おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

５月のまとめ

あっと言う間に５月が終わってしまった。
前半はそこそこ乗れましたが、後半は天気が良い週末は仕事、仕事のない週末は雨というイジメのようなサイクルにはまってしまいほとんど乗れませんでした。

計算してみると

５月の走行距離　６１４．９ｋｍ
５６５走行距離　２８１３．１ｋｍ

でした。

まぁ、今年の目標である５００ｋｍ/月を越えたので良いのですが、ゴールデンウィークがなかったら結構悲惨だったかもしれない。

これから梅雨入りするのでますます乗れなくなってしまうのかな？？

まぁ、雨が降ったらビールでも飲みながらのんびりロードの組み上げという楽しみもあるけど、そうなるとどんどん豚になってしまう。

あまり乗り気ではないがとりあえずダイエット目的でローラー台もありかな？と思う今日この頃である。

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アウタークリップという部品

のんびりロードのフレーム加工も依頼したし、さんざん迷っていた色も決めてきた。

ネットを徘徊していたら見事に琴線に触れたものがあり、そのスタイルを真似することにしました。
そんな訳で結局マルーンはヤメました。

一時、明るい色でちょい古のロードに傾きかけましたが、ここは初心に戻ってツーリング用＆革サドルの似合う自転車を目指すことにしました。

さて、フレームの色も決まり楽しい部品選びを開始しましたが、ここで気になる物を発見。
正式な名前を知りませんがトップチューブ上にリアブレーキアウターを固定するクリップです。

もともとトップチューブにはアウターを固定する部分が3箇所ありまして、不要と言えば不要の部品ではありますが。
その３つを削ってこれを使うのである。

で、ワニガメさんに聞くとこのパーツを使う場合、なんか色々と拘る部分があるようです（笑
ブレーキレバーからブレーキアウターがニョキっと出ている、とかリアディレーラーが直線タイプなどなど…
詳しい方から見るといろいろ暗黙の了解があるようです。

今回は輪行も考えておりブレーキワイヤーはハンドルバーに沿わすし、リアディレーラーは一般的な物。

ただ現在は結構入手が難しいらしいので、今後のことを考えてストックしておこうと思う。
（今後もあるのかぁ！）
または次に続くこだわりのある方のために（笑

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冴えない休日

朝起きると残念ながら雨だった。昨晩はジロで夜更かししたのでもう一度寝る。

十分寝たところで起きたがまだ結構降っている。なんだか今日は自転車に乗れそうにないのでカーショップとDIYショップに行く。
買ったものは↓

塩ビの水道管、車用のタッチアップ塗料（ローバー用のレーシンググリーン、ボルボ用のなんとかレッド）
ちなみにメッキテープは家にあったものです。

そう、のんびりロード用の色を考えるためである。
そしてカーショップで色見本と睨めっこして選んだのは上記の色である。

どうも平面とパイプだと印象が異なるので塩ビパイプに色を塗ってみて、メッキ部分との相性をみるためにメッキテープを巻いてみる。

なんだかイマイチである。

手間暇かけた割りにはよく解らない　orz
どうも濃色系というか渋い色は難し過ぎる。なんだか一般的な明るい色にした方が失敗がなさそうな気がしてきました。

そんな生産性のない事をやっていたらクロネコメール便が届いた。なにかと思えばMt富士ヒルクライムの書類である

まだまだ先と思っていたのに、もう再来週である。

ヤバイなぁ～、最近乗れていないと思い雨も止んだので自転車を引っ張り出して乗り始めるがなんだかモチベーションも上がらないし乗っていても楽しくない。
そんな訳で無理やり走っても仕方ないので荒川CRをちょいと走って終了～

結局、なんだか冴えない休日であった。
また明日からは天気が良いんだよね～、イジメとしか思えん！

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のんびりロード 妄想からの始動

朝起きたら曇っていましたあわよくばと思ったのですが、昨晩ジロを初めて最後まで見てしまったので眠かったので2度寝を決め込みます。
2度寝から覚めると既に雨が降っておりました。出撃しなくて良かったぁ

そんな訳で予定どうりＰＩＥにのんびりロードのフレームの加工の相談に行くことにしました。

12時に赤いワニガメさんと待ち合わせて行くことになったのですが、いまだに色で悩んでいたので早めに池袋に行って東急ハンズの塗料コーナーなどを見て思案するが決まらない。

マルーンも良いがブリティッシュグリーンも捨てがたい、そもそも好きな色の赤も捨てがたいし、黄色も良さげ、濃紺もいいよなぁ～

もうダメポ

そんな訳でサンプルで買ったのは↓（笑

さて時間となり要町に到着するとフレームを肩にかけた方がもう１名？？サプライズ！
なんとＹさんでした。噂には聞いておりましたが既にフレームを持っているとは（笑

そんな訳で３名でＰＩＥに向かいましたが、まだ開店してなかったので先に昼飯を食います。
近くになかなか安い洋食屋があり満足。

そして店に向かうと開店しておりました。噂には聞いてましたがホント小さなお店である。
ホームページの写真の方が広く感じるほどである。

溶接をやるおじさんと凄く自転車に詳しいおばさんを交えていろいろと相談します。
とりあえず私は以下のようにお願いしました。

（１）　フレーム＆フォークの塗装総剥離
（２）　フォークをフルメッキ（値段によって）
（３）　エンド幅１２６ｍｍから１３０ｍｍに変更
また値段によってはメッキ部分を増やすかもしれません。

泥除けのダボ、キャリアダボは最後も悩んだのですが、実際に取り付けそうもないのでヤメました。

ＰＩＥさんにサンプル色に塗ったパイプが大量にあり、それを見たのですがますます混乱してしまい色に関しては保留としておきました。

しかし、このお店は自転車屋には見えませんが良い感じのおじさんとおばさんで雰囲気が良いですね。
普通フレームから作るお店とかは職人みたいな感じで愛想が悪く、売ってやるみたいなお店が多いというイメージでしたが、ここはまったく違いました。

