マウンテンバイク弄り
先日、マウンテンバイクのBBとクランクを外した記事を書きましたが、結局BBのガタが気になったのでクランク周りを一新してしまいました(笑
DEOREで十分と思いながらも、どうせならXTという気持ちも…
でも私の使い方からすればあまりにも贅沢なので、真ん中のSLXのクランクを購入しました。
まぁ、SLXでも十分贅沢なんですが(笑
BBとクランクの取り付けは簡単なんですが、最初にスペーサーを入れずにBBを装着してしまい、クランクを取り付けたら変速がおかしくなったので弄り出したのが大失敗!泥沼へとはまってしまいました。
スペーサーを入れても既に弄くりまわしたFDの変速は滅茶苦茶で参りました。orz
なんとか我慢できるレベルまで調整し、今日は通院の為、お休みだったので病院まで試走を兼ねて自転車で行ってみました。

実はクランクだけでなくホイールも変わっていたりします。
手組みのホイールです。
前輪はだいぶ前に届いていたのですが、後輪がやっと届きました。
さて、肝心の走りですが平らな舗装と砂利道だったのであまり分かりませんでしたw
ただホイールは明らかに純正のホイールよりもよく回りました。
まぁ、性能よりも見た目がだいぶ良くなったので良しとしましょう。
この仕様でお山に行くのが楽しみである。
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コメント
いいねぇ~
今度拝ませて下さい。
投稿: らんた | 2009/03/16 23:43
うひょ~!カッチョいぃ~
SLXクランクのツートン色具合も◎ですし
前後ホイールが変わるだけで【精悍さ】が増して見えますね。
1枚目の写真(ホワイト単色)に惹かれてしまい(笑)
ウチのフレーム塗り替え時には、真似しちゃおっかなぁ?
投稿: 工房長 | 2009/03/17 00:58
らんたさん
少しずつ見た目は良くなってきましたw
工房長さん
やっぱ黒いホイールはいいですね。
特にDISKブレーキだと横も黒くなるので。
SLXのクランクも違和感なく収まって良かったっす。
こうなると他の部品をグレードアップしたくなっちゃいますが、我慢我慢w
投稿: あか | 2009/03/17 20:07
あとはフォークとシートピラーですね(笑)
タイヤも細いよりは2.1インチのほうが体力消耗押さえられますよ
投稿: LEMOND乗り | 2009/03/17 23:58
LEMOND乗りさん
フォークも交換したいですね~
でも、何が良いんだかサッパリわかりません。
シートピラーは30.9っていう変なサイズなのであまり市場にはないようです。
2.1のタイヤの方が良いんですかぁ?今のタイヤは大名栗でサイドが切れかけてしまったので交換を検討中なので参考になりま~す
投稿: あか | 2009/03/18 21:11
大丈夫です
TAK21からシム出ていますよ
27.2に変換するやつ
サスペンションはインナーチューブがアルミのならハズレはそんなに無いハズです
投稿: LEMOND乗り | 2009/03/19 14:39
LEMOND乗りさん
なるほど、シムがあるんですね。
インナーチューブがアルミのを調べてみましたが、高いっすね~
当分手が出そうにありませんw
投稿: あか | 2009/03/22 15:55