亀甲縛りｗ
乗車１０％、押し９０％って感じで、さすがに2人共途中で心が折れたし、体力の限界！
あまりにも押しが多かったので汗かいてましたｗｗｗ
しかもワシは息切れ…
もう、Uターンするべと思ったけどUターンも大変。
押してUターンは雪が深くて重いので不可能。
そこで持ち上げて方向転換するのですが、もうヘロヘロ…
Uターンできて帰路に着けて一安心！
カブだから何とかなりますが、普通のバイクだとUターンもできないと思います。
最後はいつものひかり食堂で焼肉定食を食べて解散。
いやぁ～、明日は筋肉痛かも…
2012/01/27
おやぢがかぶれるヘルメット
バイクに乗るにはヘルメットが必須である。
そんな訳で昨年カブに乗る事になった時にヘルメットを買いました。
カブなのでそんなに気合の入ったものでなくて良いだろうと思い、XXLサイズがあって手ごろな値段の韓国製のヘルメットを買いました。
韓国から直送されてきたヘルメット。なんか品質もそれなりでした。
そこで、もう少し良さそうな物を買うべ～と思ったけど、何がなんだか解らないので、自転車に乗っていた時に使っていて馴染みのあったOGKという会社のAVANDというヘルメットを購入しました。
決め手は自転車で使っていたという信頼感と豊富なサイズ！
なにせワシの頭はデカイのです…
なのでサイズは迷わずＸＸＬ！
有名なARAIやSHOEI比べた事はないですが、快適だし不満もありませんでした。
その頃通っていた教習所の教官もOGKでしたｗ
しかし、自転車のヘルメットってただの発砲スチロールなのにこのAVANDより高いってのはいかがなものかと思う。
その後、もうちょっとカコイイのが欲しいと思い、これまたOGKのテレオス２というちょっとOFFっぽいヘルメットも購入。
しかもサイズをXLにしたので、ちょっときつくて余り使っておりません。
で、雑な扱いで何度か落としたりしてボロくなってきたAVANDの代替で最近またまたヘルメットを買ってしまいました。
それが結局またまた、OGKのAVANDだったりします。
SHOEIのJ-FORCEってが欲しかったのですが、結局、ケチな私はAVANDの安さに負けました。
でも、今回は色気を出して色は赤！
そして、スモークシールド！
う～みゅ、カコイイぜ！
男らしいぜ！逞しいぜ！
さて、そのOGK
自転車に乗っていた頃、海外製のカコイイヘルメットが被れない（頭の形が合わない）オヤジ達の間ではこのように言われていました。
Oyaji Ga Kabureru（オヤジ ガ カブレル）
OGKさんスイマセン m(_ _)m
これからもリーズナブルでしっかりしたヘルメットを作ってくださいね！
日本人型頭でデカイ頭のおやぢ達が応援してま～す
でも、マークとかが子供っぽいと思いますよ～ 要改善でお願いします m(_ _)m
2012/01/26
夜行列車
何気なく本屋でこんな本を手にとって買ってしまいました。
「旅と鉄道」
今回はいつもと毛色の違うお話です移動手段で車などに乗れなかった10代（中学生、高校生）の頃、よく列車で旅に出ていました。
中学生、高校生なのでお金もなくなるべく安い列車で移動しました。
特に夜行列車の雰囲気が好きでよく乗っていました。
その中で思い出深いものを書いてみたいと思います。
【東京発大垣行き普通夜行列車】
その頃の定番と言えば東京を23:30頃に発車する大垣行きの鈍行列車。
これは人気があり、座席を確保する為に18:00くらいから東京駅で並んだ覚えがあります。
でも、その待ち時間は旅に出るというワクワク感でまったく長い時間と感じる事はありませんでした。
春休みとか夏休みの頃は激混みで、座れても通路にも人がいっぱいだったのでトイレに行くのにも苦労しました。
椅子も背もたれが直角の椅子なので、あまり寝れた記憶もありません。
でも、安価で移動できる列車だったので、結構利用した覚えがあります。
【特急寝台あさかぜ】
ブルートレインという特急寝台列車にも乗りました。
これは祖父が住んでいた広島から一人で東京へ帰る時に乗ったと思います。