今回は出来合いのフレームの持込でしたが、いつの日かオーダーすることがあったらこういうお店で頼んでみたいなぁ～と思いました。

さて、また色に悩むか…

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週末は何でこうなるの？？ orz

明日、あさっての天気予報である。
土曜の午前中はなんとかもちそうな話もあったが見事に傘である。
日曜も期待できそうにない。

先週は土曜日少し乗れたが、自転車日和の日曜日は仕事で乗れなかった。
ちょいと鬱憤が溜まったが今週末乗れればいいやと思い1週間がんばったけどこれである　orz

来週も土曜が仕事なのでMt富士ヒルクライムの練習は来週の日曜日しかない。

ま、練習したところでたかが知れているのではあるが。

でも、週末にまったく乗れないのは悲しいなぁ…

楽しい金曜日の夜なのにイマイチ嬉しくない私。
やることがなくて酒が増えそうなヨカ～ン

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のんびりロードのヘッドマーク

本日は噂では隕石の破片が地球に衝突する日でありましたが、今のところ大丈夫っすね。

そんな訳でネタがないのでのんびりロード企画のお話である。

さんざん悩んでいた色ですが、これだ！という色がイマイチないのでマールンにしようかと思っている。
もちろんマルーンは気に入っています。
可能であればフォークだけでもメッキしたいけど、これは値段次第で考えることにしよう。

で、フレームを塗装した場合まったくの無地ではつまらない。
やはりヘッドマークやフレームへ文字を入れたい。

文字はいくつか候補があるのですが、ヘッドマークとなるとなかなか浮かばない。
さんざん悩んである物が浮かびました。

そのある物を車仲間でいつもステッカーなどでお世話になっている０４１考房さんに相談すると、あっという間に作ってくれました。
これがかなり格好良い！
まさにヘッドマークにピッタシ！

マルーンに塗装したフレームにこれを早く貼りたい！
かなり気分が盛り上がってまいりました（笑

フレームには一部溶接と加工をしてもらいたい部分があるので、週末天気が悪かったらＰＩＥに行って相談して来ようと思う。

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レースを知らないおやぢの疑問

連日ジロ-デ-イタリアがJSPORTSで放映されております。

とりあえず22時に見始めるのですが、展開が毎回似通っていてなんか眠くなっちゃいます。で、結局最後まで見れません（笑
こんな事を書くとレース好きの方に怒られそうなんですが…

だいたい見始めると逃げている人が数名、その数分後ろに大集団というパターンが多いのですが最終的には逃げている人も大集団に吸収されて沈んでしまっているような感じです。

で、素朴な疑問なんですが何故あのように逃げる方がいるのでしょうか？どうせ吸収されるなら大集団で走っていた方が楽なような気もするのですが…

競馬では逃げ馬というものが存在します。確か逃げ馬は集団で揉まれたりするのが嫌いでそのため集団から逃れるために逃げるように先頭を走るという話を聞いたことがあります。
やはりこの逃げている方も集団が苦手で同じ心境で逃げているのでしょうか？
もしくは逃げるスタミナがあるのであわよくばという感じで逃げているのかなぁ？

自転車のレースは駆け引きとかあって素人に理解するのはなかなか難しい。
その点レースでもTTは素人にも解りやすい（爆

これから山岳とかになると展開も変わって面白くなるのかな？

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のんびりロード用コンポに悩む

のんびりロード用のコンポを考えている。

最初は現在のLOOK565で使っている9速のアルテグラの移植を考えていたのですが、現状のLOOKのアルテグラに何の不満もないし、10速にする理由が浮かばない（笑
（以前はホイールの選択枝がなくて困ったが、今はキシリがあるので無問題）

それにせっかく2月に組んでもらったのにバラすのは忍びない。

そこでのんびりロード用に必要な部品を考えてみる。

現状、ストックで持っている部品は

9速のスプロケ（12-23T、12-25T、12-27T）
アルテグラのクランク（9速用）
チェーン（9速用）
ノーマルステム多数
ホイール（SHIMANO　R550)
サドル多数

これだけである。

また某氏から9速用のWレバーを譲って頂けることになっているので、必要な物を考えると

リアディレーラー
フロントディレーラー
BB（オクタリンク）
ブレーキレバー
ブレーキキャリパー
ハンドル
シートポスト

BBは新品の105あたりを買う、ブレーキレバーも新品を買う、ブレーキキャリパーに関しては現在のLOOKが旧105でさすがにこれはプアなので、LOOKのを新アルテグラにして余った旧105を使うとする。
ハンドルはシルバー系が良いので日東あたりのを探してみる。RD104あたりがいいかな？
シートポストはサイズが26.6mmなので新たに買うしかない。

残るはリアとフロントのディレーラーである。
旧１０５クラスの中古で安い物があればそんなに出費することなく用意はできそうである。

しかし、ヤフオクを見てみたがあまり9速用のRDとかFDは出ていなかった。

RDとFDなんて新品で買えば良いという声も聞こえそうではあるが…

この２つがそこそこの値段で用意できれば、そんなに苦労することなくのんびりロードが組めそうである。
余った予算をフレームの加工に投資してメッキを入れてもいいかなぁ？なんて思ったりもする。

果たしてLOOKを10速化して余った部品で組むのと、新たに9速用の部品を揃えて（新品でなくてもOK）組むのとはどっちが良いのであろうか？

悩んでいる時もまた楽しいものである。

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異音の原因

昨日は仕事でその後は泊まりになってしまったので本日昼前に帰宅しました。
帰宅後は自転車に乗ろうと思っていたのですが、あまりに風が強く挫折しました。

そんな訳で少々自転車いじり。

以前よりクランクを回すとゴリゴリと異音がしていたので、これの原因究明である。
一番可能性が高いのはTCRの時から使っているBBとにらんでチェーンを外してクランクを回してみますが
スムーズに回ります。
ちょっと拍子抜け…

しかしチェーンを付けて回すとやはり異音がする。
次に今まで分解したことのないリアディレーラーのプーリーを外して掃除と注油をしますが、これでも変化なし。
しかしプーリーは恐ろしく汚れておりました。

残るはスプロケットである。
ホイールを外してスプロケット抜き工具を入れていざ緩めようとすると手で簡単に緩む。試しに締めなおして自転車に装着してみると異音は綺麗に消えておりました　orz

確かによく考えてみたらスプロケットを掃除してから異音が出始めたよなぁ～

こうなったらついでなのでスプロケットを12-27Tから12-25Tに交換しました。
27Tの魅力はありますが、以前よりヘタレながらも坂を上れるようになったので、次の試練として少しでも重いギアに耐えられるようにと思い交換してみました。

ま、交換は簡単なのでいつでも27Tに戻れるのではありますが（笑

ついでにだいぶ、くたびれて来たバーテープも交換しました。
結構気に入っていたLOOKのバーテープの白がなかったので、今回はミシュランのバーテープにしてみました。

写真はなるしまのを拝借。なるしまで買ったからいいかな？

LOOKのはほとんどクッション性はなかったですが、これは結構クッション性があります。
あまりフニョフニョ系は好きではないのですが、果たしてこれはどうかな？
またスポンジのような感じなので結構汚れそうである。

