自転車に窒素はどうよ？
私の長年の趣味は車である。
その車の世界ではタイヤに窒素ガスを入れるのが一部で流行っている。
能書きでは空気の抜けが少ない、走りが軽くなる、乗り心地が良くなるなどいろいろと言われている。
そこでふと思った。
自転車のタイヤに窒素ガスはどうなんだろうかと。
車で効果を感じるならば、エンジンが人間の自転車ならばもっと感じるのではないかと。
しかしながら自転車の世界ではタイヤに窒素ガスを入れるという話はあまり聞かない。
ちょいとやってみようかなぁ？と思う今日この頃である。
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コメント
初めまして。
大気中の窒素濃度は75%以上です。酸素は21%くらいです。
上記の理由から、100%近い窒素を封入しても、個人的にはそれほど変わらないように思いますが。
窒素は酸素よりも分子量が小さいので圧力の低下がわずかに早そうにも思えます。
投稿： 瀬戸内穴子 | 2006/02/27 23:09
ですよねー。
あ、久です。
私の趣味もクルマ。タイヤには窒素注入。でもチャリのボンベはCO2だったりして、N2じゃないんだーって思っちゃいました。
まあ効果なんてきっと気分の問題なんですよ、きっと。。。
投稿： マーチン | 2006/02/27 23:34
こんばんわ。
多少よくなったとしても、高圧のスポーツ自転車の空気圧は毎週の様に補充が必要なので経済的に現実的でない気が。。。
チューブラーホイールとチュブラータイヤにした方が確実に軽くなって楽しめる予感がします。
投稿： AMラジオ | 2006/02/27 23:38
空気より軽いヘリウムを入れるってのはどうですかね？
暇な時には吸い込んで、声を変えて遊べますし(^^)
投稿： BENNY | 2006/02/28 00:11
コンバンワ＆はじめまして
最近楽しく読ませてもらってます。
イヤー実に良いテーマですね。「タイヤに窒素ガス＝ＧＯＯＤ」？？？って、私もずっと疑問に思ってました。
近所のタイヤ屋さんは新品のタイヤを買ったときはサービスで窒素ガスを充填してくれます。メチャクチャ
良心的なタイヤ屋さんなので申し訳無いのですが、全くその効果を感じたことがありません。
てなわけで、自転車に窒素ガスなんて・・・・って思ってます。
700cのタイヤに窒素100%入れるより、体重を100ｇ落としたほうが走りは効果的（？）。
なーんて思っている今日この頃です。
ちなみに、おやぢさん（って言って良いんでしょうか？）のタイヤ修理参考に私も修理しました。
長くなりましたが、有難うございます。
http://blog.livedoor.jp/biciclissima2004/
投稿： sey | 2006/02/28 01:52
初めまして。
車のタイヤに窒素を入れてます。
１年半空気（窒素）入れてませんが圧はいまだに実用の範囲内です。
窒素は浸透性が低いのだそうです。
自転車用の窒素のキットも雑誌で見た事がありますが、
値段が非実用でした。
ヘリウムはもし実用になるのならF１あたりで使うのではと思いますが、
F１は窒素を使ってます。圧の管理がし易いのが理由の様です。
自転車もラテックスチューブなんか窒素がよさそうですね。
投稿： あるふぁ | 2006/02/28 03:01
はじめまして、いつも楽しく読ませていただいてます。
昔、車のレースをすこしやってました。
その時に窒素を入れていましたが、一番理由としては、車のレースの場合レース中 空気圧が大切で、その管理、予測をしやすいとのことで１００%窒素を使ってました。でも、へたれだったので０．１気圧の違いなんてよくわかりませんでしたが、
ちなみに圧の低下、乗り心地共に空気と変わらなかったと思います。
投稿： ９６４ | 2006/02/28 11:06
