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サンバー快適化計画

すっかり馴染んだサンバー
ノーマル状態ではあまりにスパルタンなのでコツコツ快適化を進めてまいりました。

まずは

フローリング化

結局、ウレタン塗装済みのコンパネを使用して片面には銀マットを貼って用途に合わせて使えるようにリバーシブルにしましたｗ

完成して試しに横になったら1時間ほど爆睡しちゃいましたｗ

ゴージャスな室内灯

サンバーの室内灯は涙が出るほどショボイです。
今の時代ならLED化が常套でしょうが、ここはゴージャスな蛍光灯を付けることにしました。
どっかの異国製で説明は英語

Postive LineをRed Lineへ
Negative LineをBlack Lineへ

としか説明書に書いておりません。
どこがEasy Installじゃ！と思いながらも接続に一抹な不安があったので本日、電装系のプロである4ALさんにお願いして付けてもらいました。

う～んゴージャス！

明るさも純正の電球とは雲泥の差。明るすぎてめまいがしますｗ
車中泊が楽しみである。
でも、なんかすぐに壊れそうですｗ

しかし、あまりのゴージャス（チープ）さに同情してくれたのか、お師匠さんが本当にゴージャスな蛍光灯を自分の車から外してプレゼントしてくれました。
頂いたのはゴージャス過ぎてサンバーの屋根の取り付け部がビックリしちゃいそうで不安だったので、今度補強して付けてみたいと思います。

電流計

また、4ALさんにデリカで使っていた電流計も付けてもらいました。

運転席周りがなお一層スパルタンになりましたｗ

外から見ればお仕事車、でも乗ってる本人はスポーツカー気分です。

網棚

最後に前車でナビ設置のために使っていた網棚がちょうど良い場所に付きました。

な～んもなかったサンバーですが、序所に自分の思っている形になってきて嬉しい限りです。

☆本日納車されてから2回目の給油☆
走行距離　３９７．７ｋｍ
燃料　　　２６．５９リットル
燃費　　　１４．９６ｋｍ／リットル

街中オンリーでこれだけ走れば満足じゃ

サンバーいじり

最近どうもお疲れ気味であります。
昨日も仕事だったので、疲れが取れず今日は天気が良くても自転車に乗りたいという気持ちになりませんでした。まぁ、自転車はそもそもお気楽で乗る物なので、乗りたくなったら乗りましょう。

そんな訳で今日はサンバーいじりをやりましょう。

まずはどうも見てくれが悪いペダルにカバーを取り付け。

どっか異国の製品なので安いだけあって作りもショボくてなんか付けない方が良かったかも。
安物買いの銭失い。その１。

次にタコメーターの取り付け。
メーターと言えば大森ですが、どうやら大森メーターは倒産してしまったようで新品が売ってません。
そんな訳で中古の大森のタコメーターを手に入れたました。

やっぱ大森のメーターは渋いぜ！

しか～～～～し

苦労して配線したのに動かない　orz
配線も間違いないと思うのですが、何度確認しても動かない…

中古なんか買うんじゃなかったよ。NC、NRに泣くよ…
安物買いの銭失い。その２

仕方ないのでタコメーター用に配線した電源を電圧計に接続しておく。

あとはナビの配線と設置場所の変更。
サンバーの場合、セカンドシートの下に大きな隙間があるので、そこにナビを移設しました。
ついでにＦＭ　ＶＩＣＳ用のフィルムアンテナを取り付け配線も整理して綺麗にしました。

あとはＥＴＣが仮設置だったので、きちんと配線しました。
また、先日再セットアップしてもらったので関越自動車道を1区間だけ試走。

Ｍｙサンバーで初高速！
カーステの音が聞こえないという事もなく思ったよりかはマシですが、やはり100km/h以上は出す気にならんと思うｗ
高速出口では「軽二」表示が出て一安心。

しかし、タコメーターはなんとかしたいなぁ…

サンバーの変なところ

今日は野暮用を済まし、デリカ時代に使っていたＦＩＡＭＭＡのオーニングを取り付けました。
キャリアの横棒は127mmにしておけば良かった。117mmだとちと短いのだ。

また、昨日行ったナビの装着の配線整理。
バックカメラを取り付けが残っていますが、果たしてこのサイズの車でバックカメラは必要か微妙なところ。
また、今回テレビアンテナを付けなかったのでFM VICS用に車のアンテナ線を分岐させようと思ったのですが、車体側のコネクターがカーステの裏まで来ておらず、なんとインパネの奥で車体アンテナとカーステが繋がっておりました。
試行錯誤しましたが、手は届かないし、やり難いはで挫折　orz

なんであんな繋げ方をしとるんじゃ！
こうなるとカーステの交換もやりたくねぇ～なぁ…

アンテナの接続の仕方も変ですが、このペダルも変。

アクセルペダルだけ、剥き出しである。

ワシはすっかり工場でゴムカバーを付け忘れたのかと思ったよ（笑
スバルさん、いくら安い車でもこれはないでしょ！

あまりにも悲しいので市販のペダルカバーみたいな物をいずれ付けようと思う。

もう一個変なところ。
エンジンを切ってもしばらくリアからウィ～～～ンって音が聞こえる。
最初は故障かと思ったが、どうやらRRのエンジンは熱が篭るようで、しばらく勝手にファンが動くらしい。
なんかバッテリーに優しくないような気もするが、他の車では見られない変な仕組みである（笑