しかし、バーテープに描かれているビバンダム君がちょっと可愛いかったりする（笑

週末は気分一新で乗れそうである。天気が良ければ…

PS
アクセスカウンターを見たら50万アクセスを超えておりました。こんなBLOGではありますが皆様に見て頂いて感謝しております。
これからも、気張らず楽しい自転車生活を送りたいと思っておりますので、宜しくお願い致します。
m(_ _)m

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密か練 IN 物見山

昨晩、自転車仲間と遅くまで飲みました。10人位集まりなんとも楽しい時間を過ごす事ができました。
そこで赤いワニガメさんと本日天気が良ければ走る約束をしました。
しかしあまり飲まなかったのですが、ほとんど食い物を食っていなかったので帰りはかなり気持ち悪く翌朝ワニガメさんからメールが来ても体調が優れず起きるのが辛い、しかも天気があまり良さそうでなかったので早起きは断念して2度寝を決め込みました。

2度寝から覚めると天気が回復しています。
明日は仕事なのでこうなると走っておきたい。車で途中まで行って定峰峠も考えましたが、ワニガメさんにメールをすると物見山の周回で練習しているとのこと。
そんな訳で車での出発はヤメて物見山を目指すことにしました。

荒川サイクリングロードを快調に走っていると路面になんか物体を発見！なんとなくカメに見えたので再度戻って確認してみるとやはりカメでした（笑

ミドリガメ位の大きさですが、色が違うので何というカメか解りませんが非常に可愛い奴です。

あまりに可愛いので拉致して飼ってやろうかとも思いましたが、やはり自然にいるものは自然に居た方が良いだろうと思い解放してあげることにしました。

サイクリングロードに居ては危険なので、草むらの中に解放してあげて先を進みます。
しかし、荒川は何度も走っておりますがカメに遭遇したのは初めてでした。

ヤジマを過ぎ、途中から川島こども自転車道に入り途中から一般道に入り高坂を目指します。
その途中でなんとなく見覚えのある方が…

なんと、よっちさんとお初のピユキさんでした。
お二人は既に物見山で密か練を終えたようで帰路の途中でした。お初のピユキさんはよっちさん曰く「メチャ早いよ～」ということでした。しかもロードに乗り始めたのは最近らしい…
早い人は生まれつきで遅い人間は努力してもあまり報われないのかもしれないと思った瞬間でした　orz

その後、高坂を抜け川島の動物園の前でワニガメさんに電話をすると物見山の周回を走っているということで、頂上で待ち合わせることにしました。

無事、ワニガメさんい合流して自転車の脇を見るとトカゲが一匹。
今日は小動物を良く見る日だなぁ～と思い写真を1枚。

その後ワニガメさんと物見山の小周回を1周、大周回を1周します。
ちょうど昼飯時になったので、久々のりこ坊に移動。

本日のカレーは　トリタマカレー＋ジャガイモ

相変わらず(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ である。
満腹になって一息付いていると店の外にロード乗りの方が１名。
店内を覗いて走り去ろうとしている。
よ～く見ればε3ｋさんである。店外に出て呼び止めて合流。

3kさんの昼食タイムが終わったところで再度物見山に戻り大周回を回っていると雲行きがかなり怪しくなってきた。おまけに風も強くなってきた。
どうやら潮時のようである。

大周回を走りきり物見山の駐車場で3kさんとお別れ。
自走で帰るのは天気的に厳しいので、ワニガメさんの車で送って行ってもらうことにしました。

自宅前まで送ってもらい、自転車を組み立てマンションのエントランスに入った途端、凄まじい豪雨が！
間一髪でした。
もしも自走で帰っていたらと思うと…
ワニガメさんありがとうございました！ほんと助かりました。
ちなみに3kさんは雨に濡れてしまったようです.…

☆本日の走行距離☆
６６．１ｋｍ

☆本日の消費カロリー☆
２４５８kcal

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GIANTのバイク

昨晩、ジロ-デ-イタリアを途中まで見ていた。

人気がある？ウルリッヒの走る姿が結構写されておりました。
それを見て思った。
GIANTのバイクは格好良いなぁ～と。

日本で売っているGIANTのバイクはサイズが小さめのせいかスローピングがキツくてMTBのフレームみたいな感じです。
しかし選手が乗っているのはもう少し大きいと思われ、スローピングも微妙な角度でなかなかである。

色も黒が基調でいかにも走りそうという感じである。

しかし、平坦基調とは言え平均速度５０ｋｍ/ｈで走り抜ける姿は同じ人間なのに凄いもんだと思う。

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のんびりロードの色

ボチボチ進行し始めたのんびりロードプロジェクト。

一番悩んでいたフレームですが、一時はアンカーの一番安いやつも考えたのですが、さすがにもったいないのでヤメ。
PANASONICのOCC37のフレームはかなり手頃な値段だったのですが、アヘッドステムというのが自分的にひっかかって踏み切れず。
ヤフオクとかで時々出ているSILKとかの古いフレームを落札しようとしましたが、思いの他高価になるので玉砕！

そんなこんなで迷っているところに赤いワニガメさんから不良余剰在庫になっているフレームがあるという連絡を頂きサイズも合いそうなのでそれを譲ってもらおうかと思っています。

そのフレームは一応塗装はされているようですが、やはりせっかくなので好みの色に塗り替えたいと思っています。
車の世界にはレンタルガレージというものがあり、塗装ブースで結構本格的な塗装もできます。
そこに持ち込んで自分で塗ることも考えましたが、車関連でも塗装はいつも失敗ばかりなのでパイプ状のものを塗るのはリスクが大きそうなので無理かな。

いずれにしてもエンド幅の変更も必要でフレーム屋さんに持ち込まないといけないので、そこで塗装は頼むことになりそうです。

で、悩むのが色である。

好きな色は赤なので赤が第一候補ではあるが、落ち着いた色も良い感じがする。
濃いグリーン（ブリティッシュグリーン）や濃紺、また昔のフェアレディーＺの２４０Zにあったマルーンもいいかなぁ～なんて思ったりもする。

そんな訳で電車の広告とか、車の色とか、商品のパッケージの色とかにやたら目が行きここ数日悩んでいるのであります（笑

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のんびりツーリング用ロード

先日、LOOK565で輪行をしましたがやっぱカーボンの自転車、無理して買った自転車は気を使いました。
輪行で傷が付くのは仕方ないですが、やっぱ大きな傷が付いたら悲しいです。

