おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

2007年から2008年へ

2007年ももう残すところ数時間である。
結局、今日は仕事で自転車の走り収めという儀式はできなかった。

そんな訳で皆さんのように2007年を振り返ってみたいと思う。

2007年印象に残った自転車関連の出来事

第3位！
信州小谷MTBヒルクライム

以前はTREKのMTBを持っていたが、やはりダートを走りたくなりMTBを再度購入。
GIANTのXTC850というMTBと呼べるかどうか微妙なモデルではあったが、走り出すと結構面白い。
東秩父の林道で「MTBは甘くないぜぇ～」などと言いながら走り、中津川林道で夏用のペラペラのシュラフしかなく死にそうになったり、名栗の長い林道をヒィ～ヒィ～言いながら走ったりして楽しみました。
そんな時にMTBのヒルクライムがあると知り、エントリーしました。
台風が来る中、行くか行かないか悩んだ末出発。
しかし、MTBのヒルクライムは甘くなかった、皆さん滅茶苦茶速いのである。
スタートして２００ｍくらいで一人旅…
しかし、原生林の中の林道はとても気持ちよくロードのヒルクライムでは味わえない楽しさがありました。

第2位！
ヤビツ峠往復

これは厚木で入院している友人のお見舞いに皆で行ったのですが、なぜかコースがヤビツ峠経由…
いやぁ～行きはまぁ良かったが帰りは本当に辛かった。
最後は線路を跨ぐ陸橋の坂道も登れなかったよ（笑

瑞穂で夕食を食べたのですが、あの時は完全に死んでました。

しかし、厚木に行くのにあのコースはないだろう…

そして第1位！
MTBでの御荷鉾林道
2位のヤビツも辛かったけど、これは本当にヤバかった。
前半は楽しいMTBサイクリングでしたが、天気が急変。
雷が鳴り出し、雨が降ってくる、そして雪、途中からは吹雪状態（笑

車に戻るまでの走りは私の限界を超えて走っていたと思う。

まさに火事場の馬鹿力だったと思う。

車に戻った時は本当にホッとしました。
しかし、心底冷え切っていしまい温泉がなければ大変なことになっていたと思う。

その温泉で冷たいソバを食っていたしんかぬーさんにはビックリしました。

こうやって見ると、やはり辛かったものが印象に残っているなぁ…

そして2008年へ

2008年は今年の後半と同じく仕事でなかなか予定が立てられない気がする。
そんな訳で日程が決まっている競技にエントリーするのは難しい。
ただ、その中にも外したくないものもある。

上にも書いたが信州小谷ヒルクライム。
これは、できる限り調整して再挑戦してみたい。去年のあの状態はあまりに悔しかったからね～
それにMTBでのダート林道走行はやはり自分にとっては楽しいですからね。 これは少しがんばって練習してみたいと思う。

そして枝折峠ヒルクライム。
これもコースも面白かったし、レース以外はマッタリして楽しめた。

この２つの競技はなんとか調整して出たいものである。

競技系はこのくらいかもしれませんが、2008年は原点に戻ってツーリング系を楽しみたいと思っています。

来年はいろいろな知らない土地に行ってカメラを持って写真撮影を楽しみながらのんびり走りたい。

その時に便利そうなユーラシアを春までにはなんとかしたいと思う。

それとキャンプ（泊りがけ）ツーリングである。
考えてみると2007年は泊りがけでツーリングができなかった。

その時に使うのは、もちろんこういう自転車である。

そう！キャンプツーリングと言えばランドナー！

そんな訳で今年も1年お世話になりました。
皆で走ってもノロい、レースに出ればブービーという情けないおやぢではありますが、来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様、良いお年をお迎えください。

クランクまで外したが…

クランクの固定ナットが固着してどうにもならない状態というのは先日書きました。
そんな訳で舐めたり固着したナットを簡単に外せるというトルネードというソケットを飼いました。

