今日はカブでプチツーリングに行きたいなぁ～と思っていましたが、あいにくの天気…
インドアでの遊びをあまり知らないワシは家の中で悶々。
とりあえず来月に取れるかもしれない夏休みのツーリングコースを考えてみる。
やはり、ワシは東北方面が好きなので新潟から桧枝岐を抜けて会津方面に行こうと調べてみる。
しかし、このところの新潟、福島の豪雨で通ろうと思った道がダメっぽい。
しかも桧枝岐は一時、陸の孤島になったいたみたい。
新潟～桧枝岐～会津～山形あたりと考えていたけど来月には道が復旧してるかなぁ？
さて、夕方
雨も止んでいたので、久々にまだ手元にあるカブ1号でお買い物。
改めて乗るとやっぱカブは50ccだなぁ～と思う。
このユルさがやっぱカブらしいのう。
維持費も微々たるものだし、手元に残しておこうかなぁ～
なんて一瞬思ったりもするけど、あまり乗らないと調子悪くなっちゃうからねぇ～
真剣に早く嫁ぎ先を探さないと！
昨日、カブ2号を近所のバイク屋さんに預けました。
どうもエンジンのタペット音が大きくて気になっており、自分で調整しようと思ったのですが工賃を聞いたら思いのほか安かったのでお願いしちゃいました。
とりあえず、ヤフオクで買った出所不明なバイクなので、今後何かあった時にお世話になれるように近所のバイク屋さんとは仲良くしておきたかったもので。
そんな訳で本日引き取ってきましたが、タペット音も消えてエンジンが静かになりました。
で、帰宅後ついでにバイク屋で注文しておいたエアクリーナーを交換。
カブ2号はクランクケースのブローバイガスをエアークリーナーに戻す構造になっており、結構汚れておりました。
で、で、次はフロントのスプロケットの交換。
カブ1号も13Tかた14Tに変更してましたが、カブ2号も全体的にローギア。
そんな訳で15Tから16Tに交換。
ついでに、カブ1号で使う予定で買っておいたチェーンをカブ2号に装着。
しかし、ここまでやって夜勤明け＆寝不足＆暑さで力尽きました（笑
だいぶリフレッシュされたカブ2号。
来週は神奈川へ阿波踊りツーリングか（謎
しかし、カブに田んぼは似合うなぁｗｗｗ
さて、免許も取得して公道を走れるようになったカブ２号。
さっそく山に行ってカブ1号の専売特許である1速登坂から脱却できるか試しに行って来ました。
とりあえず名栗方面へ向かいます。
いやぁ～、スピード違反を気にしなくて乗るのは気持ち良いっすね～
まぁ、カブ２号もわずか90ccだし3速なので60km/ｈも出せばエンジンは苦しそうになるんですけどね。
でも、それだけ出れば満足なのだ。
あまりスピードが出てもバイクに慣れていないワシは怖いっすｗ
さて、順調に飯能を超え名栗方面へ
横道に逸れて舗装林道に入ります。
問題の坂道…
おぉぉ～～～3速では辛い部分もあるけど2速なら余裕で登って行くのだぁ～
これは楽チン。
峠を１つ越えて、名栗へ
知ってる人は知ってる名栗湖に向かう坂道もカブちゃま1号だと登山者の冷たい視線を感じながらエンジンから悲鳴をあげながら1速でトロトロ登る状態でしたが、カブちゃま2号だと2速でOK！！
登山者の冷たい視線をもう感じる事はありません（笑
山伏峠を越えて、正丸峠へ向かう。
途中になぜか自衛隊のTOYOTAメガクルーザーが！
こういう質実剛健のモノは大好き！
写真を撮りまくっていたら車内に人がいた…
正丸峠はなんかうるさい走り屋がいっぱいいてガックシ…
煽られるし、排気ガスは臭いし、なによりもせっかくの静かな山の中が煩くて最悪でした。
趣味は人それぞれですので、偉そうな事は言えませんが、昼間にあの走りは危ないと思った…
その後は刈場坂峠を越えて、日本の田舎って感じの山の中の集落を通過して、帰宅しました。