また、ロードでガンガン走るツーリングも良いのですが、ツーリングというからには風景を眺めながら写真を撮ったりして１日１００ｋｍ位を目処にのんびり走るのが私には合っているかなとも思いました。

そんな訳でのんびりツーリング用のロードでも組んでみようかなぁ～と漠然と考えております。
コンポ関連は今のLOOK565を10速化すれば9速のコンポが一式余る。
フレームはやはり細身の鉄のホリゾンタルは外せない。できればスレッドステム形式が良いなぁ。
こうなるとSTIよりWレバーの方が良いのだが…
また、革サドルがにもしたいなぁ…

考え出すとキリがないのだ（笑

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体重が減らねぇ…

久々に体スキャンをしてみた。
どうも体重計に乗るのが恐ろしくてしばらくは見て見ないふりをしていたのですが、勇気を出して乗ってみた。

結果は…

体重は2ヶ月で1.5kgしか減っていない。
このところ以前に比べて頑張って乗っているのでもう少し減っているのかと思ったけど期待外れであった。
体脂肪は２１％
まだまだ脂肪が多いようである。

ただ体スキャンを買った時に比べて内臓脂肪値は-2になっていたし、体年齢も2歳下がっておりました。
2歳下がってもまだ実年齢とは差があるのですが…

今日も昼飯は野菜ラーメン大盛りと半チャーハン。
今は食前にビール500mlとヤキトリ6本（ヒナ肉2本、レバー2本、カシラ2本）。

とりあえず食生活を変えなければいけないんだけど食欲があってダメなんだよね～
またビールも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

こんな食生活でも1.5kg減っただけでも感謝しないといけないのかな？

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天気に感謝しながら

天気予報では週末の天気は絶望的であった。土曜日は予報どうりでしたが今朝は起きてみたら雨は止んでおり路面はほぼ乾いていた。

今日はまったり荒川でも走るかなと思っていたところ、ひゃくさんからメールがあり名栗に向かうことにしました。

待ち合わせ時間まであまり時間がなかったので、昨日アメリカから届いたUS AIR FORCEのジャージを着て、コンタクトレンズを苦労しながらも装着し準備して出発！
でも何か忘れたような気がする…

いつもの治水橋で待ち合わせ、荒川CR～入間川CRに入る。
なんか漕いでも力が入らない…

そう！ここで忘れたものに気が付きました。

慌てていたので朝飯を食うのを忘れていた！

とりあえず豊水橋先のセブンイレブンまでハンガーノックにならないように走ります。
途中で私が以前使っていたTCRを贈呈したモリリさんからメールがあり、電話をしたところ荒川CRを走っている模様。一緒に走りましょう！と言ったのですがケツの痛みと戦っているようで無理とのお返事。
レーパン２枚重ねでも痛くて苦労しているようです。
ケツの痛みもあるかもしれませんが、以前ミニベロで熊谷に騙されて連れて行かれたのがトラウマになって警戒しているのかもしれない…
復活したTCRを見たいので一緒に走りたいものである。

そんあ訳でハンガーノックにならず豊水橋の先のセブンイレブンに到着し、サンドイッチ２つで腹も落ち着く。

ここから一般道を走り飯能を抜けて原市場へ。
しかし、ひゃくさんは早い！油断するとあっという間に視界から消えていく

時間的にも昼前だし山に行くと食う場所がないので、「むさしの」で豚肉のピリ辛焼きとミニラーメンのCランチ。
さっきサンドイッチを食ったばかりなのでこれで腹十分目！もう満腹である。

満腹になったところで原市場名栗線を目指します。

ここの林道もだんだん緑が濃くなってきて良い感じだし。隣の渓流も綺麗で心が洗われます

淡々と進み、竹寺との分岐に到着します。
ひゃくさんの提案で竹寺に行ってみようということになり進みますが、この道が辛い！
かなり急な傾斜がダラダラと続き、休む暇もありません。
昨晩でジロを見て真似してみた華麗なるダンシングも１０漕ぎくらいで力尽き、結局押しで民宿ヒラヌマの前に到着。
汗が滝のように流れてもうヘロヘロ…

この先は急勾配を示すコンクリートの路面。
林道の名前は八王寺線

さすがのひゃくさんもこの先は勘弁ということで竹寺には到達することができませんでした（笑

ここから再度引き返し、原市場名栗線に戻りまたまた登ります。
さっきの道で脚を使い果たした私はサイクルコンピュータのCS200が停止状況と認識してPAUSEしてしまう速度でなんとか登りいつもの場所に到着。

あまり良い天気ではありませんでしたが、遠くに西武ドームも見えました。

ここで休んでいると反対側から凄い勢いで登ってきたロード乗りの方がありました。
ヒルクライムをやるならあの位パワフルに登れないとダメなんだろうなぁ～と思いました。
私の場合は完全に山登りポタリングだからなぁ…

休憩後、名栗側に下ります。途中の１口羊羹が道に落ちておりました。
きっと自転車乗りのどなたかが落としのだろう（笑
ハラペコで羊羹を食べようと思ったところ羊羹が見当たらなかったらショックだろうなぁ～と思いながらも名栗側へ無事到着。

今日はのお山はこれにて終了で帰路につきます。
ここからのひゃくさんが早かった３０ｋｍ/ｈ～３５ｋｍ/ｈで走っているのにだんだんと視界から消えていく。
途中、前回訪れたオサレなレストランのHummingに何人かの自転車乗りの方がいました。
私ら以外にも行く人がいるんだなぁ～と思いながらも必死なのでそのまま通過。

結局完全に千切られたので３０ｋｍ/ｈペースに落として走ります。
途中で脚がクルクル回っているおじさんと一緒に走り、飯能手前のセブンイレブンでひゃくさんと再合流。

ここからは落ち着いたペースで飯能市街を抜けて入間川CRに入りました。

さすがに入間川CRを完走して荒川CRまで戻る気力＆体力が心配だったので西武文理の前でお別れして私は狭山を経由いして帰宅しました。

帰宅後はプロティンをグビグビ　相変わらず(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

しかしどうも途中から体がだるかったので帰宅後に熱を測ったら３７．８度もありました（泣

☆本日の走行距離☆
１０７.８ｋｍ
☆本日の消費カロリー☆
３６５３kcal

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ROCKな休日

本日は昼過ぎから雨の予報だった。
昼間では自転車に乗れるかと思い、起床したのですがどうも雲行きが怪しい。早朝出発した赤いワニガメさんからも帰宅するというメールが来ていたので本日は自転車をあきらめることにしました。

２度寝して起床し、本日はコンタクトレンズで過ごそうと決め、鏡の前で格闘すること８分！なんとか装着完了。
とりあえず部屋の掃除を行う。あまり面白くない作業なので早々に切り上げる。
さて、暇である。