とりあえずSGから移設する部品はほぼ移植完了である。

あとは室内が丸見えなのでウィンドウフィルムを貼りたいのだ。
どっか安く貼ってくれるところはありませんかねぇ

自分でやると失敗するのが目に見えているので、やりません（爆

そうそう1回目の給油をしてみました。
２１７ｋｍ（街中９０％、郊外１０％）で１５リットル。
燃費は１４．４ｋｍ／Ｌ　！
なかなか優秀である。

我が家に本当にサンバーがやって来た！

長らく大きなデリカに乗っておりましたが、あまり人数も乗らないし、遠出も減ったので無駄に感じておりました。
そして最近のガソリンの高騰や8ナンバーの保険料アップ　orz

潮時だと思い乗り換えを決意しましたが、どうにも乗りたい車がない。
車に対して豪華装備や見栄はいらないので、乗って楽しい車を探す。

スズキのスイフトスポーツにはかなり惹かれましたが、自転車の積載が大変で泣く泣く断念。
売れに売れてるFITなども見てみましたが、完成度は高そうだが運転して楽しそうな雰囲気がない。

とりあえず希望を満たしそうなトヨタのプロボックスでも買おうと思っていた時にスバルが軽自動車から撤退というニュース。
スバルと言えばレガシーであるが、なんと言っても歴史が古いのは軽自動車である。
その中のサンバーは1961年に誕生して、RRというレイアウトを頑なに守り、ジムニーと同様のフレーム構造の車である。

そんな訳でサンバーに興味を持ったのですが、なにせ今まで軽自動車には乗った事がない。
あまりにも我慢車であれば辛い。

そんな訳でレンタカーを借りて試走してみましたが、NAのくせに結構走って面白かった。
昔乗っていたKP61みたいな雰囲気だった。

こうなるとサンバー一筋！
近いうちに新車もなくなってしまうので、ラストチャンスだと思い思い切って乗り換えを決意しました。

最後までスーパーチャージャー付きのワゴンと迷いましたが、ワゴンはちょっと豪華装備で面白くない。
やはりここは質実剛健でバンしかないだろうと思いNAのバンにしました。
とりあえず林道に行く機会もあるので、4WDにしました。
ミッションは男のロマンである手コキである。
色もバンらしく白！

そんなサンバーが納車されました。

純正タイヤが145SR12と笑ってしまうくらいショボイ物だったので、とりあえず安物アルミと165/70/13に交換。
もう少し大きなタイヤが履けたかもしれない…
ホイールを変えてもやっぱ商用バンｗ

しかもバンだけあって装備はショボイ。
メーターはスピードメーターがド～ン！

タコメーターなんてない。その代わりスピードの目盛りの横に数字がある。
これがたぶんそのギアで引っ張れる速度を示しているのかもしれない。

今じゃ当たり前のガソリン残量警告ランプもないので、ガス欠が心配ｗ

最近までカーステはカセットテープデッキであったが、7月あたりのマイナーチェンジで今頃CDになりました。

しかし、なんかショボイ。

自他とも認める方向音痴なのでとりあえず今までのナビを移設。

このアルパインのナビはスターワゴン時代から使っているけど、故障もしないしルート検索も不満はない。
本当に素晴らしいナビである。

サンバーと言えば前にも書いたようにRRである。
そんな訳でリアにエンジンがある。

この姿はメカ好きの私にはたまらない。
昔にFIATみたいであるｗ

エンジンは幸せを運ぶ4つ葉のクローバーエンジンEN07である。
なんと4気筒。

ちなみにSGと違って整備性も抜群である。

そんなサンバーで軽くドライブ。
スポーツカーではないので仕方ないけど手コキミッションがちょっと入りにくい時がある。
まぁ慣れれば問題はないだろう。
しかし、サンバーのギア比とエンジンは素晴らしい。
本来であればトルクのない軽自動車のNAですが、かなりズボラな運転をしても大丈夫である。
1速はかなり低いので通常の発進は2速からの方が忙しくなくて良さげである。

しかし、小さいくて恐ろしく小回りは効くし、狭い道でもス～イスイ。

いやぁ～軽自動車オモスレ～

しかし、この横からの姿は致命的にカコワルイっす　orz

そんなに高速でも飛ばさないし、自転車も余裕で積み込める。
しかも運転して楽しい！（こんな感覚はKP61以来！）
ラストサンバー、大事に乗っていこうと思います。

さよならデリカ

本日、8年間乗ったデリカが最後の日
部品の一部を外して、最後は久々に気合を入れて洗車。

すごく綺麗になりました。

夕方から買取屋さんが来て再度査定（ネットオークションに出した為）、自分でも知らなかった部分の錆びなどを指摘されて焦る。

確かに間違いはないので納得して買い取ってもらう。

林道、スノーアタックなどいろいろと楽しみを教えてくれたデリカ。
でも、最近は洗車もせず汚いままで放置プレイ。

次は大事にしてもらえるユーザーに渡って幸せになってもらいたいものである。

査定されている間に次の車用のアルミとタイヤが届きました（爆
今度のタイヤは小さいぜｗ