おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

３週連続マウンテン

なぜか今日もマウンテンで出撃。
これで３週連続である。
手っ取り早くサボっていた体に負荷をかけるにはマウンテンは最適であるらしい…

今日のコースは大名栗林道。
埼玉では屈指のロングダート２４ｋｍである。

ヌル目の場合は舗装路で上がって下り基調で走り抜けるのであるが、そんなコースは許されることもなく大松閣からダートで上がるコースである。

本日の参加者はワニガメさん、小学生MTBのkatsuさん、猫さん、そして長らく床の間マウンテンと化していたテツさんである。

準備をしてさっそく大松閣から上がり始めるがやはりこの登りは辛い。
本当に辛い。

ヒ～コラ言いながら高度を稼いで尾根沿いに出る。
尾根沿いまで行けばアップダウンの繰り返しになる。

マウンテンデビューのテツさんはやはりキツそうであるが頑張っている。

所々で休憩を取りながら進み、棒ノ峰の登山道とクロスする水場で昼食タイム。

買ったばかりのバーナーを使ってお湯を沸かす人達

私は、今日は暑くなりそうだったので、ラーメンは止めて

のり弁当の大盛り。

しかし、山は寒かったので他の方が食べている温かいラーメンが羨ましかったよｗ
でも山で食うのり弁当は一味違うぜ（笑

昼食後もアップダウンは続き黙々と走り続ける。

途中で大イビキをかいて爆睡眠するワニガメさん

休憩場所に到着後に倒れこむテツさん。

そしてなんとか有間林道の合流地点まで到着。

ここで休憩中、反対から来たMTB乗りの方が、この先工事中だという話を聞く。
でも何とか通れそうなので先へ進む。

ここから先が結構ガレていて走りにくかったです。
そして工事現場を通過して、無事有間峠へ向かう舗装路へ合流。

本来であれば峠まで行く予定でしたが、時間も厳しいので今日はここから下る事にしました。

この舗装路も落石などで結構荒れており、ロードで走るのはしばらく無理そうである。

湖で記念撮影をして、無事車のデポ地に到着。

のり弁当を食ったのに、ハラペコだったので売店で売っていた弁当を食べる。
ちなみにここの売店で売っている卵焼きはかなり私の好みである。

そんな訳で３週連続のマウンテン。
今日は自分的には結構まともに走れました。

静かな山の中を走るマウンテンはもともと自転車でやりたかった原点なのでほんと楽しいです。

今年こそは遠征していろいろな林道を走りたいと思う。

車での移動が面倒だけどねｗ

桜はまだかいな？

本日は代休だったので、軽く荒川を走ることにしました。
とりあえずの目的は吉見の桜堤の桜の様子を見るということで。

途中のビン沼脇のお気に入りの場所でユーラシアの写真を撮る。
先日はサドルをリーガルロールスにしていたが、予想どうり私の尻には合わないので今日はBROOKSを装着。