こんな時は久々に音楽でも聞くべと思い、ＣＤを引っ張り出す。
最初に聞いたのはIRON MAIDENのデビュー作であるIRON MAIDEN（邦題：鋼鉄の処女）。

思えばこれが出たのは２７年前の１９８０年、IRON MAIDENに関しては比較的リアルで聞いていたので、なんか時代の流れを感じる。と同時にあの頃をなんとなく思い出す。
しかし、年月は経とうとも曲自体、今聞いても古さを感じない。

次に聞いたのはUFOのOriginal recording remastered（邦題：現象）。

UFOに在籍してマイケルシェンカーが最近来日するらしいが、私はこの頃のマイケルが一番好きだったりする。久々に聞いたRock Bottomのギターソロの部分はいまでも鳥肌がたつほど格好良い！
今日もRock Bottomは飽きるほどリプレイして聞きました。
また、Doctor Doctorは何度聞いてもＲｏｃｋの演歌で名曲だと思った。
こうなるとUFOのライブ盤が聴きたくなるUFOのライブ盤は私の中でＴＯＰ３に入る。Original recording remastered

これのLights Out～Rock Bottomの流れは何度聞いても体に電流が流れる。電流でビリビリしたかったのですが、なぜかこのＣＤは探し出せなかった　orz

最後にライブ盤が聴きたくなって引っ張り出したのはBlack SabbathのLive Evil

これは当時買ったレコード盤がスリ切れるほど聞いたアルバムである。
やはりこのアルバムはHeaven & Hell ～The Sign Of Southern Cross～Heaven & Hell ～Paranoidの流れは何度聞いても完璧な構成だと思う。
こんなライブに一度は行きたかったものである。

一人ノリノリで聞いていたがさすがに疲れたので今日の音楽鑑賞はこれにて終了。
やっぱ私はジジイになってもRockから離れられそうにないのだ。

で、その後先日ポチッしたものが届きました。

アメリカからなのにサイクルベースアサヒの通販よりも早いんでね～の？
いや、アスキーサイクルよりも早いぞ。

ちなみにコンタクトですが、既に１０時間近く絶ちましたが特に問題はなさそうです。

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初めてのアイウェア

先日、コンタクトレンズを購入したので初期の目的であるアイウェアを買うことにしました。

ただコンタクトレンズを使ったのはまだわずか6時間。しかも自転車に乗っているときにはまだ使っていないので、今後コンタクトが大丈夫かどうか解らないので入門用として安価なものを探すことにしました。
まぁ～高いものを買うお金がないというのが一番大きな理由だったりしますが（笑

その中で候補に挙がったのはOGKのBINATOとWIZARDのもの。

どちらでも良かったのですが、スキーのゴーグルで有名なスワンズ製という事と紫外線のカット率とか書いてあったWIZARDの物にしました。

レンズはクリア、スモーク、そしてピンク！が付いております。
ピンクというのは少々驚きですが、それなりに良い色なのかもしれない。

作り自体は安いにもかかわらず丁寧に作られているしレンズの交換も簡単である。

で、ためしにかけてみたのだが　う～～～んって感じである。
なんか中年おやじが無理やりツッパっているようで変である。

やはりこういう物は顔が細っそりとした人しか似合わないようである　orz

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円高になってまいりました

いつの間に円高になってまいりました！

そんな訳で以前より買おうと思っていた物をポチッしちゃいました。

発送連絡が来たから10日後には届くかなぁ…

楽しみである。

また↓のようなジャージも欲しいなぁ。e-bayで買うかなぁ…

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プロティン２袋目

以前購入したプロティンがなくなりました。
果たして効果があったのか不明ではありますが、運動後これを飲むと結構腹に溜まるし何よりも帰宅後のビールへの欲求が減るので別の意味で効果があったかもしれない。

さて次はどのようなプロティンを買うか悩んだのですが、もともと牛乳が飲めない私。
あまり不味いのを買うと飲めなくなってしまう。
そんな訳で今回も無難に前回と同じくグリコのオールインワンプロティンに決定！

これはマジで美味いんですよね～
牛乳が苦手な私でも気にせずゴクゴク飲めます。
美味いのでおかわりしたくなるのが玉に傷（笑

近所の薬局とかでこれはあまり見ないので前回と同じくケンコ－コムで購入。
ここの通販は送料も無料だし結構安いのでオススメ。

さて、これからもゴクゴク飲んで筋肉おやぢを目指すとしよう（笑

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初めてのコンタクトレンズ

いつの日かダサイ眼鏡から脱却したいと考えておりましたが、なかなか勇気が出ずに踏み切れなかったコンタクトレンズ。

しかしやっぱ自転車に乗る時のアイウェアにも憧れるし、眼鏡のない生活ってどんなものかもう一度体験したくてついにコンタクトレンズを買うことにしました。
ちなみに私は中学生の頃から眼鏡愛用者なので眼鏡歴は２５年以上である。
すでに眼鏡は顔の一部というか体の一部になっている状態です。

以前、報道特集という番組で激安コンタクトレンズのお店のカラクリとかをやっていて、なんかこの業界に不信感もありましたが、とりあえず多少は信用できそうなビックカメラで買うことにしました。

店員と医者と思われる方の簡単な診察を受け、コンタクトは大丈夫ということになりました。
ちなみにこの医者と思われる方は店員にトイレの場所を聞いていたので、なんか怪しい…
どなたかのブログにも同じような場面が書かれていたので、やっぱこの業界はいろいろありそうです。

ちなみに右目は強度の近視、左目は近視＋乱視ということでした。

コンタクトを常用する予定はないので購入するコンタクトレンズはワンデイタイプ。
何も解らない私はとりあえず聞いたことがあり、お店の方のオススメのワンデーアキビューを使うことにしました。

先にも書いたように片方に乱視があるので種類が違います。

さて、恐怖のコンタクトレンズの装着ですが、親切にいろいろと教えてもらい、右目はほどなく装着。
しかし左目はなかなかうまくいきません。
何度かトライしてやっとこさ装着。
どうも目を触るという目に指を近づけるという行為に慣れていないので怖くて難しいっす。

装着後、しばらくしても問題ないので取り外しの練習をしてこのまま帰宅。

しかし、既に体の一部となっている眼鏡がないというのは違和感ありあり…
どうも物足りない感じがするし、無意識にずり落ちた眼鏡を上げようと鼻の上を触ってしまう。
笑ったのは帰りに念のため目薬を買ったのですが、目薬を差そうとしたときに無意識に眼鏡を外そうとしてしまいました。

