とりあえずブレーキ
１０速化への第一歩として先日ポチッ！したブレーキが届きました。
グレードは前も書いたようにＵＬＴＥＧＲＡです。
果たして旧１０５とどの程度違うのか解りませんが装着が楽しみ。
念のためブレーキインナーケーブルも一緒に購入したので、時間を見つけて交換してみようと思う。
はたから見ればＵＬＴＥＧＲＡごときで…
と思うかもしれませんが、何だかんだ言って新品のパーツは嬉しいのだ。
また交換作業も楽しいのだ！
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コメント
アルテと比べると105は仕上げが安っぽいですよね。
差別化のためにわざとやってるんじゃないかと･･･。(＠_＠;)
投稿： TET | 2006/09/27 20:56
どうもー。
相変わらず書いたときから購入まで早いっスねー。（・・・多分後書き？？爆）
ちなみにＦＤだけは１０５のほうがなぜか質感は高いっす。。
投稿： kao | 2006/09/27 21:15
早ッ！
出来る男は違うなぁ（謎）
投稿： 赤いワニガメ | 2006/09/27 22:44
105とアルテグラの違いはたしか、タイヤとのクリアランスを調整するねじが105が＋でアルテは六角になってます。あと、ブレーキパッド止めもアルテは六角に。
メンテナンスの事を考えるとアルテグラの方がやっぱ良いですよねー。値段相応の差かというと微妙…(^^;
投稿： やまぐち | 2006/09/27 22:57
105以上は購入直後ならどれもいい感じですが、1000キロ乗ったあたりからグレード順に大きく違うと教わりました。試せないので解りませんがorz
投稿： awtc | 2006/09/28 02:38
赤殿 良いものが入手できておめでとうございます。よかった。仲間のスバルのチームで技術部長さんが止まることにもお金をかけてますと言っておりました。車も自転車もブレーキは大切ですね。では、また。百舌。
投稿： 百舌 | 2006/09/28 11:55
TETさん
旧１０５と現行アルテを見比べてみましたが、ほとんど同じでした。orz
kaoさん
いえいえ書いた後に注文したんですよー
アスキーの発送が早かっただけですよん。
確かにアルテのFDはつや消しで微妙ですよね
赤いワニガメさん
そう！できる男は何でも早いのだ！
やまぐちさん
旧１０５はクリアランス調整はヘキサでした。ちなみにこの１０５は６６００のシューに交換してたのでトーインの調整もできました。
なので、今回買ったアルテはなんか無駄使いだったかも（笑
awtcさん
１０００ｋｍどころか１００００ｋｍ位この１０５を使いましたが、特に問題なかったっす。１０５で十分！と言われるのがよくわかりました（笑
百舌さん
シマノの１０５をずっと使ってましたが、効きに関してはそんなに不満はなかったです。
DURAとかになるとまた変わるのかなぁ？
投稿： あか | 2006/09/28 20:30
そうなんすか！私の新105は＋ですよー(泣
すでにブレーキパッドの止めねじ、少しなめちゃいました（笑
新105はアルテに比べてこういう所でしか差をつけれなかたったのだな、と思う事にします。
でも新品パーツ、うれしいですよねー。
うらやますい
投稿： やまぐち | 2006/09/29 00:48