さて、荒川へ向かうべという事で途中の自販機でお茶を買おうとしたら財布がない。

忘れてきました…

さすがに無一文で走るのは不安なので、いったん帰宅。

気を取り直して荒川へ向かう。
タラタラ走っていたら反対方向から来たロード乗りに名前を呼ばれる。
しかし、ユーラシアは急に止まれない（笑

反対方向から来たのはrullyさんでした。

しばしお話をして先へ進む。

タラタラ走っていたら、またまた反対方向から来たロード乗りに名前を呼ばれる。

反対方向から来たのはパークラさんでした。
体調不調と聞いてましたが自転車に乗れるようになっておられて一安心！

しばしお話をして先へ進む。

目的の桜堤に到着しましたが、まだまだ桜は咲きそうにない。
咲くのは来週じゃないかなぁ？

仕方ないので先へ進む。

運動公園でちょっと休んで、更に進むと菜の花が満開。
なかなか綺麗。

その先までちょっと進んで今日は引き返す事にする。

相変わらずヌルイままの私である　orz

ユーラシア試走

先日完成したユーラシアで荒川を試走してきました。

朝、7時に上江橋である方と待ち合わせる約束があったので、上江橋を目指しますが、慣れないトゥークリップで何度か立ちゴケしそうになって焦る。

止まる直前に体が自然に足を捻るのですが、もちろんトゥークリップの場合は捻っても外れません（笑

上江橋で目的を達成し、軽く上流へ向かう。

もう菜の花が所々で咲いている。

左岸から太郎右衛門橋を渡り右岸に行きぐるりと回って本日は帰宅。

今日は夜から仕事なので、このくらいで我慢我慢。

ところでユーラシアですが、古い自転車ですが結構軽快に走ります。
のんびりロードよりも軽快かも。
特に不具合もなく試走完了でした。

東秩父林道三昧

今日はワニガメさん、3kさん、KNIDerさん、ミサトンさん、katsuさんと東秩父の林道をMTBで走りました。

もう何度も言ってるようにホントMTBは辛いっす。
でも楽しい　♪

ところでRICHO R7の撮影画像消失がまた発生して写真がないよ　orz
ほんと困ったデジカメである。

今回みたいな近場の写真なら良いが、ここ一番の写真が消失したらショックだ。
もうRICHOはやめようかと思う…

しかし、疲れた…

明日は軽くユーラシアで走ろうと思う。

ＢＳユーラシアレストア日記 ３４

今日は1日雨でしたね。
そんな時は自転車弄りでのんびり過ごしましょう。

ユーラシアに関してはほぼ完成しましたが、以前書いたようにいくつか変更したい点がありました。

まずはBBをカートリッジタイプからカップアンドコーンタイプに交換。
今、暫定で取り付けたのはシマノの中古のBBでしたが、軸が左右同長だったのでなんとなく左側が外に出すぎている気がしておりました。

BBはそんなに高い物ではないので、新たに購入しました。（もともとの軸だと長さが短かった）
調整はガタが出なくて多少硬いかな？と思うところにしました。

また、BBを交換したついでにダイナモライト用の配線。
これはダウンチューブからBBの後ろへ抜けるように配線しないといけません。

掃除機で糸を吸えば良いと聞いていたのですが、我が家のショボイ掃除機では糸を吸いだせませんでした（笑

仕方ないのである程度硬さのある釣り糸を突っ込み、針金の先にガムテープの糊面を付けてダウンチューブの中をBBからゴリゴリ突っ込んだら運良く糸をキャッチする事ができました。

あとはこの糸に電線を付けて引っ張り込んでうまく行きました。

と、簡単に書いていますが軽く1時間半はかかりました。
短気の私は何度もキレかけました（笑

電線を泥除けの裏側に通しダイナモに接続。
無事点灯を確認できました。

さあ、こうなったら一気に完成しちゃいましょうということで、トゥークリップの取り付け。
これはエンペラーに付属してきた物を取り付けました。

最後のBBの交換に伴い、チェーンリングの位置が少し変わったのでFDの調整をして完成！

以下にやっと完成したユーラシアを紹介します。
写真がいっぱいあります。

続きを読む "ＢＳユーラシアレストア日記　３４"

自転車強化合宿

週末は部室で強化合宿。
自転車漬けの２日間でした。

乗った距離は、なんと０ｋｍ…

そうインドア自転車乗りの合宿だったのである。

今回の合宿はいつもピカピカ部品でお世話になっているモリリさんの為にユーラシアを無理やりプレゼントしようという企画の中のフレーム塗装をDIYでやってみようというのが主意である。
また、部室でお世話になっている3kさんのレイダックも一緒に塗装しちゃいます。