たった40cc増えただけですが、いろいろな制限がなくなったし、なによりもワシのとってはちょうど良いパワー
これは壊れなければ長い付き合いになりそうなので、帰宅してちょびっとグレードアップ！
ちょっとお洒落にしてあげました。
お洒落になったカブ2号の画像はまた後日ｗ（誰も期待してないかｗｗｗ）
カブ110だともっと違うんだろうなぁ～なんて思ってしまってもみたりして（笑
こうやって泥沼にはまるんだろうねぇ…
さて、昨日たぶん最後のツーリングをしたカブちゃま1号。
今日はカブ1号からカブ2号に部品の移植をしました。
部品と言ってもたいしたものはなく
リアサスペンション
リアキャリア
リアボックス
フロントカゴ
レッグシールド内の小物入れ
ライト
フロントバイザー
メッキミラー
おっぱいウインカー
防水シガーソケット
で、唯一のおしゃれパーツだったLEDにリアテールランプは50と90では形状が違って移植できず（泣
たいした部品はなかったけど、相変わらず暑くてマイッタ…
ほんと昼間の気温は身の危険を感じるのう
しかし、カブが2台持てたら幸せなんだけどなぁｗｗｗ
ひょんな事から衝動買いした中古のカブ。
ワシにとっては適度なスピード、そして乗っているだけでニヤけてくる楽しさ。
まさにワシ好みの乗り物でした。
そんな楽しさを教えてくれたカブですが、2段階右折はまだしも、30km/h制限だと、いつかは警察主催のサイン会に出ないといけなくなっちゃいそうなので普通2輪（小型AT限定）を取得して原付2種のカブ90に乗り換えたくなりました。
そんな訳で衝動的に免許を取得して、これまた衝動的に中古のカブ90まで買ってしまいました。（笑
さて、そんな1代目カブですが、さすがに2台も持てないので1代目カブでラストツーリングに行ってきました。
行き先は特に決めず群馬方面へ進路を取ります。
そしたら本能か？なぜかだんだん上野村方向へ…
道の駅「鬼石」で最初の休憩を取っていたらバイク乗りの若者に「カブで旅っすか？」と声をかけられる。
「いやいや旅ってわけじゃないんよ」なんて返事してしばし、バイク談義。
バイク談義と言ってもワシはカブしか知らんのだけど（爆
鬼石で休憩して神流川沿いを進む。
このコースはバイクだとなかなか気持ち良いのだ。
このまま上野村に向かっても早く到着しすぎちゃいそうだったので、上野村手前から御荷鉾（みかぼ）林道方面へ山を登る。
この道は何度か自転車では登って辛いのは知ってましたが、既に100kmくらい暑い中を走って熱でバテバテになっているカブのエンジンでも辛い。
相変わらずの1速登坂ですが、ついに集落の急坂の連続部分で1速でも登れなくなる（泣
バイクでも坂を押して登る…
集落を過ぎ、八倉峠を越え御荷鉾（みかぼ）林道へ
数年前に大崩落した道路はなんと迂回路を新たに作っていました。
まさか修復してるとは思わなかったのだ。
その後、尾根沿いの道を走るが標高が1200m以上あるので、涼しいというか寒い（笑
なんちゅう気温差…
しばし高原の涼気を楽しみ上野村へ降りる…
やっぱ暑い…
上野村からは志賀坂峠を越えて秩父を経由して帰路につくが、やはりこの暑さだと志賀坂峠の坂道もエンジンが辛い
なんとか峠を登り、あとは秩父まで一気に下るが、猛烈な日差しで今度はワシが辛い（笑
秩父市内を抜けて、以前寄った感じの良いおばさんがやってる「そば、うどん屋」で休憩。
おばさんが作っていたカレーにも惹かれたけど、天ぷらうどんを食う。
しばし世間話なぞして店を出る。
相変わらず、気さくなおばさんで楽しかったのだ。
その後、299号をひた走る。
途中で大型バイク事故っており、渋滞してましたがカブならではの機動性で抜けて行く。