で、「トルネード作戦実行」

これさえあれば怖いものなし！ということでナットに被せて回してみる。

グニョッ、という嫌な感触。
再度セットして回してみても、グニョ…

なんだよ！噛まないじゃないか！

どうやらクランクを固定しているナットは薄いタイプなので噛み切れない様子。

完全に敗北である　orz

あとはタガネでナットを割るかタガネでなんとか回すしかない。
タガネを使うとクランクのナットが入っている穴を傷めてしまう可能性が高い。

しかし、背に腹を変えられないので意を決してタガネでナットを叩く、叩く、叩く…

割れないよ。

次はナットの頭にタガネが引っかかる出っ張りを作って、それにタガネを当てて回すしかない。
もうクランクは駄目になってもいい。なんとかナットを外したい。

ナットの縁に凹みを作り、そこにタガネを当てて回転方向に叩く、叩く、叩く…

回った！
やっとなんとか回りました。

しかし、クランクの中心部の穴は傷だらけ…

クランクはあきらめ、クランクの裏からハンマーで叩いてBBからクランクを抜きました。

かなり邪道なやり方でしたが、なんとかクランクが外れました。

これで気持ちよく新年を迎えられるｗ

あとはBBである。
BBはこんな風に固定されているけど、これはどうやって外すんだろうか？？

まったく解らんよ。

BSユーラシアレストア日記５

クランク周りで壁にぶち当たったので気を取り直して、小物のサビと戦うことにしました。
まず、目に付いたのはクイックレバー

鉄にメッキされており、あまり芳しくない状態。

まぁ、高い部品ではないのでダメならあきらめればいいやと言うことで、真鍮ブラシでサビを取っていく。
しかし、やはりメッキの下まで錆びている部分があり、こればっかりはどうにもならない。
真鍮ブラシ、耐水ペーパーでやった結果が↓

イマイチですね…

さて、実は先日、ユーラシアを手に入れると同時に注文した物がありました。
それは車のレストア雑誌などで時々見かける平和新開発研究所のRSR-2という錆び取り。

サビ取りなので基本的には酸性の液体である。
なのでサンポールみたいに臭かったりするのだが、これは水性で臭いも少ないという。
しかも噂ではかなり良いらしい。

そんな訳でクイックレバーの文字周りのサビは細かくて取れないので、これを試してみる。
で、塗布してしばらく置いて水洗いしてみるとこんな感じ。

メッキの剥がれた部分の見た目はどうにもならないけど、メッキが生きている部分はそこそこ綺麗になりました。
まぁ、これをそのまま使うかは微妙である。

噂どうりRSR-2の効果に感動した私は思い切ってスプロケにも塗布してみることにしました。
もともとはこんな状態だったので、ダメでもともとである。

サビ具合はかなりなものなので昨晩塗って朝まで放置。
朝見てみるとサビがほとんどなくなっています。
さっそく念入りに水洗いしてRSR-2を流す。

うーん、このスプロケは再利用できるかもしれない。
そんな訳でサビの再発を防ぐために、水置換性のあるラスペネをたっぷり吹きかけておく。

キッチンペーパーにもラスペネを吹きかけ、これでスプロケを包んでビニールに入れて保管しておきました。

また、かなり使えるケミカルなのでビンに入れてサビサビのカンチブレーキのバネなどを漬け込んでおきました。

しかし、メッキが剥がれて錆びてしまったものはどうしようもないですね。

BSユーラシアレストア日記４

怒涛の4連続。
つーか、自転車に乗ってないのでこれしかネタがないｗ

今日は代休だったので、午前中に自転車屋さんに行って細々した物を購入してきました。
ついでにフリーを抜く工具も買ってみました。

購入したのはパークツールの4本爪用のフリー抜き。

さっそく帰宅してフリー外しに挑戦してみる。
うぅぅぅぅ…　固くて回らない…
それならばと言う事でラスペネをたっぷり吹きかけて放置。

で、しばらくして挑戦。
今度は一気に力を加える。

う～ん、なんか動いたような気がする。
もともとボスフリーの仕組みを解っていないので、この状態が緩んでいるのか判断できない。
とりあえず、弄っていたら外れた！

サビが酷かったフリーを真鍮ブラシで汚れを落としていたら、メーカー名が出てきました。
サンツアーのαと刻印がありました。

もともとはサビで酷かったけどブラシで掃除していたら段々マシになってきました。
試しに回転させてみても不具合はなさそう。
グリスアップすれば十分使えそう。
なので、これを再利用することにしようと思う。

しかし、このボスフリーはどうやってグリスアップをするのであろうか？？

時間があったのでクランクの取り外しに挑戦。
これは予想外の苦戦。

まずプラスチックのキャップが外れません。
左は外れたのですが右はまったく動かない。
仕方ないので、右のキャップは破壊して外す。（このキャップは後で手に入るのであろうか…）

