おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

秩父札所３４箇所巡り

四国のお遍路を自転車で回るという話はよく聞きます。こちらのサイトなんかかなり役立ちそう。
しかし無駄なく回っても３週間くらいはかかるらしい。
しがないサラリーマンが３週間も休めるはずがない。
また、何度かに分けて行くにしても四国は遠すぎる。

そこで近場に目をやると秩父に３４箇所の札所がある。
こちらのサイトを見るとPDF形式のガイドブックや地図などもあり、地図を見てみると自転車で回るのであれば結構手ごろそうである。

別に私は仏教徒でもなんでもないが、せっかく埼玉に住んでいて秩父もそんなに遠くないし、各札所間の距離も手ごろだし、ポタリング気分でやるには良さそうなので３４箇所巡りをやってみようかなぁーなんて思い始めてきました。

近いうちにのんびりミニベロで巡ってみようと思う。

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今時定価販売はないだろう

ばっちゃんさんのBLOGに会社のそばにあるフレンド商会でのお買い物のお話が出ていた。
話によると今月末まで店内の商品が３０％引きらしい。

たまたま本日早く帰れたので会社帰りに寄ってみました。
３０％引きという魅力的な言葉にワクワクしながら阿佐ヶ谷駅から商店街を抜けて、やっとこさお店に到着。

しかし３０％引きなのにイマイチ活気がない店内。なんか空気が澱んでいる…
とりあえず、アームウォーマーとレッグウォマーが欲しいので地下１階に行き商品を見る。
う～みゅ、値札に付いている値段がなんか高いような気がする…

XLがあるのを確認して、地下２階にあるパーツ売り場へ。

ばっちゃんさんの書き込みではほとんど商品がないと書いてあったので、昔のソ連の国営マーケットみたいな状態を想像してましたが、そこそこ残っておりました。
でも、早急に必要になるような物もなかったので退散。

またまた地下１階に戻り、いずれ必要になるはずなのでXLのレッグウォーマーとアームウォーマーを持ってレジにて清算。
確かに値札から３０％引いてくれました。

家に帰って通販の大御所であるサイクルベースアサヒの値段と比べるとあまり大差がない。orz

３０％引きというとかなりお買い得という感じがしますが、フレンド商会が言う年に一度のセールの値段が結局通販とほぼ同じ値段ということでありました。
ま、送料プラスα分くらい安く買えたので、まぁヨシとしよう。

しかし、この店で通常買う人っているのであろうか？
普段は定価販売。自転車本体であればアフターを期待して定価で買う場合もありますが、アフターなんか関係ないパーツや小物まで定価というのはねぇ～
土地柄、値段なんて気にしない大人買いをする人が多いのかなぁ？

今時、こんな強気のお店があるなんて正直驚きました。

いかに会社のそばであっても余程のことがない限り２度と行かないであろう。

とりあえず、念願のレッグウォーマー＆アームウォーマーが揃ったので微妙の気温の今の時期もきっと快適に自転車に乗れるかな？

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吉見桜堤の曼珠沙華

今の時期、所々で曼珠沙華（彼岸花）が咲いています。
私が住んでいる場所の近くでは巾着田が有名ですが、本日夕方に少し時間があったので久々にミニベロのサドルバックにオリンパスのC-700を入れて吉見に行ってみました。

いやぁ～、久々のミニベロですが相変わらず何故か解らないけど走っていて楽しい！自然と顔がニヤけます。
２０～２２ｋｍ/ｈのペースでのんびり荒川サイクリングロードを進みます。
平日だけあってあまり自転車乗りの方はいませんでしたが、それなりにロードに乗った方に抜かれます。
約1時間で吉見の桜堤に到着！
もっと土手が曼珠沙華でいっぱいなのかなぁ？と思っていたのですが、ちょっと期待はずれではありました。
しかしそれなりに咲いているので写真撮影をしている方も結構いらっしゃいました。

適当なところにミニベロを止めて撮影タイム。
写真を撮っている方のお話では土手には蛇がいるらしいので注意しながら撮影しました。
ちなみに以前、近くで見つかった巨大なニシキヘビではなくて青大将（毒なし）です。