6時間ほど装着してみましたが、装着での違和感はほとんどなく大丈夫そうです。
逆に眼鏡のない違和感の方が大きかったです。

さぁ、これで皆様みたな格好良いアイウェアを装着できるぞ！

とりあえず高いのは買えないのでOGKかWizzard（SWAN)あたりのを試しに買ってみようかなぁ

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朝からメンテ

昨晩、ジロ‐デ‐イタリアなんぞ見ていたら寝るのが遅くなってしまった。
私はそんなにロードレースに興味がある訳ではないが、なかなか面白かった。
昨日はTTで特殊なバイクばかりだったけど普通のレースになったら見慣れたバイクも出てきてもっと面白いのかもしれない。
しかし１０％の勾配も凄いスピードで走るし平均速度も４５ｋｍ/ｈとかでやはりプロは凄いなぁ～と実感致しました。

で、ゆっくり寝ようと思ったのですが結局習慣どうりそこそこの時間に起きてしまいました。

空を見ると雨なので予定どうりメンテをすることにします。
チェーンをブラシでお掃除、スプロケットを外してお湯とマジックリンで洗浄。
私が使っているクライテックはWAX系なのでパーツクリーナーで掃除してもあまり綺麗になりません。
WAXが蝋のようになっているのでお湯とマジックリンで掃除の方が綺麗になります。

フレームも水拭きしてコーティング剤を塗りました。

その後、以前お遊びで作ったスペーサーを使用してスプロケットを取り付けました。
そのお遊びで作ったスペーサーとは↓

以前、赤いワニガメさんの後ろを走っていたらスプロケの間にブルーの物体が見えました。
それを真似してみました。
ブルーとかが良かったのですが、手元にあった塗料がオレンジしかなかったので筆でスペーサーに塗り塗りしました。やっぱオレンジは変だった…
いっそのことフランス国旗の3色にしちゃうのもいいかも（爆
何の意味もないまったくもってアホなお遊びです。

さて、いままで自転車の重量を量ったことがなかったので試しに量ってみました。

まずは体重計に乗り体重を確認。
次に自転車を持って体重を量ります。

で、出た重量が８ｋｇ。
特に軽量部品も使っていないし重量的にはこんなものなのかな？
今使っているSHIMANOのペダルをLOOKのペダルに交換すれば７ｋｇ代に突入かな？なんて変な色気も出てしまいますが我慢我慢！

さあこれからも５６５に頑張ってもらおう！

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3kさんのお山デビュー

今日はひゃくさんと越生方面を走ることになった。
行く途中に最近ロードに乗り始めた車仲間の3kさんがお住まいなので誘ってみようということになりメールをすると一緒に走りますという返信があったので、治水橋～荒川CR、そして一般道を経由して3kさんのお宅に向かいました。
朝７時15分に出て3kさんのお宅に到着したのがちょうど9時であった。

娘さんの初給料でプレゼントされてレーパン（良い話じゃ）を履いた3kさんはウォーミングアップでしろくまパンに行ってきたようで準備万端である。

まずはここから近い林道滝の入線を目指します。

3kさんにとっては初めての林道走行である。
滝の入線は以前にも増して緑が多くなり木陰の中の走行は非常に気持ちがいいっす。

3kさんはペダルをクルクル軽快に回して油断していると置いていかれそうになる　orz

最後の５０ｍ位の辛い坂を登って頂上に到着！

しかし今日は暑い！半袖＆レーパンでも汗が止まらない。
しばし休憩後、下山します。

物産店で小休憩して水分を補給し、このへんの道を知り尽くしている3kさんの提案で弓立山を登ることにしました。
鯉のぼりがはためくのどかな風景の中を進んで行くと上り坂が現れて来ます。

これがまた結構キツイ。汗がボタボタと垂れて目に入ります。

途中で弓立山の山頂への分岐が現れましたが、さすがに辛そうなので全員一致でショートカットするコースを洗濯します。

それでも登りは続きます。

そしてとりあえずピークっぽい神社の前に到着しました。

いやぁ～～辛い辛い。
暑さもプラスしてフラフラである。
神社の鳥居を見て見るとカメムシがいたのでマクロで撮影してみました。
幸い屁はかけられませんでした（笑

小休止後、昼飯にしようということになり西平方面へ下ります。

西平からときがわ町に入り、蕎麦屋に向かいました。
今日の昼飯はその名もズバリ「御昼食」。天丼と蕎麦のセットである。

満腹になった一行は私が昨日登った雲河原線に向かいます。
昨日は遅いながらも淡々と登れたのですが、今日はまったくダメ。こんなに長かったかなぁ？？と思いながらヒィ～ヒィ～言いながらなんとかピークに到着。

頂上で人知れず野に咲く花

しばらくすると3kさんも登って来ました。
いやぁ～、初めての山でこれだけ走れるのは凄いっす。きっと近いうちに私は置いて行かれてしまうんだろうなぁ～

3kさんの勇姿！

小休止後、しばらく進んで景色の良いところで写真を撮っていたら。

頭上で大量の蜂のブゥ～～ンブゥ～～ンという羽音が！なんと蜂の巣別れ（正式には何と言うのかな？）を目撃しました。
その後、林道雀川上雲線に入る予定でしたが、下りで飛ばすひゃくさんが分岐を過ぎて下って行ってしまいました。3kさんと大声で呼んだのですが聞こえなかったようです。
結構、疲れていたので雀川線はあきらめこのまま松郷峠に入り、西平へ下山しました。

さすがにもう満足なので帰路につきます。途中で3kさんとお別れしてひゃくさんと向かい風の中を進みますが、高坂近辺で完全に脚が終了～～
もう追い付けません。
信号で待っていてくれたひゃくさんにとてもじゃないけど荒川CRまで持ちそうもない事を伝えて、私は県道でショートカットするするコースで帰ることにしました。
しかし、この帰り道も向かい風＆路肩の狭い道でクタクタ…
なんとか15時に帰宅しました。

ひゃくさん、3kさん本日は楽しい時間をありがとうございました！
しかし、山が近い3kさんが朝練なんか始めたらあっという間に抜かれそうな予感！
さきほど風呂に入ったら日焼けでヒリヒリ痛いっす

GW中は走りまくってさすがに体力の限界！
明日はおとなしくメンテ＆休息日に当てたいと思います。

昨年もそうでしたが今年のGWもいっぱい走れて大満足！
三国峠のツーリングで宿（5700円）と新幹線（5800円）でお金を使いましたが、あとは使っても休憩をしたコンビニで数百円ずつという懐にも優しいGWでした。

