ＢＳユーラシアレストア日記１４
今回使えそうにない部品を以前紹介しました。
で、今回はそれに変わる部品のお話です。
主にヤフオクで購入しましたが、マニア向けの部品は結構高くなりますが、このような部品はそんなに高くなかったです。
まぁ、異常な世界のロード部品の値段に今まで見慣れていたというのもありますが…
こういう部品に見慣れた今、もうホイールに10万とかなんか出せません（笑
そんな訳でとりあえず以下の物が集まりました。
クランク
６速が使える安いクランクを探したところ、結局ＳＵＧＩＮＯのＸＤ２という物になりました。
ＰＣＤは１１０でアウター４８、インナー３４のコンパクトドライブです。
値段も安いので作りもそれなりです。
まぁ、いままでのも似たような物なので違和感はないでしょう。
ＢＢ
クランクに合わせてＢＢもＳＵＧＩＮＯにしました。
フロントディレーラー
これはヤフオクでもともと付いていた物と同じ物があったので購入
シマノの６００と書かれています。
今で言うＵＬＴＥＧＲＡグレードですね
リアディレーラー
これも今までと同じ物でショートゲージを探してみたのですが、あまり食指が動く程度の物が見つかりませんでした。
そんな訳で下位グレードの１０５をとりあえず購入。
プーリーのガードがなんか面白い形状です。
ゴミが詰まりそうですが…（笑
ヘッドパーツ
これも今までと同じ物が見つかりました。
箱はボロボロですが、中身は綺麗でした。
で、オマケ…
ヤフオクを見ていてつい落札しちゃいましたｗ
ＳＵＧＩＮＯのマキシィというクランク。
これもＰＣＤは１１０ですがアウター５０、インナー３６です。
しかーし、いろいろ調べて見るとこの時代のクランクってＢＢの軸長がいろいろとあって、どれが適応するのかよく分かりません。
いったい何ｍｍの軸長のＢＢを買えば良いのでしょうか？？
失敗したぁ…
あとは、フロントブレーキとタイヤとチューブを買えばなんとか組めそうです。
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コメント
こんばんは。
着々と進んでますね？何すか？変速機ならウチに使って無いものがたくさんあったのに！(笑)リアは何速で使うのですか？ キャパは足ります？クランクは後者がオリジナルに近いですかね？
あかさんロードで金銭感覚麻痺してますね？(笑)
投稿： ゴエモン | 2008/01/23 20:22
色々とあるのですね。コンパクトもいいですね。どんどんと夢が膨らむ楽しい瞬間。私の場合どれが合うのか知識が乏しくよくわかりませんが、部品を単体で見ているだけでも美しい。楽しみですな。
投稿： 路進 | 2008/01/23 22:23
デットストックに近いパーツ、よく手に入りましたね。私は何とか今のパーツで走行可能にしたいのですが・・・。サンツアーのフロントディレーラーが見てくれ悪くどうしようか思案中です。明日はダイナモのテストでもして見ます。今どきダイナモの明かりで夜道を照らすなんて・・・何かワクワクです
投稿： hyo | 2008/01/23 23:12
いろいろ手に入れましたね。
スギノ マキシィって懐かしい。
私、スギノのプロダイってクランク持ってます。
さて、ＢＢの軸長ですけど、７８年頃のサイクルスポーツ臨時増刊を見てみたのですが、軸長は載ってなかったです。
ＢＢの幅じゃなくて、ＢＢシャフトの長さですよね。
ダブルとトリプルでも長さ違うし、メーカーによってテーパー角が違うので、難しいですね。
どこかにスギノのＢＢシャフトがあったはずなので、探してみます。でもノギス持ってないんで、正確な長さを測るのは難しいかも(^_^;)
投稿： サトシ | 2008/01/24 00:34
これ、maxyじゃ無くて、super maxyですよ。
superが5アームでただのmaxyは3アームなんです。
当時、私のランドナーに同じのが付いていて、
「おぉ！俺のはスーパーなんだぁ～」って喜んでました（笑）
投稿： BENNY | 2008/01/24 02:18
はじめまして。
ランドナーでの検索にてここに至りました。
ユーラシア、懐かしいです。きれいに再生されている様子を楽しみに拝読させていただきました。
スギノの古いパーツカタログがこちらに記載ありまので参考に。
http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_00.html
ここのHPから推察すると、シャフトはならmaxy-68w,maxy-70wで、トリプルならmaxy-68t,maxy-70t って型番のようです。
ユーラシアには同じ時代のパーツのマキシーのほうが似合うと思うのですが。取り付けられればですね。
投稿： kitty1号2号 | 2008/01/24 08:02
ゴエモンさん
あららRDをいっぱいお持ちなんですね。相談すれば良かったｗ
なにせこういう部品に疎いので見た目で買ったらいろいろと規格があるようで悩んでいます。
ちなみに６速で使用予定です
路進さん
とりあえずコンパクトかトリプルじゃないと辛いのでコンパクトにしました。
改めて見ると昔のSUGINOの方が作りが丁寧に感じます。
hyoさん
結構ヤフオクとかに出ていますよ。
本当は元々のパーツを極力使いたかったんですが…
クランクとRDが痛かったっすｗ
サトシさん
調べてみるといろいろな長さの軸があるんですよね。
全然知りませんでした。
軸長が解ったら探してみて、なんとかこのクランクを使ってみたいです。
BENNYさん
なんとスーパーなんですか？？
って、何が違うのかさっぱり解っていないんですがｗ
kitty1号2号さん
さっそく見てまいました。
しかし、字が細かくて老眼には辛いっす。
でも、だんだんと解ってきました。
こうやって知識が増えるのも楽しいものです
投稿： あか | 2008/01/24 18:54
はじめまして、ユーラシア検索で飛んでまいりました。
レストア記事楽しく見させていただきました。やはり古い自転車のレストアは色々あって楽しいですね。
BBですが、マキシーだったらBB68mmのダブルとして、3Tと言う物になると思います。ちなみにボルト止めではなくてナット止めです。でも、その頃のクランクはQファクターが大きかったので軸長も125.8mmと大きく、今のシールドBBではなかなか代替出来ないのが実情です。BBのことはttp://xt250.hp.infoseek.co.jp/parts/BB1.htmlに少し書いてあります。
３Tのシャフトも東京の方の自転車店でまだ手に入ったそうですが、未だに在庫があるかどうかは不明です。
旧車レストアは、部品調達に苦しみますが、それも楽しみの一つでしょうかね。
投稿： yozo | 2008/02/26 21:41
yozoさん
こんにちは！以前、yozoさんのサイトでBBの長さを参考にさせて頂きました。
今のクランクみたいにBBの軸長などあまり考えない物に慣れていたので、今回のユーラシアはなかなか難しいです。
噂ではセンターを出すために左右の長さが違うという話もあるし…
とりあえずいろいろと試してみようと思っています
投稿： あか | 2008/02/28 17:50