しかし、曼珠沙華って近くで見ると食虫植物みたいでちょとグロテスクです。
青空も少し出ていたので青空とどぎつい赤い花をバックに。

やはり一面曼珠沙華って光景を求めるならば巾着田まで行かないとダメかもしれませんね。
週末、気が向いたら行ってみるかな。
そんな訳であまり時間もなかったので、撮影もそこそこに帰路に着きました

しかし、久々に乗ったミニベロでしたが意外と走れるものだし、拷問椅子と言われている革サドルも痛みを感じずに良い感じでした。
こういう緩いサイクリングも楽しいものですね！

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インスパイア

最近、巨大掲示板を眺めていると「のまネコ」とか「エイベックス」とか「インスパイア」という言葉をよく見る。
あまり気にしていなかったけど、とある所にこのBLOGがリンクされており、やっと意味がわかった。

どうやらエイベックスがのまネコというキャラクターを使って商売をした事に対して各所から反感を買っているようだ。
まぁ、どう見ても「のまネコ」と「モナー」は同じキャラだと思う。

ちなみにオリジナルの「O-Zone 恋のマイアヒ」の動画はこちらにありますが、今更ながら笑ってしまいます。

で、前述のBLOGに出ていた浜崎あゆみの写真の数々、よくもまぁ～これだけ見つけたと思うけど見事なまでに似てますなぁ～

どうやら「パクリ」という言葉をエイベックス流に言うと「インスパイア」と言うらしい。

ミニベロマイナーチェンジ

自転車工房さんののミニベロがマイナーチェンジして再販されています。

ヤフオクの写真をお借りしました。

見た目で変わったのはボトルゲージの台座が付いたこと。
これは正直羨ましい。

そしてスタンドがセンタースタンドに変更されています。

目を凝らしてよ～く見るとリアのディレーラーも変わったますね。プーリーが赤いし、どうやらロングゲージが付いているようです。
ということはリアのフリーが大きくなったということですね。
どうやら１１－３４Tのようです。

３４Tは峠を走る場合、役に立ちそうですね。

ハンドル形状も違うかな？

ハブもなんか違うかも

残念なのが色。
やはりこういうタイプの自転車には遊び心が欲しいのでスカイブルーとかエメラルドグリーン、果てはピンクなんてあると楽しかったかもしれません。

しかし、この値段はやはり魅力的。またあっという間に完売しちゃうのかな？

う～ん、ボトルゲージの台座はちょっと悔しいなぁ～＞Iさん

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久々の洗車

昨晩の天気予報では思い切り１日雨の予報。
仕方ないので遅くまでのんびり寝ていて９：３０頃起きたら雨が止んでいるでないの。
朝飯を急いで食って準備して自転車で出撃！と思って玄関を出たところ凄い風…
走りたいけどこの風じゃ地獄になるのが目に見えていたので泣く泣く今日は自転車遊びはヤメにしました。

さて、自転車遊びができないとやる事がない。
とりあえず昨日あまりにも車が汚れていたので雨を利用して洗車をしたので、綺麗なうちに昨日落としきれなかった水垢を取ることにしました。

しかし車を綺麗にするのは何ヶ月ぶりだろうか…

さっそくカーショップに行って一番安い水垢取りを購入。車のクリーナーやWAXは高いのを買っても大差ないので安いので十分です。

しかし、数ヶ月洗車をしなかった白いボディーの車はひどいものです。
水垢取りで磨くともともとこんなに白かったっけ？と思うほど綺麗になっていきます。
結構感動ものです。
でも、この感動も最初のうちだけ。これだけ大きいと疲れてくるし飽きてくる。だんだん手抜きになって行きましたがなんとか満足できる状態になりました。
ついでにカーショップで一緒に買ったタイヤWAXなんぞ塗って外装はお終い。

室内に目を向ければ先日行った林道ツアーのままだったので泥が付いた靴で室内は泥だらけ。
仕方ないので濡れ雑巾で拭き掃除。
ついでにステップにある泥が詰まりまくったマットを水洗いして綺麗にしました。

