BSユーラシアレストア日記27
さていよいよ折り返しです。
先日、思い切ってカップ&コーン式BBの工具を購入しました。
いままで、交換部品としてヘッドパーツ、RD、FD、クランクを購入しましたが、結局この工具が一番高い買い物だったのはいかがなものかと思う(笑
しかし、自転車用工具は変な物が多いので困りますね。
車ならそんなに特殊な物はないのに… orz
さて組み立て第一段階はヘッド周りの組み立てである。

この部分は圧入という方法を用いており、これまた特殊工具のオンパレードですが、さすがにそんな物を買うお金はないので家にあった物で代用。
M8の長ナット(250mm)と各種ワッシャーを用意してこんな感じにして使います。

ワッシャーの大きさを臨機応変に交換すればなんとかなりそうです。
まずは下玉押し。

これの装着には以前、車用ベットを作成した時に使ったイレクターパイプの内径とフォークの内径が近かったので使えばなんとかなりそうです。

下玉押しをフォークにセットして、平行になるように少し押し込みます。
その後、さきほどの工具を写真のようにセットして圧入しました。

まっすぐ入っていくか確認しながらナットを締めていくのがコツというか注意点です。
なんとかうまく圧入する事ができました。

次にヘッドチューブに他のパーツを組み込みます。
これもさきほどの下玉押しと同じ要領で行います。
ヘッドチューブにヘッドパーツをセットして上に当て板を当ててとりあえず平行になるように少し入れます。

その後、さきほどの工具をセットして締めこんでいけばOKです。
これもちゃんと平行に入っていくか確認しながら行いましょう。
これでヘッドパーツの圧入は完了。

あとはナットなどを組み上げれば完成です。

ヘッドパーツを外す時に、この部分を戻す時にうまくできるか心配でしたが、思ったより簡単にいって拍子抜けでした。

フォークが付いてちょっと自転車の格好に戻ってきました(笑
しかし今日は風が強いですね。
自転車にはとても乗れそうにないので、組み立てに必要なボルトとナット(全部ステンレス製に変更予定)をリストアップしてホームセンターへ行くとしよう。
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コメント
おぉ、スゴイではないですか!
投稿: BENNY | 2008/02/24 11:14
キレイですね。
電気・ケーブルはダウンチューブ内蔵なんですか?
投稿: ひととせ | 2008/02/24 12:14
ヘッドパーツ、上手く付いたようですね。
今日の風はハンパじゃありませんねぇ。
こんな日は自転車弄りに限ります。私もグラコンのブレーキレバーを磨いて仕上げました(^_^;)
投稿: サトシ | 2008/02/24 14:22
ステンレスのネジも磨こうか?
投稿: モリリ | 2008/02/24 17:51
ホームセンターって「セキチュー」に寄りませんでした?
付近でスライドしましたヨ。
最低でも1割引だし。
投稿: さいき | 2008/02/24 20:53
BENNYさん
なかなか思いどうりにうまく行きました。少しは見直したかなw
ひととせさん
電線はダウンチューブに内臓です。でもダイナモを使う予定はないので引っこ抜く予定です
サトシさん
天気は良かったですが、風でどうにもなりませんでしたね。私はヘッドパーツを入れて、買い物に行って、マンションの総会に行って今日は終わってしまいました
モリリさん
さすがにボルトまでは…
車と違って小さいからね~
さいきさん
ご無沙汰してます。セキチューは全品割引で安かったすねー
思わず工具とか買ってしまいそうになりましたよ。
投稿: あか | 2008/02/24 21:27
あかさんにはびっくりだ。もうプロの領域ですね。きっとアドバイスされるお仲間がすばらしいのでしょう。カップアンドコーンの調整も、グリスアップの後はクランクを付けて素直に回るよう「かに目」の出番で、なかなか口では説明できないものがありますね。私もしばらく工具を使用していません。でもこれは何回でもやりなおしがききますから安心です。心配なのはブレーキです。以下参考。この方も、かなりシビアと書いてありますね。百舌。
http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/brakewire/brakewire.html
投稿: 百舌 | 2008/02/25 12:02
百舌さん
とりあえずカートリッジ式のお古があるんでこれで使って折りを見てカップ&コーンにしたいと思っています。
ブレーキはカンチなので結構苦労しそうです。
投稿: あか | 2008/02/26 19:52