つーか、単にワニガメさんがフレーム塗装をやってみたいというのが真相かもしれないが…

私はユーラシアで塗装を断念したのでDIY塗装はどのような物か興味津々。

塗装前に何をやっても抜けなかった部品取りのユーラシアのステムを4人がかりで抜きます。

かなり時間がかかりましたが、無事に抜けました。
これでこのフレームも使えそうである。

しかし、とても自転車関係の作業とは思えない力技でした（笑

さて、塗装するフレームの下準備も終わり塗装ブースに吊り下げます。
そう、なんと立派な室内塗装ブースなんてのも準備されておりました。

プラサフを塗って、時間のかかる塗装工程にはいります。
空いた時間は囲炉裏端で焼肉をやりながら、時間をかけて塗装をします。

しかし、私はシンナー臭と酔いで途中でダウン…
早々に車中泊の人になってしまいました。残念。

さて明けて翌日。

天日の下で見ると多少ムラがあるので、最後の仕上げ塗装を行い、最後にウレタンクリアで仕上げました。

あとは1週間乾燥させて、来週末にコンパウンドで仕上げを行う予定です。
果たしてどんな仕上がりになるか楽しみです。

ところで、我が家に縁あってまた古い自転車がやってきました。（笑

山口ベニーのランドナー

クランクはスギノ。

リアディレーラーはシマノのクレーンとか言うモノ。かなり古い物だそうです。

とりあえずステムが抜けるのは確認。
しかしシートポストが抜けない…
これまた自転車弄りとは思えない工具を駆使してなんとか抜くことに成功しました。

これから暖かくなってインドア自転車乗りから脱却する機会は多いのでユーラシアのように集中してできませんが、自転車に乗れない時間を見てじっくり直して行きたいと思います。
部品の程度はかなり良さそうなので、なるべくオリジナルの部品を使って直してみたいです。

しかし、完成したらもう置き場所がないのが一番の問題である

katsuさん、ありがとうございました　m(_ _)m

3kさん、２日間お世話になりました　m(_ _)m

ＢＳユーラシアレストア日記 ３３

とりあえず走れるようになったユーラシアではありますが、まだまだ弄ろうと思っている部分があります。
そんな部分の備忘録。

「ＢＢをカップアンドコーン式へ」
現在、シマノのカートリッジタイプを取り付けていますが、やはりここはカップアンドコーン式に交換したい。
部品は既に揃えたので、時間があるときに交換しようと思う。

「ダイナモライト」
もともと付いていたダイナモを綺麗にして暫定的にライトへ接続してみたところ点灯せず…
ダイナモが壊れているかと思いましたが、念の為、電球を交換をしたところ点灯しました。
フレーム内の配線を抜いてしまったので、ＢＢ交換時に一緒に配線作業をやろうと思います。

「ホイール交換＆組みなおし」
現在、予備のホイールが１セットあります。こちらのホイールのハブはゴリゴリなんですが、フレはありません。
しかし、現在履いているオリジナルのリアホイールはなんとなくフレているような気がします。
そんな訳で予備ホイールハブをＯＨして、とりあえずそれに履き替えて、今のホイールは分解して組みなおしに挑戦してみようと思う。

「ブレーキ調整」
フロントは自分で言うのも何ですが結構調整がうまくいきました。
しかし、リアはなんとなく緩い感じ。
リアはもう少し追い込んで調整してみたいと思う。
あと、レバーの動きがイマイチ渋いので、こちらも見てみようと思う。

「スタンド取り付け」
スタンドなんて邪道と思う方も多いかもしれませんが、やはり便利なので取り付け予定。
なんか良いセンタースタンドがないか物色中です。

そしてこれが一番大事！

整理整頓！

現在、ベランダには部品やらケミカルの缶が散乱中です。
また工具もあちこちに散乱。さすがにこれはマズイ。
一度全部整理しないと…

また、余った部品の整理もしないと…

でも、これから暖かくなるので乗る時間の方が多く取られてしまうかな（笑

花粉地獄の中を

私は20年以上前から花粉症である。
しかし、ここ数年そんなに症状も出なくて治ってきたのかなぁ～と思っていましたが、甘かったｗ

今日はインドア自転車乗りの称号を返上すべく本当の山へ向かいました。

しかもいきなりMTBでダート走行である。

そもそもはワニガメさんが修理していたMTBの受け渡しがメインでしたが、せっかくなら乗ろうという企画です。
しかし、MTBに跨るのは昨年の小谷MTBヒルクライム以来だったりする。

西平のセブンイレブンで集合し、昼飯を買い込む。
MTBは腹が減るのである。

そこへ、Finallowのジャージを着たグループが。
よっちさん、ピユキさん、kaoさんの生粋の自転車乗りトリオでした。
しばしお話をして別れます。MTB組みは近くの駐車場に車を置き、準備を開始します。