さすがにここまでやって完全に力尽きたので今日はここまで！
それでもだいぶ綺麗になりました。

しかし、来月の林道OFFでまた汚れるんだろうなぁ～
かわいそうな車だ。

蓼科高原へ行く

金曜日、土曜日とひゃくさん、ひゃくさんの弟さんと息子さん、ベジさん、マツエさんと蓼科高原に行ってきました。
皆様、個々に自転車を楽しんでいる方なので、自転車も積んで蓼科に向いました。

行きはひたすら国道２９９を走ります。
途中、先日行った上野村ツアーのコースを車で走りましたが、車でも結構遠い道のりでした。
２９９号線をひたすら走り、十国峠を越えて長野県へ入ります。
ちなみに十国峠は結構険しいので自転車で登ろうと思う方はよ～く考えた方がいいでしょう。

十国峠から麦草峠を越えれば目的地の蓼科はもうすぐです。

ちなみに、この麦草峠で休憩をしていると自転車で登って来るツワモノがいました。
私には到底無理です…

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秋～初冬のウエアに悩む

実は明日からひゃくさんと長野へサイクリングに行きます。
さすがに自走ではありませんが…

そこで、ふと思った。最近関東もだいぶ涼しくなってきました。
いままでは半袖＆レーパンで十分だったのですが、長野となるときっと関東よりも寒いはず。
冬用のウエアは昨年購入しましたが、春はユニクロ&体育ジャージだったので特に涼しい時期のウエアを持っていないのでありました。

そんな訳でウエアを買おうかと思ったのですが、もう間に合わないし、どういう物を買ったら良いのかイマイチ解らない。

中途半端な時期はレッグウォーマーとアームウォーマーが良いかなぁ～なんて思い、とりあえず購入しようかと思ったのですが、定番のパールイズミのは結構高い。

半袖ジャージがお気に入りのウエムラパーツのオリジナルの値段を見てしまった後だったので、購入に踏み切れませんでした。
とりあえず、今後のためにウエムラパーツのレッグウォーマーとアームウォーマーは買うとしても、明日は仕方ないので気温によってはユニクロと体育ジャージ、そしてヒップバッグかな？

しかし、なんだかかんだ言って自転車のウエアも金がかかるものである。

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凄いぞ！ロマンスカーの喫煙車

今日は仕事で神奈川の秦野に行きました。（今週は毎日秦野通い　orz）
そんでもって帰りはロマンスカーに乗って帰りました。

実は現在禁煙挑戦中ですが、どうしても我慢できない時は吸ってしまっています。
その為、仕事中はずっと吸えなかったのでロマンスカーはとりあえず喫煙車に乗りました。

しかし、ロマンスカーの喫煙車は凄い！
何が凄いって室内全体が煙っている。それに猛烈な煙草臭…
喫煙歴２０年以上、まだ完全に煙草を断ち切れていない私から見ても極悪の環境。
会社とかにある喫煙所よりも強烈でした。

煙草を吸わないのに車内に入った途端、喉は痛くなるし目から涙が出る始末。
さすがにこの環境では煙草を吸う気にもならず、じっと極悪環境を我慢しておりました。

しかし、最近は若い女性の喫煙者が多いですね。私の横と前に若い女性がいましたが、ここぞとばかりに絶え間なく吸いまくっており、やたら煙を吐きまくるのには参りました。

ロマンスカーの喫煙車は煙草を吸わない人は絶対に乗ってはいけないと思う。
喫煙者でも辛い環境なのにここに非喫煙者が乗ったら目も当てられません。

この極悪環境を経験して煙草をきっぱり辞めねばと決心しました。

ＳＳＤとパーツ類の感想

長い距離をゆっくりしたペースで走ることをＬＳＤと言う。
車のデフの話でも、ヤバイ薬のことでもなく、Ｌｏｎｇ　Ｓｌｏｗ　Ｄｉｓｔａｎｃｅの略である。
筋肉の毛細血管を増やしたり、乳酸の除去で行われるらしい。