この時は祖父宅は広島の田舎なのに、わざわざ広島駅まで送ってくれて、弁当とかいろいろと持たせてくれたのを覚えています。
初めてのブルートレインでしたが、ワクワク感よりも、祖父の姿がいつまでも目に残り、それに感動して広島を出発してからしばらく涙が止まらなかったです。
今でもその光景を思い出します。
【急行津軽】
これは確か青森から東京へ帰る時に乗ったと思います。古い客車列車で電気機関車が引っ張っていた時代です。おりしも大きな台風が東北地方に迫っており、運休になるかと思われたのですが、なんとか青森駅を発車しました。
しかし、山形あたりでノロノロになり、ついに動かなくなりました。
普通だったらイライラするのですが、寝台で長時間寝れたりして全然苦痛に感じませんでした。
結局、7時間遅れくらいで上野の到着しました。
【寝台鈍行山陰】
その昔、今では考えられないような列車がありました。
それは鈍行でありながら寝台車が付いた列車です。
京都を出て出雲市へ向かう列車でした。
これは、中学2年か3年くらいの頃に広島の祖父宅へ小学生の妹と2人で行った時に乗りました。
京都に行くまでも全て鈍行で行った覚えがあります。
妹がいたので途中の乗り継ぎなどで神経を使い、やっと京都に到着し京都からこの寝台列車に乗ったのですが、茶色やくすんだ青の車両でなんとも重厚で雰囲気のある列車でした。
鈍行でずっと来たのと神経を使ったおかげでゆっくり寝れて、朝一度起きてボンヤリ外を眺めて次の木次線乗り換え駅である宍道を目指していたのですが、不覚にも2人して二度寝したようで寝過してしまい、気付いた時は宍道駅を出発した直後でした。
木次線はローカル線なので接続を逃すと次がなかなか来ません。
乗り継ぎができなかったショックと初めて来た土地と妹がいた事ですっかり気が動転した私はとりあえず、次の駅である荘原で降りました。
そこの駅員さんに寝過してしまった事を伝えると、経路から外れた部分の運賃も取らず、次の乗り継ぎプランなどを考えてくれたりして凄く優しくして頂きました。
最後はお菓子とか頂き、見送りを受けた覚えがあります。
無事、木次線を目的だった列車の後に走る急行に乗って、途中で目的の列車に乗り換えて祖父宅へ到着しました。
まだまだ、いろいろな夜行列車に乗りました。
改めて最初に出てきた本を見ると、今は夜行列車のほとんどが廃止になってしまった状況にビックリしました。
夜行列車ってなんか「旅」って感じで好きだったのに残念ですね。ほんと昔は旅って感じの列車はいっぱいあったなぁ
でも、久々に列車で旅もしてみたいなぁ
適当な町で下車して、駅前旅館に素泊まりで泊まって、晩飯は地元の飲み屋！
なんかいいねぇ～、そういう旅も
これからはカブで旅だな
2012/01/25
燃料ボトルカバー
カブの燃料タンクは小さいです。
私のカブはリッター５０ｋｍほど走りますが、ガソリンを使い切っても２００ｋｍしか走れません。
まぁ、街中メインでればそんなに気になりませんが、ツーリングとかで山などに行った時はやはりガソリン残量が気になります。
そんな訳で予備燃料が必要なので燃料ボトルを以前購入しました。
１つはキャンプなどのガソリンバーナーで使う燃料ボトルと一般的なガソリン用のボトル。
これで約２．５リットル分あります。
全部使えば１００ｋｍちょい走れます（笑
別にこのままでも良いのですが、やはりなんか保護する入れ物が欲しいと以前から思っていました。
特に後者のボトルは普通であれば巾着タイプの袋が付属しているようですが、私は相変わらずケチって現品限りの展示品を買ったのでケースも箱もありませんでした。
そんな訳で相変わらずセコクいつもの１００円ショップを物色していたら使えそうな物を発見しました。
それは１．５リットルのペットボトル用カバー
少し大きいですが、十分使えそうだし１００円だったので購入！
これにガソリンを注ぐ時に使うペットボトルの頭を切った漏斗を入れると
あら不思議！
どう見ても普通のペットボトルが入っているようにしか見えません！（笑
これならカゴに入れておいても盗まれたり、砂糖を入れられたりしないじゃろ（笑
まぁ、実際はカゴに放置はしないけどね～