☆本日の走行距離☆
１１１．１ｋｍ

☆本日の消費カロリー☆
３６０４kcal

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旧玉川村近辺の林道を走る

今日はゆっくり休もうかと思ったのですが、悲しいサラリーマンの性いつものように６時過ぎには目が覚めてしまいました。
ひゃくさんのメールを打つも返信がなかったのでまだ寝ているんだろうと判断して今日は単独で旅情派サイクリングに行くことにしました。
一瞬、車も乗らなきゃいかんと思いデポも考えたけど渋滞でイライラするのが目に見えていたので挫折しました。

ご近所に旅情派と名乗りながらも体育会系旅情派の方もいますが、私の場合は文化部系旅情派であくまでもサイクリングである。
そんな訳でホイールも練習用、いや旅情派用のR550に変更して出発です。

また方向音痴の私は単独だと迷う可能性もあるので背中のポケットにはデカ字マップを入れて行きます。

自宅を出発して２５６を走り川越市内に。
で、いきなり市内で迷います　orz

地図を確かめているとアライの朝錬の方がピュ～～～と走りぬけて行きました。
あれに合流すればそこそこの場所まで行けるかと思いましたが、まったく追い付けませんでした　orz

そんな訳でなんとか高坂に辿り着きましたが、またまたニュータウン内で迷います。
勘を頼りに走っていたら川島こども動物園へ…
こうなったら登らざるおえません。物見山
登りたくなかった…

しかし、以前はかなりキツかった物見山の登りですが今は遅いながらもそんなにキツく感じません。
う～ん、多少は成長したのかな？

物見山を抜けて玉川村を目指します。
とんかつで有名な「あらい」を過ぎると本日の目的地である雀川ダムの入り口になります。
のどかな道を進んで行くと雀川ダムに到着です。

しかし、車での林道巡りの時にここの駐車場でよく待ち合わせるんですが、その時はガラガラなのに今日は満車。
公園内も家族連れがいっぱいいました。
GWなんだなぁ～

さてここから目的の林道を目指します。
ほどなく登るとその林道の入り口に到着です

林道の名前は雀川上雲林道です。全長は４．５ｋｍでそんなに長くはありません。

登りの勾配はそんなにキツくないし、登り一辺倒ではなくてリズムがあって走りやすい林道です。

しかし、ちょっと県道から離れただけで一気に山の中。鳥の鳴き声とロードノイズとチェーンの音しか聞こえない。
気持ちの良い道である。
所々にガケ崩れの跡もあるが、走行には支障はありません。
そこそこ登ったところで気持ち良い場所があったので休憩タイムです。

せっかく気持ちの良い場所なので、ここで早い昼食です。
コンビニのおにぎりですが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ちなみに自転車を立てかけている柵の向こうは崖です

そしてこの部分は１００ｍくらいダートだったりします

おにぎりを堪能してしばらく何も考えず自然の中でボケ～として出発です。昼寝もしたかったけど我慢我慢
また適度なアップダウンを繰り返し下りが多くなってきたらまたまたダート

ここも５０ｍくらい。急坂でダートなので素直に押して歩きます。
ダートを抜けると雀川上雲林道の終点です

ここで西平方面と明覚方面の分岐となりますが、西平方面は車で行ったことがあったので、試しに明覚方面に行ってみることにします。

緩やかな登りを進んで行くと分岐がありました。

森林管理道雲河原線

これは行かねばなるまい。
車だと躊躇しそうな細い道ですが自転車であれば余裕です。

基本的に下り基調で進みます。途中風景の良い場所で撮影。

木工工房（結構にぎわっていました）を過ぎると終点です

ここの坂道も距離はそこそこでなんとか登れそうな雰囲気だったので思い切ってここだけ体育会系旅情派に鞍替えして今度は登りに挑戦してみることにしました。
木工工房でおばさんに励まされその気になったおやぢはなんとか登りきってさきほどの場所に戻ってきました。

ここからは素直に明覚方面を目指したつもりでしたが、なぜか松郷峠の下りに合流して西平に出てしましました。
とりあえずセブンイレブンで飲み物を買いますが、ここも結構混んでおりました。GWですなぁ
ちなみにここから白石峠へ行こうなんて気にはまったくなりませんでした（爆

その後は県道をひたすら走り、坂戸～若葉～鶴ヶ島～川越と抜けて地元に戻りました。
で、そのまま帰宅せずにサイクルファクトリーアライへ

実は雀川の林道からヘッド周りからギュッギュッと変な音がしてハンドルが妙に重ステになっておりました。
もしかして昨日の三国の極悪路のトンネルでヘッド周りがおかしくなってしまったのかと思い見てもらったところ、ダストブーツのようなものがおかしくなっていたようです。
とりあえず修理してもらって異音と重ステは解消！
良かった良かった。

そんな訳で今日も林道に行ってしまいましたが、なかなか雰囲気の良い道だったのでまた行きたいと思います。
もちろん弁当持参で旅情派でね（笑

☆本日の走行距離☆
９０．２ｋｍ

☆本日の消費カロリー☆
３０９３kcal

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三国峠に登ったどぉ～！

以前、MTBで仙台にツーリングに行く時に最後まで迷った行き先は新潟であった。
しかし、やはり三国峠がネックで仙台になりました。

そんな訳で今回、自走で新潟までツーリングしよう！という事になりました。
同行者はひゃくさん、DEEさんです。
自走と言っても往路のみ自走で復路は輪行です。

朝７時に治水橋で待ち合わせ荒川CRをひたすら遡上して熊谷を目指しますが、ホンダエアポート手間でひゃくさんがパンク！

ひゃくさんのパンク修理姿は初めて見ました（笑

その後は熊谷まで順調に進み、熊谷から基本的に１７号を進んで行きます。
GWで渋滞する車列を眺めながら快調に進み、昼には高崎に到着しました。

昼飯時なので良い店はないか探します。
で、見つけたのは↓

ハンバーグ＆ステーキのGGC、ランチタイムもやっておりランチのハンバーグを注文。

いやぁ～これは美味かった！店員もテキパキして気持ちの良い店でした。
満腹になった一行は１７号を離れ県道で渋川を目指します。
ところが途中で今度はDEEさんがパンク。