さすがにＬｏｎｇは無理なのでＳｈｏｒｔで本日走りました。

朝起きて、昨日チェーンがちょっと長いような気がしたので２コマ分カットして出発準備完了！

昨日の心地よい筋肉痛の中、今日はのんびり入間川サイクリングロードに出撃である。
本日は上江橋から荒川サイクリングロードに入り、入間大橋から入間川サイクリングロードに入りました。
バッタミサイルが飛び交う中、芋虫地雷を避けながらすっかり秋色に染まった入間川サイクリングロードをのんびり２５ｋｍ/ｈ、ケイデンスを８０くらいに抑えて走ります。

一定のペースで流しながら走りますが、今日も天気が良いので自転車を楽しんでいる方が多数います。
気持ちよく走るうちに安比奈運動公園に到着。
ここはいつきても綺麗に整備されています。

その後も淡々と走って豊水橋に到着。
豊水橋の近くの酒屋でビールを買って一息なんて事はなく、酒屋の自販機でジュースを購入すると缶ジュースは全て１００円！これは安い！

写真じゃ解りにくいですね

今日は暑くなりそうなのでこのまま引き返します。
途中、以前訪れた川越の市場付近に１０時頃到着したので、花いちの誘惑に駆られましたが、今日は我慢、我慢…　あぁ～～美味しい刺身が…

その後は我慢我慢で昼前に帰宅しました。

さて、昨日から履いたＩＲＣのＲＥＤＳＴＯＲＭですが噂どうり良いタイヤです。
触っても解るほど柔らかいのでグリップは抜群で安心感があります。しかし見た目があまりにも地味ではありますが…
耐久性も噂ではあまり良くないらしいのでレースとかでここ一番の時に使うタイヤかもしれません。
私のような使い方にはもったいないかもしれません。

それとＲ５５０ホイールですが、昨日１００ｋｍ乗りましたが、脚に疲れが来ることもなく良い感じです。登りは以前のホイールに比べると重さを感じますが、これは仕方ないですね。
アスキーサイクルとかでは１５０００円以下で売っているので値段を考えるととても良くできたホイールだと思います。

で、最後にフィニッシュラインのクライテックですが、これも写真のようにチェーンが黒くなることなく良い感じです。

ただ、感覚としては１００ｋｍを越えるとだんだんスムーズさがなくなってくる感じがします。蝋のようなＷＡＸなので油膜切れという感じではありませんが、長距離を走る場合には向かないような気がします。
ただ、チェーンが綺麗なのは気分的にも気持ち良いものです。

☆本日の走行距離☆
６８．４５ｋｍ

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玉川村アライへ快速サイクリング

本日、xjamarinさんの主催で玉川村のアライへ行くサイクリングが企画されました。

朝８時３０分に新上江橋に行くと、まだ誰もいない。ほどなくしてひゃくさん、xjmarinさん、やまたつさんが集まり、次の合流ポイントである太郎右衛門橋に向かいます。
しかし、いきなりペースが速い、３０～３３ｋｍ/ｈくらいで巡航である。
独りだとなかなかこのスピードを維持して走るのは辛いのですが、一列に並んで走ると風の抵抗も減るし、前につられて走れるので楽と言えば楽ではあるが、でも大変。

太郎右衛門橋でKAOさんと合流。
久々にKAOさんにお会いしましたが、以前に比べて痩せている。う～みゅ、私が飽食サイクリングにうつつを抜かしている間に…
ここではkumaさんご一行にも遭遇しました。凄く速そうな方々と一緒でした。

さて、４台揃って次の合流地点の荒川パノラマ公園へ向います。
途中、ミスコースした場所で写真をパチリ。（逆光だったので写りはイマイチ）

やまたつさんとKAOさん

ひゃくさん

xjmarinさん

KAOさんも剛脚さんなので相変わらずのペースで進みます。

しかし、スポルティーフからロードに乗り換えたxjmarinさんの快速ぶりはある程度予想しておりましたが、脚の故障がありながら先頭をこのペースで引っ張る力には恐れ入ります。
きっとレースとかに出てもいい線行くんじゃないかなぁ。