なかなか満足な100円ショップショッピングでした
2012/01/24
絵になる親子
さて、親子と言っても野良猫ネタである。
先日、ちょいといつもの沼に行ったらいつもは一番デカイ態度でカブにすぐに乗るボス（メス）猫が子供を連れていました。
子供は初めて見たのですが、いつものデカイ態度と違って母親らしかったっす。
きっと沼を見ながら何か話てたんだろうなぁ～
なかなか絵になる光景でした。
ちなみにワシがカブでいつもの沼に行くとこのように野良猫が集まってきます（笑
すっかり猫おやぢ（汗
最後の方で足元にいる猫が可愛くていつも誘拐してし魔王に襲われます。
そんなワシですが、根っからの犬派ですｗｗ
犬、万歳！
2012/01/23
歴史あるものが
私の愛車はスバルのサンバーとホンダのスーパーカブです。
両方合わせてやっと総排気量750cc（笑
スバル、ホンダのメーカーには別に思い入れはないけど、サンバーとカブは非常に気に入っています。
しかし、その２車は今、大きな転換期を迎えております。
まずはサンバー
サンバーはこの世に出てから約50年というとても歴史のある車です。
スバルとしてもかなり拘っており、ダイハツやスズキに見られない個性の塊になっております。
まず、エンジンがリアにあります。ボンネット＝リアバンパーです（笑
これは、ポルシェや昔のワーゲンと同じです。なのでサンバートラックはよく「農道ポルシェ」と呼ばれております。
また、モノコック形式ではなくフレーム形式になっており、強固なフレームの上にボディーが乗っているような感じになっております。
この為、衝突安全性がうるさくなった最近でもあの１BOXの形で生き残りました。
そんなサンバーですが、スバルの軽自動車撤退に伴い、スバルオリジナルのサンバーは消える事になりました。
次期サンバーはなんの個性もないダイハツのハイゼットになってしまいます。
なんとも悲しい事です。
次にスーパーカブ
写真は最初に購入したカブ５０
これは誰でも知っているお仕事バイクです。農道にもよく似あいます（笑
あの独特なエンジン音で街中を走りまわり、丈夫さと燃費が素晴らしい乗り物です。
そんなカブですが、現在は50ccと110ccというラインナップとなっています（いました）
そんな歴史があり、人々に親しまれたバイクが3月くらいから中国産に代わってしまいます。
（厳密には今の110ccは部品をタイから輸入して組み立てのみ日本だったようです）
カブの場合はなくなってしまう訳ではなさそうですが、あの慣れ親しんだデザインが大きく変わる可能性もあるようです。
良く言えば現代風。
今や周りの物の多くに中国産は蔓延しておりますが、なんか日本の乗り物の歴史を象徴していたようなスーパーカブまで中国産になってしまうのは、やはり微妙な気分です。
また、海外で製造した方が安くなるのは解りますが、日本の産業はこれでいいのか？？とも思ってしまいます。
現在、私が所有している、この2台。
できる限り永く使っていこうと思う。
と、言いつつ最後に110ｃｃも欲しいと思う今日この頃。
2012/01/22
カブの格安いじりのその後
今日は雨は止んだのですが、午前中はイマイチ天気が不安定だったので、カブで遠出はできませんでした。
仕方ないので、以前取り付けたシガーライターソケットがバッテリーに直接接続だったので、リレー経由に変更しました。
ちょうどウィンカーリレーにキーONで電源が入る線があったので、その線を利用してキーONでシガーライターソケットもONになるようになりました。
たいした事ではないけどプチ満足。
そうそう、今まで100円ショップやホームセンターの部材でカブいじりをしましたが、それぞれのその後を書いてみようと思います。
「シートのかさ上げ」
高さは約30mm上がった状態ですが、具合は良い感じです。
ただ、前部のかさ上げ用スペーサーは100円ショップの防振ゴムから、ホームセンターで見つけたアルミの建材のハンパ物に交換しました。
また吸盤部分に木ネジで止めたゴム足がタンク上で左右に動いてしまい、なんとなく落ち着かないのでタンク側に家具の脚を固定する皿みたいな部品を貼り付けてシートが左右動く事はなくなりました。