事故には気をつけないと！
その後も各所で渋滞してましたが、カブはスイスイ（笑
街中では最強ｗｗｗ
結局、250km以上走りましたが、使ったガソリンは6リットル弱。
カブって改めて最強の乗り物だと思っでありました。
追伸
短期間でしたが思い出深いカブ売ります。
【HONDA スーパーカブ５０DX】
年式：たぶん1995年式
走行距離：24500km
年式相応に錆や傷はあります。
購入後500kmごとにホンダ純正オイルで交換洗浄
ホンダウィング店でクラッチのオーバーホールとブレーキワイヤー交換
タイヤチューブ前後とも新品に交換
錆取り、タッチペン補修
平地で普通に60km/hは出ます
自賠責25年4月まで付属
廃車後に引渡し、廃車証と譲渡証でお渡ししますので再登録は問題ないです。
また、代金を先払いで書類送付しますので、ナンバー取得して乗って帰るのも全然問題ないっす。
大事に乗ってくれる方が引き継いでくれると嬉しいです。また取りに来れる方希望。
場所によっては実費でサンバーにて配達します。
値段は相談ですが、オークション相場よりは安くします。
どうぞ宜しくお願いします。
さて、小型2輪AT免許取得の最終段階である卒検です。
朝9時に教習所に集合。
今日、2輪で受験するのは3名で大型の若者、普通の女性、そして小型のワシである。
なんか情けないぜｗｗｗ
コースは練習の時と微妙に違うけど細かく注意点などを教えてくれて大丈夫そう。
受験の順番は最後なので、コース脇のベンチで待つ。
最初は大型の方である。
大型はコースが長いだけあって時間がかかるが、終了して戻って来た。
結果は時間オーバーなどがあったらしいが合格との事。
次に普通の女性です。
S字を抜けた所で教官と一緒に停車してしまった。
どうやら、パイロンにタッチしてしまったみたい。
パイロンタッチは検定中止である。。。
そしてワシ。
後方を確認して、バイクに跨りミラーを調整。
そしてエンジンスタート。
大型トラックが教習所内を走っており、判断に迷う部分が多かったけど、無理せず走行。
そして1段階の最初で何度か落ちてから何だかんだ言って余り自信のなかった1本橋。
時間が足りなくてもいいから突っ切る気持ちで突入。
意外と安定していたので、ブレーキとハンドルで調整して規定時間でクリア
急制動も問題無し。
う～みゅ、我ながら完璧！
検定が終わって教官に「慎重に運転していたし、問題もないので合格！」と言われる。
なんでも合格と聞くと嬉しいもので頬が緩む。
結局、思ったより短期間で取れました。
これで、2段階右折と30km/ｈ制限から卒業できます。
小型２輪AT免許と言っていましたが、正式には普通２輪免許（小型AT限定）。
この時期は暑くてオッサンには厳しいので、秋になったら限定解除に行ってみるかなぁ～
でも、やっぱ何だかんだ言って試験というのは嫌なものですなぁ（笑
さて無事に教習も終わったので、久々に何も予定のない一日。
もうすぐお別れになってしまうかもしれない1代目カブちゃまでのんびりとプチツーリング。
目的地も決めず、なるべく幹線道路を避けて地道でトコトコ走る。
今回は怪しいベトナムだかタイ製のモナカマフラーを外して純正マフラーに戻したので静かで快適。
やっぱワシにはうるさいマフラーは疲れるだけで無理でしたｗ
トコトコ走っていたら飯能へ到着。
ここから名栗に行くのもつまらないので、毛呂方面へ向かい鎌北湖へ。
灼熱地獄から木陰に入って涼しくて気持ち良い。
ちょびっとだけ、湖のほとりで昼寝して出発。
カブに似合う田園風景の中をトコトコ走る。
ザリガニ釣りとかしてる親子を見て和む。
しかし、田んぼが緑で綺麗である。
しかし暑い…
さすがに身の危険を感じて昼過ぎに帰宅。