そんな私はひたすら後ろで引っ張ってもらうヘタレです。

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地味になっちまった

【１９：４５更新】

昨晩タイヤを新しいIRCのREDSTORMに交換しました。

第一印象は　地味だ…　

いままでフレームに合わせて黄色が入ったタイヤを使っていましたが、今回は真っ黒。
足元が黒くなって引き締まると思っていたのですが、なんかアンバランスな感じがします。
それに安っぽい…

ロードは基本的には走ってナンボだとは思いますが、やはり見た目も少しは気にしたいもの。
正直、このタイヤは見た目に限って言えば失敗でした。

あとは実際走ってみてどんな感じか楽しみではあります。
あまり、気に入らなかったらプロレースに戻そうと思う。

本日は仕事で自転車に乗れませんでしたが、明日は乗る予定です。
xjmarinさん達と荒川を上って、玉川村へ行き「アライ」で昼飯の予定です。
興味のある方はxjmarinさんのBLOGを見てくださいねー

ところでSHIMANOからやっと私のような貧脚向けのコンパクトドライブが出るようですね。
カンパもコンパクトを出しておりましたが、SHIMANOは頑なにトリプルでお茶を濁しておりましたがやっとという感じです。

クリックすると拡大します

ホローテック２というのが魅力的ですが、最近のSHIMANOに多いデザイン。好みが別れそうです。
でもこういう選択肢が増えるのは嬉しいことですね。

もしも次回、ロードを買い換えるなら間違いなく入れそうである

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新しいホイール

先日書いたホイールが昨日届きました。
帰宅後、さっそくタイヤを組み込みニンマリ。

本当は新しく購入したIRCのREDSTORMを組もうかと思ったのですが、タイヤも替えてしまうと今までのホイールの違いが解らなくなってしまうので、とりあえず使い古したミシュランのプロレースを組み込みました。

組み込み時に気になったのが今までのホイールの場合、結構簡単にタイヤを嵌めることができたのですが、このホイールだと結構きつくて最後はタイヤレバーを使わないと嵌められませんでした。
外径が微妙に大きいのかな？
肝心のホイールですが手に持った感触では今までのFormula　XSR-2に比べると多少重い感じがしました。

そんでもって、ちょいと夕方時間があったので夕荒（ばっちゃんの真似）

それでは、あくまでも素人のインプレをば

まず、今までのホイールに比べると硬い。路面の細かい凸凹とかを結構感じます。自転車屋さんでも今までのホイールは柔らかいと聞いておりましたが実感しました。
また、急カーブとかでホイールがたわむ感じがしましたが、R550ではそのような感覚はありません。

次に、いままでのホイールは巡航が楽でした。これはたぶんリム（外周）が中心部に比べて重かったからだと思いますが、SHIMANOのR550は以前のホイールほど巡航性能は劣るような感じがしました。

こう書くとFormula　XSR-2に劣る印象を与えますが、先に書いた硬さと相まって加速とかは良い感じがします。

それと明らかに違うのがハブのスムーズさ。
いままで漕がず走る下り坂で２８ｋｍ/ｈ程度だった近所の坂で３０ｋｍ/ｈは越えます。これは恐らくハブがスムーズだからだと思います。
ただ、5000ｋｍ走ったホイールとの比較なので一概にR550のハブの性能が良いとは言えませんが…

軽く走った感想ですが、確かにいままでのFormula 　XSR-2はSHIMANOのR550と比べてそんなに劣っていない事が解りました。
自転車屋さんがあまり変わらないよと言っていたのを実感しました。

ただ細かい作りはSHIMANOの方がかなり良いです。
実はいままでのホイールは水抜き穴がなく、以前大雨の後に秋が瀬公園の巨大な水溜りに入った時にリムの中に水が溜まってしまいました。
しかしSHIMANOのホイールを見るとしっかり水抜き穴がありました。
またスポークも流行りの平べったいタイプで見た目はGOODです。