これでほぼ完成形となっております。
シートがもう少し高ければと思う方にはオススメで～す。
「シフトペダル、ブレーキペダルの滑り止め」
これはネット上で見つけたアイデアです。
それぞれのペダルに100円ショップで売っている女性用の靴を修理するゴムを貼るだけです。
最初貼った時の接着剤があまり強力でなかったので、一回剥がれてしまいました。
その後、強力な接着剤で貼り付けて、その後は剥がれる事もありません。
ペダル上で足が滑る事もないし、コストパフォーマンスも良いと思います。
「なんちゃってゲルザブ」
これは、最初あまり期待せずにネタとしてやってみましたが、結構良いかも（笑
なんとなく微振動が弱まった感じがするし、お尻患いには適度な硬さで良い！
見た目も違和感ありません
いや、少しあるか…(^-^;
今まで、低反発クッションなどを入れたりしましたが、それよりは私に合ってるようです。
ただ100円ショップの物と言っても大人買いしないといけないのでコストはビミョー
まぁ、そんなこんなでバイク用品店とかに行かず、100円ショップやホームセンターで買えるものでバイクいじりを楽しんでおります（笑）
でも、バイク用品店にも行ってみたいなぁ…
2012/01/21
カブの補助ライト最終章…かな？？
今日は朝から雨でカブに乗れまへん（；ω；）
そんな訳でサンバーで出かけたのですが、暖房があって風が当たらないと快適だねぇ～
しかも静かで振動もないし
でも、カブに乗りたい…
さて、試行錯誤しておりましたカブの補助ライト。
結局、補助という形態はあきらめてヘッドライトとして昇格させる事にしました。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
（本末転倒！）
前回、LED作業灯を２連装にし、それをちょいと変更して何度か夜に走って使えそうと判断。
しかし、やはり白色の光では見えにくいシチュエーションもあるので、その時は通常のヘッドライトを使えばなんとかなりそうです。
で、ヘッドライトが２灯になるとなんかOFF車みたいでカコイイ！
（個人的なイメージですｗ）
今はミシュランのM62という中途半端なタイヤにしちゃってるので、やっぱブロックタイヤに戻そうかなぁ～
やっぱブロックタイヤだと逞しくなって良いのだ！
（でも、しょせんカブだけどね～）
早く林道ツーリングができる季節にならないかなぁ
2012/01/20
ギャートルズの肉
はじめ人間ギャートルズをご存知でしょうか？
今、聞いてもこの曲は名曲だねぇ
おそらくワシ世代の人であれば見た事あるかもしれません。
で、その中に出てくる肉に憧れませんでしたか？？
憧れていたのはワシだけではないようで、ギャートルズの肉が売ってるんですよね～
写真で見るとあまり美味そうじゃないよね（汗
でも、衝動的にポチッちゃいました（笑）我ながらアホだと思う
ちなみに同じ所でマンモスの肉も売ってましたｗ
もちろん本物のマンモスじゃないよ～
今回はカブ関連の記事じゃないけど…
2012/01/19
カブの補助ライトでう～みゅ
さて、先日からいろいろと試しているカブの補助ライト。
結局、充電系を強化しないとヘッドライトと補助ライトの同時点灯は難しいという結論に達しました。
しかし、このLED作業灯はなかなか良いので、なんとか使いたい。
1個だとライトとしては心もとないので、2個ならどうだ！
って事でもう1個買ってしまいました（汗
しかし、2個にしても微妙なところ。
そこでふと思った。
なんでワシはLEDライトに執着してるのであろうか？と
2個で36Wなら普通の車の補助ライト（ハロゲン）を付けるのが一番ではなかったかと。。。
相変わらず無駄の多いワシである。
参加してみました↓
2012/01/17
おやぢが自転車に乗れない理由
皆様ご存知のように最近は自転車に乗っておりません。
実は一時、ランドナーに乗ってモチベーションが上がりかけたのですが、ある理由であっと言う間にモチベーションが急降下しました。
今、明かされる
その理由は…
2012/01/16