今年最初のMTB企画にいらしたのは、ワニガメさん、3kさん、モリリさん、猫さんです

準備をして赤木慈光寺線に入ります。
さすがに最近の運動不足のため、初っ端からヘロヘロ…
途中でシートポストの調整とかしていたら追いつけなくなってしまいました。

所々に雪ならぬ氷が残る路面をクリアして終点に到着。

ここから慈光寺方面へ向かいます。

途中の分岐からダートに入り進みますが、途中で獣のウ○コをモリリさんが踏むｗ
今日からモリリさんのMTBはウ○コ号である。

ウ○コを枝でほじくり出す人達

慈光寺の手前の広場でちょっと早めの昼食。

ブロックタイヤの溝に入ったウ○コを枝でほじくり出しているモリリさんの横でカレーヌードルを食うのは微妙であった。
しかし、山の中で食べる昼食はどんな物でも旨い！
MTBサイコーである。

しかし、ここらあたりから目の痒みがピークに達して目が開けられない。
周りは霧のように花粉が舞っている。
さすがにこんな中にいるとだいぶ良くなってきた花粉症ではあったが、ダメなようである。

昼食後は慈光寺周辺の脇道ダートに入るが、ことごとく行き止まり。

そのたびに押して上がってヘロヘロである。

結局、素直に慈光寺から一般道に出て本日の走行は終了しました。
しかし、最近ロードにも乗っていない体に、いきなりMTBは結構堪えましたよｗ

でも、MTBは楽しい！
距離は短いけど密度はあるし、いるんな道を探索できる。
それに何より林道脇で食う飯はどんな店で食うよりも旨いのである。

来月は某林道走行もあるので、とりあえず少しづつでも乗っていかないとヤバイかもしれない。

あと問題は今日初めてMTBに乗った猫さんが楽しいと思ってくれたか心配であーる

ＢＳユーラシアレストア日記３３

ケーブルの取り付けも完了し、いよいよ走れるようになったので試走をしてみました。

少し走ってフロントの変速をいじっていたら、いきなりフロントディレーラーがズリ落ちてしまった（笑
取り付けが甘かったようです。
なんとか直して走り始めます。

う～ん、思ったよりも軽快に走る。

久しぶりのフリクションのシフトも面倒だけど、これはこれで良い。

あのボロボロに錆びていたボスフリーも軽快な音を立てて気持ち良いし、慣れないながらにハブを分解したホイールも良く回るぞ！
リアブレーキの効きはイマイチだったけどカンチブレーキの調整も思いのほかうまくいったようだ。

【Before】

【After】

あのボロボロの自転車がここまで生まれ変わって感無量です。
皆様の助けがあってここまで復活できました。感謝！

短い試走でしたが、暖かくなって来たので今度はこの自転車で遠くに行ってみようと思う。

今後の課題

１．BBをカップ＆コーン式に変更
２．ダイナモランプの復活

３．もう少しユーラシアらしくしたい（笑
これは難しい…

ＢＳユーラシアレストア日記３２

組み立ても佳境に入りもう少しでとりあえず乗れるようにはなります。

今回は消耗品関連を用意しました。

まずはシフト関連

これは家にあったシマノのシフトワイヤーを使います。
そしてリアディレーラー部分のアウターはスプリングタイプ
これは中古の頂き物です。

次にチェーン関連。

これは新規購入しました。安チェーンでも良かったのですが、せっかく綺麗になったので高級チェーンを奢ってやることにしました。

それとたまたま自転車屋さんで見つけたチェーンステーガード。
ブルーメタリックなんてあるんですね。

あとはブレーキ周り。

これまた自転車屋でクリアブルーのアウターを見つけたので、これを使います。
また、リアカンチブレーキ用のワイヤーも売っていたのでこれも購入しました。

これで、消耗品関連も集まりました。
完成してしまう寂しさもありますが、ボチボチ最終仕上げに進みたいと思います。

分解が楽しい…

ボロユーラシアを弄り始めて再認識しました。

ボロ自転車弄りは楽しいと

初めてご対面した時はこんなゴミを貰ってしまってどうしようと思いましたが、苦労して分解したりしているうちにそれが滅茶苦茶楽しくなってきました。
正直、組むよりも楽しいかも(爆