キャップが外れるとナットがあるのですが、これが予想外のサビサビ状態。
左のナットは外れましたが、右はまったくダメ。
あらゆる工具を駆使しましたが、ビクともしません。

しまいにはナットを舐め気味に…

うーん、困った。
テクがない場合は工具でカバーということで、とりあえず工具屋でトルネードソケットを注文。
果たしてこれで取れるのであろうか…
最悪、1サイズ小さいソケットを叩き込んでやってみるしかないかなぁ…

また、ナットが外れた左のBBから試しにクランクを外そうと思ったけど、ネジ山の部分が出っ張っていて手持ちのクランク抜き工具では抜けませんでした。

予想どうりBBとクランク周りで苦戦。

果たしてどうなることやら…

おまけ

自転車屋さんで購入したブレーキのゴムカバーを先日綺麗にしたレバーに装着してみました。

なかなか良い感じ。

でも、クランクが外れなくてかなりブルーな気分です。

BSユーラシアレストア日記３

汚いものが綺麗になっていくと嬉しいものである。

そんな訳でオ○ニーを覚えた猿ではないが、ついこの快感に溺れてしまっている。

今日はブレーキレバーと一緒に風呂に入って磨くｗ
まずは耐水ペーパーでひたすら綺麗にする。
そして、コンパウンド、ピカールで仕上げ。

ブレーキレバー（Before)

ブレーキレバー（Aftrer)

またもやいずれゴムカバーで覆われてしまう部分まで綺麗にしてしまったよ（笑

まぁ、猿になっているのはいまのうち。
後に控える物はかなり悲惨だから、嫌になってくるかも…

しかし、この2日で手の指紋が消えてきてツルツルしてきたよ（爆

BSユーラシアレストア日記２

昨日、引き取って来たユーラシア。
とりあえず分解できないと話にならないので、朝から分解開始。

つーか、分解しないと置く場所がないｗ

良く言われるシートポストの固着はなし。
またステムも抜けた。

昨日、５５６を吹いて放置しておいたのが良かったかもしれない。

ボロボロで気持ち悪いタイヤを外す、そしてマッドガード。
ボロボロのフロントディレーラー、リアディレーラー、ワイヤー関連。

劣化したゴムカバーが付いたブレーキレバー、そしてハンドルとバーテープ。
最後はサビサビのヘッドのナットを外して、フォークまで抜きました。

クランクを抜く工具がないのでクランク、BBは保留。
フリーも外す工具ないのでとりあえず保留。

で、こんな感じ。

ベランダの柵が写ってしまい見にくいですね。

改めて部品を見ると、フロントディレーラー、リアディレーラー、ヘッドパーツは新しいのにした方が良さそうである。
泥除けはこのまま十分使える。
ホイールはハブをOHすればこのままでOKでしょう。
ブレーキは微妙である。
ペダルはトゥクリップがサビでグサグサ…、これはSPDペダルにしてしまおうと思う。

意外とここまでは順調だったのでシートポスト、ステム、ハンドルを綺麗にしてみる。

シートポスト（Before)

シートポスト（After)

いったん全てバラしてスコッチブライト、コンパウンド、ピカールで仕上げ。
シートポストには細かい筋があるので、劇的には綺麗になりませんでした。
ちなみにSAKAE製で27.0mmでした。

ステム（Before)

ステム（After)

ベルなどを外して、これもスコッチブライト、コンパウンド、ピカールで仕上げ
まぁまぁ満足。

ハンドル（Before)

ハンドル（After)

汚いバーテープを剥がし、残った糊は灯油で落とす。
その後、スコッチブライト、コンパウンド、ピカールで仕上げ。
これもこのくらいが限界。
と言うかバーテープで隠れる所まで磨かなくても良かったですね（笑

アルミパーツは磨けばそれなりに綺麗になるので面白いですね。

クランクはまだしも、BB、フリーはどうやって外そう…　orz

BSユーラシアレストア日記１

ブリヂストン自転車のユーラシアをご存知でしょうか？
中学生くらいの時代にロードマンが憧れでしたが、その上のグレードにユーラシアというものがありました。
もちろん私はそんな高級車を買ってもらう事はできませんでした。