パンク修理は終わったもののDEE号はあきらかに整備不良でRDの変速がうまく行きません。
ここで最近FELTを組んで、調整に自信満々のひゃくさんが助け舟。

しかし前橋を過ぎたあたりから漕いでも漕いでもなんかスピードが乗らない。
どうやら微妙に上り坂になっているようでヒ～コラ進みます。

昔、車での林道巡りに来た子持村を抜けて、月夜野を抜けて行きます。
今日の宿泊地は沼田を考えており、１７号を逸れ沼田市内に入る激坂を登り市内に入ったはいいけど観光案内所のたぐいはありません。
交番でひゃくさんが聞くと駅に行けば旅館はたくさんあるという事でせっかく登った坂を下り駅に向かいます。
駅には観光案内所はありませんでしたが観光案内の端末があったので、目ぼしいところに電話をしてみます。
ところが沼田市内で剣道大会が開かれているらしく、結構ヤバそうな感じ。三国峠を目の前にして輪行で帰るのか思い始めた時になんとか宿を見つけチェックイン。

一番の懸念が宿だったので一安心！
シャワーを浴びて洗濯をしてさびしい町中の焼肉屋で今日を振り返りながら飲んで食べました。
しかし、DEEさんは飲み足りなさそうであった（笑
スイマセン、私があまり飲めなくて…

☆５月３日のアップダウン☆

明けて４日。
宿には朝食がなかったので駅に向かいます。
ちょうど駅の横のお店でハイキング客相手の弁当が売っていたので、暖かいおにぎりで朝食。

さあ！これから三国峠へのアプローチである。
雪解け水で増水した川沿いの坂道を黙々と進みます。

しかし、地図とかを持っていないので三国峠までいったい何ｋｍか解らない…
なんとか登って赤谷湖に到着。

なんとまだ桜が少々咲いておりました。

ここからもアップダウンを繰り返して少しづつ標高を稼いで行きます。
そして念願の看板を発見！

なんとあと１０ｋｍもある　orz

とにかく登るしかないのでマイペースで登ります。

しかし三国峠は確かに長いけどそんなに勾配はきつくありません。使っても２４Tまででほとんど２１Tで進んでいけます。（あくまでも私の基準）
車とうるさいバイクが気になりますが、静かな時はほんと気持ちよく進めました。

そしてついに三国トンネルに到着。

ライトとテールランプを装着してトンネルに突入します。
噂ほど危険な感じはありませんでしたが、わざとやってるのかバイクがスレスレのところを爆音を立てて通過するので結構びっくりします。
お願いだから静かに走ってもらいたいものである。

そして無事三国トンネルを通過

しかし山が綺麗である

ここからは多少アップもありますが、基本的に下り基調。
気持ちよく進んで行きます。でもせっかく登ったのに一気に下るのはなんかもったいない気分である

しかし、三国トンネルの後に現れた２つのトンネルはかなりヤバかった。
路面は水でビショビショだし路面は荒れ放題。自転車がバラバラになってしまうんじゃないかと思いました。

危険なトンネルを抜けて一安心のDEEさん

そしてスキー客がまだいっぱいいた苗場に到着。

途中で東京から新潟へ帰省するランドナーに乗った青年に遭遇しました。
いいなぁ～ランドナーでのんびりツーリング。

そして越後湯沢に到着。

桜が咲いていたので撮影

雪と桜というこちらでは想像できない光景にちょっとびっくりしました。

湯沢でDEEさんが奥様から帰れ命令をくらってしまったので、ここでお別れ。
とりあえずひゃくさんと行ける所まで行こうということになり１７号を新潟へ向かいます。

途中で見える山々がとても綺麗でした。

もう一泊して新潟という話もありましたが、GWに帰省ラッシュの電車に輪行袋を持ち込むのは顰蹙物と思いましたし、さすがにもうお腹いっぱいなので浦佐で帰路につくことにします。

浦佐の田中角栄像の前で記念撮影。

浦佐の駅前で自転車を袋詰めして、切符売り場に行ったところ、いきなり輪行袋内でプシュ～～という音が…
なんと走ってもいないのにこんな場所でパンクなんて…ありえない　orz
仕方ないので待合室の隅の邪魔にならない場所でパンク修理。

そして新幹線が到着！

指定席が売り切れだったので混雑を心配していたのですが、座れないけどデッキに自転車は余裕で置ける感じ。
で、ドアが開いてデッキに入ったら輪行袋と自転車乗りの方が。

「こんにちは！どちらから？」と声をかけたら、ひゃくさんに「お久しぶりです！」っていうお返事。
びっくりしてよく聞くと以前ひゃくさんと一緒に走ったムネさんとのことでした。
まさか、新幹線のデッキでばったり出会うとはビックリです。

越後湯沢で谷川に乗り換えれば座れるかもしれないというムネさんの提案に同意して越後湯沢で谷川に乗り換え。
デッキに自転車を置いて、座席に座って大宮まで楽しい時間を過ごしました。

ムネさん、今度は秩父の山を一緒に走りましょう！

大宮でひゃくさんと下車して駅前で自転車を組み立て無事帰着しました。

しかし、まさか三国峠を自転車で越えるとは思いませんでした。
次は十国峠かぶとう峠を越えて長野にツーリングかなぁ？？

ひゃくさん、DEEさんお疲れさまでした！また行きましょうね

☆５月４日のアップダウン☆

クリックすると拡大します

☆全行程のアップダウン☆

☆５月３日の走行距離☆
１３８．７ｋｍ

☆５月３日の消費カロリー☆
４４６９kcal

☆５月４日に走行距離☆
１０１．０ｋｍ

☆５月４日の消費カロリー☆
３４８７kcal

ポラールのCS２００は保存ファイルが複数持てるからツーリング時には便利ですなぁ

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明日から

昨日は出勤でしたが、夕方から某氏がお勤めの会社へ行くことになりました。
某氏には山で虐められているのに、仕事でも虐められて（決して某氏が直接虐めたわけではありません、念のため）そこを出たのは今日の明け方…

待機用のホテルに戻ったけどなんだか寝れないので、朝会社へ行って昼前に帰宅しました。
さすがに疲れた…

そんな訳で９連休の方も多い中、やっとこさ私も連休突入です。

明日から先日の新宿でのひゃくさんと飲みながら決めたツーリングに行く予定です。
一緒に行くのはひゃくさんとDEEさんです。
ただ宿も何も予約してないので行き当たりばったり、最悪輪行で帰ればいいし何とかなるでしょう。

そんな訳でさきほどまで眠い目をこすりながら自転車をツーリング仕様に変更しました。
と言ってもバック類を取り付けただけですけどね。

２００ｋｍの疲れ、徹夜の疲れがある中、皆様の足を引っ張らずに走ることができるか少々不安だったりします。

いろいろな楽しい自転車関連ＢＬＯＧを見てみよう！