瀬戸内穴子さん
確かに空気中の窒素の割合は多いですが、車の世界では結構窒素にするのが流行っているので気になってます
マーチンさん
ああいうものは気持ちの問題ってのが多いので、やっぱ気持ちの問題なのかなぁ？
AMラジオさん
確かに乗る前に入れる事が多いのですが、窒素で漏れが少なくなれば多少は助かるかと。
BENNYさん
車の世界でも同じようにヘリウムって話もあったのですが、ヘリウムは漏れやすいという話を聞いたことがあります
seyさん
最近のタイヤ屋さんの多くは窒素を入れてくｒますよね。
車の場合は自転車ほど空気圧をシビアに見ることがないので、ある意味メンテフリーになる窒素が使われているのかなぁ？
また、車ほど空気を入れる量が少ないので、逆に体感とかしないのかなぁ？
あるふぁさん
やはり窒素は乗り心地がどうのこうのという話よりも空気圧管理が楽になるという方がメリットが多いのかもしれませんね
９６４さん
皆様の話を聞くとやはり空気が抜けにくいというのが第一のメリットっぽいですね。
そうなると、車のタイヤよりも空気が抜けやすい（高圧の維持が必要）な自転車だとどうしても入れなおしが必要なので、メリットはあまりないのかもしれませんね
投稿： あか | 2006/02/28 18:44
あかさんご無沙汰してます。
現在は知りませんが，’80年代のレース、タイムトライアルステージではよくヘリウムを入れてたそうです。
窒素というより、大気ガスですと湿度がかなり影響するらしいです。
そんなこといったって我々一般ユーザーはフロアポンプでスコスコいれるのが関の山です。実際、窒素注入っていくらなのでしょうか？
その分軽いチューブにしたほうが、坂には効く！と思うのは私だけでしょうか。
投稿： やまたつ | 2006/02/28 20:44
やまたつさん
まいどぉ～、最近登場しないので心配してましたよ～
昔はヘリウムを使っていたんですね。
窒素は車のタイヤ1本で500円程度なので自転車ならそれ以下かと思いますが、あまりメリットはなさそうですなぁ
投稿： あか | 2006/02/28 21:17
出遅れてしまいました（笑）
私も車のタイヤに窒素を入れてますが、半年も経つと平気で0.3～0.4キロ圧が下がっています。（入れた時は2.6キロ）
一日の圧力の上下も、空気ほどではありませんが、日が当ってるタイヤと当ってないタイヤでは1キロくらい変わります・・・
使ってみて正直な感想を言いますと、スタッドレスから夏タイヤに変えて圧力を見て0.4キロくらい下がってたり、高速に乗るときに2.4キロくらいになってるのを見ると、補充しに行くのが面倒くさくなって、空気入れで空気いれてやろうかと思うときがあります（笑）
入れて体感できたのが、ロードノイズがやや減ったかな？程度ですかね・・・
ただ、タイヤ交換時に窒素にしたので実際には良く分かりませんでした・・・
タイヤの銘柄はブリジストンのポテンザＲＥ-01です。
消して静かなタイヤではありません・・・
それよりも、たぶんご存知だと思いますが、ダ●ソーで売ってるトルマリンパッチを、ブレーキキャリパーに貼ったり、ホイールに貼ると効果があるとか？（笑）
私も吸気と排気に付けて見ましたが、あんなもので効果絶大でした（笑）
見栄えは悪いですが、自転車にトルマリンパッチをはってみてはどうでしょうか？←冗談です（笑）
投稿： さいとー | 2006/02/28 23:22
さいとーさん
最近自転車店でもSEVを見かけます。
車では散々トルマリン遊びをしましたが、さすがに自転車ではどうなのかなぁ。
貼るとしてもハブくらいかな？
でも、なんか恥ずかしいのでやらないでしょう（笑
投稿： あか | 2006/03/01 15:10
SEVですか！ Σ(@@ もうびっくり！（笑）
投稿： さいとー | 2006/03/01 19:38