先日、ワニガメさんが車検に出したところ、その工場の片隅にユーラシアのスポルティーフが放置してあるという話をお聞きしました。
サイズはワニガメさんには少し大きいが私にはピッタシ！
ちょうどスポルティーフに興味があったし、自転車のレストアにも興味があったのでユーラシアを救出することにしました。

そんな訳で本日、クリスマス会の帰りに引き取ってきました。

まずは全景。放置していた割にはそんなにひどい状態ではありません。

まぁ、見る人によってはゴミかもしれませんが…

コンポはシマノの６００という物が付いていました。

ユーラシアのロゴ。

キャリアには可愛いライトが付いていました。しかも懐かしいダイナモも付いてました。

しかし、結構錆びている部分も…

まずはヘッドパーツ。

そして6段のフリー

ただ、ホイールは700C、エンド幅は126mmだったのでオリジナルに拘る気持ちはあまりないので、最悪、現代のパーツを使用しても良いと思っています。

いつ完成するか分かりませんが、暇を見つけてコツコツレストアしていこうと思っています。

ただ、この時代の自転車の規格も分からないし、部品とかも手に入るのか少々不安ではあります。

2008年の夏前にはスポルティーフでツーリングしたいなぁ…

おやぢ達のクリスマス2007

昨年は某山の中で行った「おやぢ達のクリスマス」ですが、今回は3kさんのご好意で明徳庵で行うことになりました。
私は土曜日仕事だったので、夕方に出発。
車検で車がないワニガメさんを拾って明徳庵に向かいました。

到着すると、すでに数人集まっており宴会中。
さっそくビールを飲みながら仲間に入れてもらいます。

1年を振り返ったり、楽しい話をして過ごす。

昨年はホールケーキの大人食いがイベントでしたが、今回は昨年ケーキ地獄に懲りてケーキはなし。

その代わり今年は鳥。

あっという間に骨になってしまいましたｗ

私は疲れから皆さんより早めにダウン。
久々の車中泊でしたが、あっという間に爆睡でした。

翌朝は雨が降っていたので、まったり過ごす。
しかも朝から鴨の焼肉ｗ

途中から雨も上がり、太陽も出てくる。

明徳庵の横の柿の木を眺めていたら頻繁にメジロがやってくる。

そんなメジロに柿を取られてなるものか！とキムGが横取り（笑

そんな訳で今年も楽しく過ごすことができました。
幹事のらんたさん、明徳庵を使わせていただいた３ｋさん、鳥を持ってきてくれたkaoさん、としさん
その他皆様お世話になりました！

自転車乗りの忘年会

先日、自転車乗りの忘年会に行ってきました。

総勢40人くらい集まったのであろうか？
普段はジャージ＆レーパン姿しか見ていない人がマトモな格好をしていたよｗ

カメラを持って行きましたが、撮った写真は↓だけでした

最近、気持ちが沈んでおりましたが、少しだけ気晴らしになりました。

幹事さん、皆さんありがとうございました！

北風で萎える

久しぶりにそこそこ早い時間に目が覚めたのですが、なんか風が強い…

風邪も直りかけなので無理せず、一転して優雅な朝に変更してのんびり過ごす。

先週、デジカメをRICHOのR7にしたのですが、R4もサブとして動く状態にしておきたいと思い、カメラ屋さんに修理に持ち込むことにする。
普通であれば修理はあきらめるけど、R4はカメラのキタムラで購入したので延長保証に入っていたので修理代金の20%くらいの出費で修理してもらえるのである。
R4を購入したのは1年半前、まだ性能的には陳腐化した訳ではないすからね。

しかし、私のR4を見たカメラ屋のおじさんは一言。

「ヘビーユーザーですねぇ～、まぁ直るとは思いますが…」
まぁ、使い方も荒かったので見た目は傷だらけでボロボロなのである（笑
普通の人はもっと大事に使うとのこと、反省…