さすがにこの天気の中、午後も走っていたら干物になっちゃいますｗｗｗ
いろいろな制約がなければワシの走りや使い方ではカブ50で十分なんだけどなぁ～
景色や些細な風景をを見ながら走れるこの遅さがやっぱイイネ！（笑
さて、順調に行けば今日2時間乗車すれば教習は終了です。
なんか寂しい気持ちもありますが…
2段階4時間目
ひたすら１コース、２コースを繰り返し走る。
しかし、暑い！後半はだんだんバテてきましたが、一本橋、S字、クランク、急制動とも問題無し。
ただ、外周のコーナーでは減速していてもブレーキランプを点灯させるようにと言われる。
そうそう、この時間に初めて女性の教習生を見ました。普通２輪のMTでしたがカコイイのう。
なんかスクーターでブイブイ走しってるワシは非常に情けなかったｗｗｗ
２段階目5時間目
さて、最後のみきわめである。
今回もひたすら１コース、２コースを走る。
んで、特に問題もなく終了。
とりあえず卒検は緊張しなきゃ大丈夫と言われる。
ワシ、緊張しやすい性格なので、ちと心配。
結局、先週の土曜日から教習を開始して1週間で終了しました。
なんかあっという間でした。
卒検は来週の土曜日に予約。
果たしてどうなる事やらｗ
さて、教習が終わった本日。
茨城で新カブの収穫をしてきました。
スーパーカブ９０DX
たぶん2002年式なので9年落ちｗ
でも、いままでの15年落ちのカブよりはだいぶ見た目は綺麗っす。
駐車場の中を試走してみましたが、やっぱ50と90じゃ全然違いますね。
でも、カブらしいのはやっぱ50かもしれません
先日、徹夜明けで試しに教習所に確認したら予約が取れたので、夕方から教習へ行きました。
2段階2時間目
2時間目は実車での危険回避と自由走行です。
数メートル手前で教官が右へ行くか左へ行くか旗で指示をするのですが、悲しい事に判断力が非常に鈍い。
判断力というか全体的にトロイ…
この危険回避は検定ではないらしいので体験だけでしたが、改めて歳をとったなぁ～と感じました。
最後は確率50%にかけてやりましたが、教官にバレました
急制動は1段階でもやったので問題なくクリア。
カブは全然ブレーキが効かないけどスクーターは良く効くねぇ～
2段階3時間目＋学科
この回はシミュレーション＋学科のセット教習というものらしい。
シミュレーションはまたまた街中を走り、無謀なタクシーを避けたり、トラックの無謀運転から避けてクリア。
もっと難しいのに挑戦したら車に激突、子供を轢いいたりして散々でしたｗ
結構、ワシくらいの年齢の人は酔う人が多いらしいけどワシは大丈夫みたい。
若いなぁ～、ワシｗ
しかし、この機械は1000万円くらいするらしいです。
で、引き続き今回の教習で唯一の学科。
学科と言ってもほとんどの時間埼玉県警が作った、ヘルメットとプロテクターのススメみたいなビデオを見ました。
このビデオを見るとバイクに乗る気が萎えるのだｗ
しかし、この時間も私1人だったので教官との世間話が長かったかもしれん…
残りは順調に行けば2時間の実車で終了。
今月中にカブ90に乗れるかなぁ～
しかし、教習所が結構新鮮で面白いので他の免許も取りたくなってきたのだｗｗｗ
昨晩、酔った勢いでヤフオクでカブ90を入札したら、敵が現れる事なく落札しちゃいました。
酔いが覚めたらちょっと後悔…
まぁ、落札しちゃったのは仕方ない。
まぁ90なら今までの部品を移植できるので、それはそれで良しとしなきゃね。
で、部品移植で一番面倒なタイヤを本日カブ50から取り外しました。
さすがにカブ50と90の2台は持てないのでカブ50は売却予定ですが、あのタイヤを履いていたら一般人には売れないべという事でノーマルタイヤに戻しました。
