古いホイールと新しいホイールとンドリ号お別れ

LOOKで主に使っているMAVICのキシリウムSL
何年の物だか覚えておりませんが、特にメンテナンスもせずに使っておりました。
しかし、こういう私にとっては高価なホイールは二度と買えない可能性もあるので、長持ちさせる為に、メンテナンスする事にしました。

とりあえずベアリングは交換したいので、通販サイトでベアリングを購入。

型番は

6901LLB 2個（フロント）
6903LLB 1個 （リア）
608LLB 2個 （リア、フリー）

合計5個で1500円ちょい。

種類としては、LLU接触タイプとLLB非接触タイプがあるそうでLLUの方がシールド効果は高いそうです。
しかし、雨の時に走る機会はそんなんいないだろうし、LLBの方がなんとなく良く回りそうな気がしたので今回はLLBを使ってみることにしました。

でも、3000円分買うと送料が無料だったので結局LLUタイプも買っておきましたが（笑

オーバーホールは3kさんの家でやりました。

作業は既に経験者である、よっちさん、らんたさんに助けてもらって3kさんと私のキシリSLのオーバーホールは問題なく完了。
いろいろありがとうございました！

意外と単純な構造なんで一度やれば覚えそうですが、もし次回何年か後にやる頃には忘れていそうですｗ

オーバーホール後の感想ですが、

良くわかりません。
言われてみればいったん回すと以前より長く回り続けているような気がしましたｗ
フリーは分解時にオイルっ気がなかったので、間違いなく静かになって回るようになりました。

作業後、皆さんと昼食をとっていったん解散。

私は先日交換したTCR用のホイールの試走。

3kさんの家から近い滝の入り線を目指します。
目指すと言ってもあっという間に到着。

こんなに気軽に来れる環境の3kさんが羨ましいです。

滝の入り線をヘコヘコ登る、そして桂木線との合流地点に到着。
もう一周しようかと思ったのですが、なんか目が痒い…

どうやらこの暖かさで花粉が大量に飛んでいるみたい

という訳で越生側に下山。

満開にはまだ遠い梅を横目で見つつ、3kさんの家に戻り

本日の走行はオシマイ。

肝心のイーストン50SLの感想ですが、

よくわかりませんｗ
相変わらず違いの解らない男、極めて普通、私には十分なホイールです。

夜にはわざわざンドリエスト号のフレームの新たな里親さんが取りに来てくれました。
新しい持ち主のもとで再度組み立てられて乗ってもらえるようで嬉しかったっす。

がんばれンドリエスト！