時間も少しあったので、R7の練習を兼ねて航空公園へ向かう。

風にフラフラしながらも到着。

航空公園内を通過した事はあるが、中を散策したのは初めてである。

明るい雰囲気の中に物思いにふける方がいた。

公園内にはC-46という輸送機がありました。

先っぽだけみると芋虫みたいである。

柵に留まったスズメも風に飛ばされそうであるｗ

帰りは上赤坂にある雑木林を通って帰る。
前方を猫がトボトボと歩いている。

しかし、ここ2ヶ月、すっかり劣化してるのう（笑
まぁ、冬は仕方ないか

新しいデジカメを使う

昨日購入したデジカメ。
今日は午前中時間があったので、鉄自転車に乗ってさっそく試し撮りに出かけてみました。

今回のデジカメはセピアモードなんかあったので、もうすぐなくなってしまう団地を写してみた。

伊佐沼に向かう途中にあった小さな神社で

伊佐沼公園で

伊佐沼から荒川サイクリングロードへ出て

冬なのにサイクリングロード沿いに1本のタンポポを見つける。

タンポポの中には「こりゃラッキー！」と蜜を集める蜂が

広角の写真や望遠の写真、そしてマクロの写真を見てお気づきの方も多いと思いますが、今回購入したデジカメは懲りずにリコーのR7でありました。

最後までパナのTZ3と迷ったのですが、ADJボタンの便利さ、ズームの速さ、そして慣れたメニュー構成＆ボタンでR7となりました。

今度はもう少し丁寧に扱おうと思うｗ

コンパクトデジカメ

さんざん悩んでいたコンパクトデジカメ。

結局、買い替えました。

坂戸にある某チェーン店が比較的安いと聞き自転車で出かけましたが、またまた迷走。
坂戸まで４０ｋｍも走ってしまったよ。なぜだ…
坂戸ってこんなに遠かったっけ？？

結局、なんとか到着した某チェーン店は周りに大きな電気屋もあるのにそんなに安い訳ではまかった。
一気に購買意欲は失せて帰路に着く。
帰りは２０ｋｍもなかったんだが…

帰宅途中で近所にある同じチェーン店を覗くと、あらま！安いでないの！

で、結局お買い上げ～

いったん帰宅して近所で試し鳥。

上の４点はトリミングしてます。その為、ブレとノイズがひどいな…

まだまだ、試し撮り

普通に使えばノイズも目立たない。

まぁ、コンパクトデジカメなので十分じゃ
つーか、十分過ぎる。

マニュアルがない

最近のガソリン高騰に嫌気が差して燃費の良い車が欲しくなりました。

なにしろ今のデリカはリッター６ｋｍ程度。
一人で乗る事も多く、正直言って無駄である。

しばらく車の世界から遠ざかっていたので、さっぱり最近の流行がわからなかったのですが、頑張っていろいろと調べてみました。

希望としては極力シンプルで安くて自転車が積めてマニュアルの車。

ヴィッツも安いなぁ…
最近モデルチェンジしたFITも捨てがたい…
もともとマツダ党なのでデミオもカコイイ…

しか～し、どれもこれもマニュアルってないんですね。
ある物もあるけどスポーティーなグレードとかにしかない。

普通の１．３～１．５リットルくらいで普通の５MTがないのである。

こうなったらあの道へ行くしかない。
そう商用車の世界ｗ

で、今、一番気になっているのは

トヨタのプロボックスバン（サクシードバン）である。

好きな角型デザイン、内装もシンプル、荷物も積める、どうせ4人乗る機会はあまりない、そしてマニュアル健在！
燃費も１５ｋｍほどらしい。
また、今のデリカの巨大ルーフボックスも違和感なく使える、いざとなったら荷室で寝れる、汚れたMTBは屋根に積める。

悲しいけど全て希望を満たしているのである（笑

全然ダメ…

いろいろありまして自転車に乗る気がなかなか起きません。
まぁ、それ以外もヤル気が起きず、かなり精神的に低迷してます。

今日もそこそこ早く起きたのですが、結局自転車には乗らずスーツを買いに行ったり、近所のカメラのきたむらにデジカメを見に行ったり、マンションの集会に参加したりで終わってしまいました。

スーツは最近ダラけてますが、それ以前の頑張りもあり既成のサイズをやっと着れるようになりました。
と言ってもAB7体なのでまだまだですが…
でも、AB7だとズボンがユルユルであった。

デジカメはCASIOのEXILIM Hi-ZOOM EX-V7が18000円、リコーのR7が30000円、TZ3が28000円で売っていたのでかなり悩みましたが、もう少し様子を見ることにしました。

明日は仕事。

来週は年内で唯一、土日が休める週末（本当は名古屋に出張予定でしたがやめた）

来週こそは有意義に使いたいものである。