ＢＳユーラシアレストア日記 ３４

今日は1日雨でしたね。
そんな時は自転車弄りでのんびり過ごしましょう。

ユーラシアに関してはほぼ完成しましたが、以前書いたようにいくつか変更したい点がありました。

まずはBBをカートリッジタイプからカップアンドコーンタイプに交換。
今、暫定で取り付けたのはシマノの中古のBBでしたが、軸が左右同長だったのでなんとなく左側が外に出すぎている気がしておりました。

BBはそんなに高い物ではないので、新たに購入しました。（もともとの軸だと長さが短かった）
調整はガタが出なくて多少硬いかな？と思うところにしました。

また、BBを交換したついでにダイナモライト用の配線。
これはダウンチューブからBBの後ろへ抜けるように配線しないといけません。

掃除機で糸を吸えば良いと聞いていたのですが、我が家のショボイ掃除機では糸を吸いだせませんでした（笑

仕方ないのである程度硬さのある釣り糸を突っ込み、針金の先にガムテープの糊面を付けてダウンチューブの中をBBからゴリゴリ突っ込んだら運良く糸をキャッチする事ができました。

あとはこの糸に電線を付けて引っ張り込んでうまく行きました。

と、簡単に書いていますが軽く1時間半はかかりました。
短気の私は何度もキレかけました（笑

電線を泥除けの裏側に通しダイナモに接続。
無事点灯を確認できました。

さあ、こうなったら一気に完成しちゃいましょうということで、トゥークリップの取り付け。
これはエンペラーに付属してきた物を取り付けました。

最後のBBの交換に伴い、チェーンリングの位置が少し変わったのでFDの調整をして完成！

以下にやっと完成したユーラシアを紹介します。
写真がいっぱいあります。

まずは我が家に来た状態。

それが最終的にこのようになりました。

クランクはオリジナルを外す作業で壊してしまったので、スギノのマキシー
これは、結構好みのデザインで気に入っています。
モリリさんのおかげでピカピカに生まれ変わりました。
ある意味これと泥除けで路線が変わってしまったのかも（笑

リアディレーラーはもともとシマノの６００が付いていましたが、これも破損していたのでちょっと贅沢をしてDURA-ACE。ロードレーサーでないのにDURAなんて使ってと、拘る方には怒られそうですが許してください。

フロントディレーラーは錆びでグサグサ。
これはオリジナルと同じシマノ６００が入手できました。

シフトレバーはオリジナルのシマノ６００。
これは頑張って自分で磨いてみました。でもこれが限界ｗ

ブレーキ本体はオリジナルを使用。
フロントブレーキのギロチンボルトが腐食していたので、シマノの安いカンチブレーキのギロチンボルトを移植。
シューもシマノの安いカンチブレーキのを使用しています。
リアブレーキはシューのみJAGWAIREのシューを使用しています。

ベルとステムはオリジナル。
ベルはモリリさんの驚きの磨きでピカピカ。ステムは自分で頑張って磨きましたが、やはり差が大きいですね（笑

キャリアとライトは運よく中古でオリジナルの綺麗な物が手に入ったので、それを使用しました。
これでダイナモを使う決心をしました。

テールランプはパテで直したりしましたが、アルミ製のママチャリ同じ物が500円もしなかったので、新しく買いました。これもモリリさんにお願いして泥除けに合わせてピカピカにしてもらいました。

ヘッドパーツは錆びでグサグサだったのでTANGEのRB661という部品を購入しました。
輪行用のヘッドパーツだそうです。

ボスフリーはどう考えても使えそうになかったのですが、錆びを取ったら復活！
ある意味今回の再生でこれが一番愛着ある部品かもしれません。

可愛い奴ですｗ

シートピンは結局このような状態になりました。
問題はなさそうです。

また、気楽に乗れるようにこれもスタンド装着。
今度は川に落とさないように多少安定感のありそうな物にしましたｗ

そして最後にいろいろとお世話になったワニガメさんが作成したブリヂストンマークとユーラシアマークを貼って完成！

ＢＳユーラシアの完成です！

昨年のクリスマスから初めて試行錯誤の連続、ホームセンター通いの連続。
そして行き詰った時には皆さんにいろいろと助けて頂きました。

この場を借りて「ありがとうございました！」　m(_ _)m

でも、まだまだ改良予定だったりする…