のんびりロードやンドリエストで組む楽しみも知りましたが、ボロ自転車の分解清掃は苦労もあるけど、無事動くようになったり、綺麗になるのはある意味感動モノでありました。

極端な話、自転車は新車を買ってしまったら楽しみ半減、ボロ自転車を直して乗るのが王道とまで思ってしまいまいました。3kさんやキムGさんの乗り方が正しいと改めて認識（笑

そんな訳でユーラシアの組み立てははかどらず、我が家に巡り巡ってきたボスフリーの掃除なんぞに集中しておりました。

先日、なんとかホイールから分離できたのですが、１つは固定ギアになっておりましたｗ
CRCを吹いて回るようにはなったのですが、イマイチ

錆びも酷かったので灯油に漬けてある程度綺麗にして、CRCとパーツクリーナーで内部を洗浄。
その後、レッドラインのオイルを注入して完成！

このボスフリーは某氏の自転車に嫁ぐ予定です。
走行中にピスト状態になっても許してネ！

ＢＳユーラシアレストア日記３１

１７：００追記

昨晩は食い過ぎで胃のもたれ＆胸焼けでひどい目にあいました。
もう、大食いはヤメようと思う（笑

そんな訳で今日は朝のんびり過ごす。
体調も良くなったのでユーラシアの組み立てを開始しました。

今日は泥除けの装着とキャリアの装着。
純正の泥除けの装着なので、エンペラーの時のような試行錯誤もなく装着完了。

散々悩んだフロントキャリアですが、ひょんな事から程度の良い同じ物を手に入れました。
キャリア内臓の配線も生きているので、使う使わないは別として最終的にはダイナモライトを復活させようかと思う。

しかし、以前フレーム内臓の電線を引っこ抜いてしもうたよ　orz

あとはチェーンを購入して、変速系のワイヤー装着。そして難関のカンチブレーキのワイヤー接続である。
これは苦戦しそうである。

１７：００追記

その後、なぜか家にある２本のホイールのボスフリー外し。
これは私のユーラシアのボスフリーと違って２つ爪の工具を使うタイプ。
工具が用意できたので取り外しに挑戦していたのですが、びくともしなかったので放置してました。

時間があったのでちょっと気合を入れて頑張ることにしました。

そもそも工具が外れやすいので写真のように大きなワッシャーを使って固定。

これに大きなモンキーをはめて鉄ハンマーでショックを与えます。

しかし、動かない。

今度は体重をかけてグイグイします。

するとなんとも言えない手ごたえと共に緩みました。
もう１つも同じ方法で行い、無事取り外し完了。

１つはゴリゴリで回転が鈍かったですが、CRC攻撃でなんとかスムーズに回るようになりました。
これで錆びと汚れを取れば完璧。

そんな訳で２個のボスフリーの救出に成功しました。

めでたし。めでたし。

ＢＳユーラシアレストア日記３０

今日も変な峠に行きました。
詳細はこちらに書いております。
いまだに満腹です　orz

さて、昨日少し書いたユーラシアのシートポストを固定するシートピンですが、写真のように受け側は６角ナットになっています。
そのナットがフレーム内に入るような感じです。

このナットは腐食しており、ナット自体一般的な物だと思っていたので分解時に捨ててしまいました。

ところが、いざシートポストを固定しようと思い、手持ちのナットを入れようとしましたが大きくて入らない…

どうやら普通の大きさのナットではなかったようです。

仕方ないのでナットをヤスリで削って入るようにしようと思ったのですが、下手に素人が削った精度の悪いナットを入れてしまったら、いずれ内部で引っかからなくなり、最後はボルトと一緒に共回りしてしまい取れなくなってしまうのではないかと思い始めました。

そんな訳でボルトを長めの物に交換して外部でナット固定してみました。

とりあえずこれで問題なさそうです。
ただボルトがナット1個分長かったので、いずれもう少し短い物に交換しようと思います。