しかし、カブ50はいろいろと手をかけたし、カブの楽しさを教えてくれたので愛着があって手放すのは悲しいのだ
（誰か乗りませんか？？）
でも置く場所もないので暑い中なんとかタイヤを戻し、教習所に向かいました。
（タイヤ交換はいろいろとあったのですがヒミツｗｗｗ）
さて、今日の教習は1段階の「みきわめ」です。
昨日走った1コースを走って、もうひとつの検定コースを教わる。
左折時に大回りしちゃう癖を指摘されましたが、みきわめはOK。
しかし、やはりスクーターは乗りにくい…
なんかカブみたいに安定感がないんだよなぁ～
それにアクセルの反応がなんか鈍いので微妙なアクセルワークができない。
続けて2段階の1時間目
今回はシミュレーションという事でゲームセンターにある機械みたいなのでの教習です。
車の場合は仮免を取った後に路上がありますが、バイクにいは路上がないので、こういった機械で模擬体験をするそうです。
カーブで曲がりきれずガードレールに激突したり、対向車のバイクに激突したり、車に突っ込まれたり、人を轢いたりしましたが、無事終了ｗｗｗ
この機械、長時間やってると酔うかも…
しかし、半分くらい教官と世間話をしていたような気がする…
教官にはしきりに普通2輪の取得を勧められました（汗
実車での教習はあと3時間らしい。
最初に言われましたが、小型ATの教習は慌しいのだ
カブに乗り始めてバイクと言うかカブも面白さにすっかりハマってしまいました。
しかし５０ｃｃの悲しさ、山や林道に行くとパワー不足…
ほとんど１速で走らざるおえない。
町中では十分なんだけどねぇ
そんな訳でもう少しパワーがあるカブに乗りたい。
オフロードに行くならオフロードバイクという考えも少し浮かんだけど、自転車もそうだけど
乗るために準備が必要な乗り物は面倒。
で、結局気楽に乗れるのが良いので、やっぱカブでしょ
カブの５０ｃｃ以上に乗るには小型２輪ＡＴ免許が必要なので、２５年以上ぶりに教習所に通う事にしました。
教習所は荒川CR沿いの牛のいる教習所
教習１日目
１段階１時間目
予想はしていたけど小型ＡＴなんぞ取るのはワシひとりｗ
教官とマンツーマンでスタートです。
教習車はスズキのアドレスとかいうスクーター。
実はワシ、スクーターにも乗った事がなくて初体験
ブレーキかけてないとセルスタートできないなんて知らんかった[m:78]
しかもウインカーとかは左にあるし、プッシュキャンセルとかいう機能もある。
カブに慣れた体は混乱し、何度もウインカーを出すつもりでクラクションを鳴らしてしもうたｗ
教習内容は外周を回り、障害物があった時の車線変更の練習。
その後、Ｓ字、クランク、一本橋。
１本橋はスクーターに慣れてないせいか最初は３回くらい落ちたけど、慣れたらなんとかなりました。小型ＡＴは５秒で通過すればいいので楽っす。
これを400ccとかでやるのはワシには無理かもしれん[m:78]
そんなこんな1時間目終了。
しかし、このスクーターパワーあるし、静かじゃ。
カブと大違いｗｗ
1段階2時間目
継続して2時間目。
小型ATは教習時間が短いので、もう検定コースの練習である。
ひたすら検定１コースを走る。
今回も他に小型ATの教習生はいないのでマンツーマン。
歳とるとコースが覚えられなくて辛かったっすｗｗ
しかし、１２５ccのスクーターは速いねぇ～
単なる足には十分だけど、カブみたいに乗っていて楽しくはないのだ。
やっぱカブじゃ～
2時間目も無事終了して、次回は1段階の「みきわめ」
しかし、今の教習所の教官は優しいし、フレンドリーだねぇ
昔と大違いじゃ
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