カブの電気について考える
先日、取り付けたLED補助ライト。
なかなか良かったので、これをヘッドライトと同時点灯できるように考えてみた。
しかし、これが意外と難しい。
車とかであれば2Aも使わない電気機器であれば普通にバッテリーから取ればいいのですが、カブというか小排気量のバイクのライトは基本的に発電機から直結の交流電源である。
この交流電源でヘッドライト、テールランプを点灯させます。
バッテリー電源はウインカー、ブレーキランプ、ホーンくらでしか使いません。
そんな訳でカブのバッテリーは小さいし、１つの発電機でライト用の交流とバッテリー用の直流を発電しているので発電量も少ないです。
これを半波整流というらしい。
ヘッドライトをHIDなどにした先人達の情報を見ると、発電機を改造して発電した電気を全て直流にしてバッテリーに供給するようにして、ヘッドライト、テールランプもバッテリー供給に配線を変更しています。
これを全波整流化と言うらしい。
なので、LED補助ライトとヘッドライトを同時点灯させるには、全波整流化して全ての電装をバッテリー供給にしなくては充電量が足りなくてバッテリーが持ちません。
実際、LED補助ライトの配線をバッテリー直結にしてみたら、バッテリー供給のグリップヒーターが電力不足で動作しませんでした。
しかし全波整流化は発電コイルの配線を変えたりして面倒臭い。
幸い我が家のカブはなぜかライト切り替えスイッチがあってライト用の配線が2系統あります。
そう、プレスカブと同じような感じです。
ならば、LED補助ライトをヘッドライトに昇格さえてしまえという事で、もう一個LEDライトを注文しちゃいました。
1つではヘッドライト代わりにしては心もとないので、２つ付ければヘッドライトとして常用できるのはないか？と考えて訳です。
イメージとしてはこんな感じ
それはさすがに無理か（汗
2012/01/15
カブのライトを改良？
カブにお乗りの方はわかると思いますが、カブのライトは暗いです。
PH7という型のバルブで30Wなので仕方ないと言えば仕方ないです。
ツーリングで山の中で暗くなったら結構怖いものがあるので、何とかしたいと思っておりましたが、ライト自体が改良できないので、補助ライトを試しに付けてみました。
買ったのは恐らく中華製のLEDワークランプ（18W)
値段は2000円程度の物。
あまり期待はしておりませんでしたが、アルミダイキャストボディーでなかなか良さげな作り。
補助灯なので本当はライトと一緒に点灯するようにしたかったのですが、とりあえずスモール配線に接続してみました。
ライトの装着位置はとりあずフロントカバーを固定する部分に一緒に共締め。
さっそく点灯してみると結構明るい！
LEDライトなのであまり期待しておりませんでしたが、これは使えそう。
でも、ライトのレンズが拡散タイプなので街中で点灯すると顰蹙を買うかもしれません。
とりあえず、日が暮れて夜間の明るさの確認
まず、カブのライトのみ場合
カメラのせいもありますが、これは暗すぎ！実際はもう少し明るいっすｗ
そして、LEDワークランプのみの場合
これは、逆に明るく写りすぎｗ
山の中の補助であれば十分使えそう。
とりあえず、取り付け位置がよろしくないので、ホームセンターでステーを物色してフロントキャリアの先に移動。
う～ん、カブ１１０プロみたいでなかなか良いぞ。
ついでに、外してあったカゴを復活。
う～ん、新聞屋さんみたいになってしもうた（笑
今は先に書いたようにヘッドライトと補助ライトを同時点灯できませんが、暇を見つけて山の中などで同時点灯できるよに配線を変えようと思います。
しかし、このライトと同じ型で27Wというのもあったので、なんか試してみたくなったのだ
2012/01/14
ベトナムキャリアが…
今日は通院だったし、病み上がりだったので通院後はおとなしくカブいじり。
ネタは２つあってまず１つはレッグシールド上に付けていたキャリアの変更。
いままでは、ベトナム製の弁当キャリアというものを付けておりましたが、思ったほど使い道がない上に足元で結構存在感があって邪魔でした。
そこで最近は外していたのですが、ヤフオクを見ていたら元祖ベトナムキャリアが安く売っていたので思わず購入しちゃいました。
いままでの弁当キャリアよりはスリムで邪魔にならないし、ちょっとした物でも挟めるので弁当キャリアよりは使い道がありそう。
しかし、このキャリアが残り9個もあるんだなぁ
実は1個の値段で10個買えちゃったのです（笑
さて、どうしましょ
こんなにあっても仕方ないので取りに来てくれれば差し上げます。
希望者はコメントのメール欄にアドレスを入れてコメントください。（メールアドレスは公開されません）
でも、このBLOGはカブ乗りはあまり見てないだろうなぁｗｗｗ
もう一個のネタはまた次回
2012/01/10
川島町の白鳥
いろいろな方のBLOGで川島町の白鳥の写真が掲載されております。
最近、写真と言えばカブと野良猫しか写していないワシとしては、たまには崇高な被写体を撮影すべく、久々にデジイチをカブに積んでひとっ走り川島町へ行ってきました。
自転車でなくてスンマセンm(_ _)m
人間、一度楽な事を覚えると戻れないものなのですｗ
午前中に行ったら白鳥は3羽しかいませんでしたorz
仕方ないので、カブで周辺を散策して、飯食って昼過ぎに再度行ってみたら今度は白鳥がいっぱいいました！
あまりにいすぎて圧倒！
つーか、気持ち悪いｗｗｗ
川の中でたたずんでいる白鳥はなんだかスワンボートかオマルみたいで面白くない。
そんな訳でなるべく動きのある白鳥を狙いましたが、これまた難しい（汗
ピントは合わないし、露出も合わない、ついでに手振れ防止が付いてないレンズなのでブレブレ（機材もせいにする）…
野鳥を撮影しているカメラマンってほんと凄いっすね～
機材も凄いけど…
でも、個人的にはこういうふざけた写真の方が好きだったり（汗
「カメラマンを気にしない白鳥と気にしないカメラマン」
「白鳥に囲まれるカメラマン」
まだまだ修行が足りないっすね～
また、出直します。
2012/01/09
猫とカブ
最近は寒いので釣りはしておりませんが、近所のビン沼には毎週末通っております。
その目的は…
野良猫達に会いにです（笑
完全に病んでますねｗｗｗ
ビン沼には釣り人が釣った雑魚狙いで野良猫が結構います。
こいつらはあの汚い沼のクチボソやニゴイなどを貰って食べています。
そんな猫どもがなんか最近可愛くて手なずけに行っております。
そんな訳でカブで行くと今のところ9匹集まってきます。
その中でのボス的存在の三毛猫はカブのシートやボックスが指定席。
ワシは断然犬派なんですが、こうやって猫を見ていると猫も可愛いもんだと思うようになりました。
個人的にはコイツが一番可愛い。
誘拐したくなる（爆
2012/01/08
カブ収納力アップ！
とあるホームセンターに寄ると処分品のワゴンがありました。
そこで何か掘り出し物はないかと探してみたところ自転車用の折り畳みサイドカゴがありました。
昔は結構自転車に付けている人は多かったですが、最近はめっきり見なくなりました。
なので処分品だったのかな？
HONDAの純正でもカブ１１０用で折り畳みカゴはありますが、8000円くらいするようですが、この処分品は10分の1以下の値段でした。
まぁ、自転車用ですから（笑）
でも、いちおうブリヂストン製！
自転車用の取り付けステーでは当然ながら付かないので、家にあった不良在庫のステーなどを使って取り付け完了！
これでお買い物でいっぱい買っても安心！
もう一個付けたくなったのだ～
でもなんか、どんどんオッサン仕様になっていっとるなぁ…
2012/01/02
あけましておめでとうございます
あけましておめでとうございます。
最近は更新をサボリ気味ですが、今年もマイペースで更新していきますので、どうぞ宜しくお願い致します。
車の事、音楽の事、自転車の事などを書き綴っていたBLOGですが、昨年何気なく手に入れたカブが思いのほか楽しくて最近はカブネタばかりでした。
雪が積もればサンバーの話題も出るかもしれないし、暖かくなれば自転車も乗るかもしれない（笑
まぁ、気楽に楽しんで行きたいと思いま～す
最近のコメント