週末はタイヤをREDSTORMに交換して走ってみたいと思います。
いろいろと書きましたが、ある意味スタンダードなホイールを装着してみて基準のようなものが解りました。
皆さんのコメントにもあったように、いずれもっとランクが上のホイールが欲しくなると思います。
でも、最初から楽をしてしまうとダイエットの為の運動という要素が減ってしまうような気もするのでこれで頑張って運動してみようと思います。
そして体力に自信が持てるようようになって、レースやヒルクライムを考えるようになったら、それに見合うホイールを考えたいと思っております。

ま、その前にフレームかな？（爆

今回、SHIMANOのR550を譲って頂いたたろう様には感謝しております。
これからもいろいろとアドバイス等をお願い致しま～す

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桃岩荘の思い出 その２

今回、この記事を書くにあたって過去のアルバムを見たのだが、第一印象は痩せている…
確かあの頃は今と身長も変わらず６５ｋｇくらいだったと思う。
つくづくデブになったものだ。

でも、18年前も今もほとんど顔が変わってない。言い換えれば若い頃からジジ臭かったということだ。
しかし久しぶりに若い頃の写真を見ると懐かしい思い出がいろいろと蘇ってきますなぁ。

閑話休題

さて、ここで念願の彼女をGETすべく下心満天で愛とロマンの８時間コースが出発しました。
残念ながらコース自体はあまり覚えておりません（笑

しかし予想どうり私を頼るオナゴがいる訳もなく、なんだか男ばかり周りに集まってきます。まぁ、高校３年から大学まで男ばかりの世界だったのでこれはこれで楽しい。（変な趣味はないです。念のため）
なんだか、女に媚を売っている奴の方がウザクなって、結局男数人とワイワイ言いながらひたすら歩きました。

昼食は桃岩荘名物の圧縮弁当である。残念ながら写真は写してなかったのでネットを検索したところこちらの写真を見つけました。
見た目は海苔と昆布しかないシンプルな弁当ですが、米がこれでもかというほど押しつぶされており、食べる時に割り箸が折れないように注意しないといけない弁当です。
記憶では500円くらいだったと思います。
こんな弁当でも凄く美味かった印象があります。

BE-PALによると今は途中から林道を経由するようですが、私が歩いた頃は海沿いをひたすら歩く道。
確かに途中、女性では厳しいところもありましたが、シャイな私は何もすることができず、最大のチャンスを逃してしまいました。
要領の良い方は確かに愛とロマンを育んでおりました。

ひたすら歩き、夕方になった頃、地蔵岩に到着しました。

これには感動しました。
一日中歩いて来て見た、地蔵岩と夕焼け。
これは今でも目に浮かびます。

結局、愛もロマンも生まれなかった同胞と夕日をバックに記念撮影。

まさに青春の1ページといった感じです。

確かこの辺りにお店があり、本当は飲んではいけないビールを皆で買って乾杯しました。（ユースホステルは禁酒）
８時間歩き続けた上にビールを飲んでハイになった一行は桃岩荘に戻ったのですが、あの大騒ぎする桃岩荘のヘルパーに「おまえらうるさい！」と注意された記憶があります。

結局、愛もロマンも生まれませんでしたが、非常に楽しい思い出です。

いろいろと旅をしましたが、この桃岩荘での３日間はいまでも強烈な思い出になっています。
BE-PALによると今では中年の方も結構泊まっているらしい。きっと私みたいに若い頃に泊まって過去の思い出を探しに旅をしているのだろう。

果たして月光仮面やエイトマンで踊りができるほど羞恥心を捨てられるか解らないが、機会があったらもう一度訪れてみたい。
死ぬまでにはもう一度…
いまやユースホステルの中でも桃岩荘はかなり異端になってしまったようである。
でも、こういう宿があってもいいと思う。その時はアホ臭くても何年たっても強烈な思い出として残るはずである。
もしもこのBLOGを読んでいて、時間がある若い方は一度行ってみると良い。

あの時、ビールをおごってくれた昆布漁をしながら旅をしていた人は元気なのであろうか…
あの時、愛まではいかなくとも一緒にビールを飲んで盛り上がった女性は元気であろうか…

この経験で私が若い頃していた旅はかなり方向が変わったと思う

桃岩荘の思い出 その１

昨日ちょと時間があったので久々にBE-PALという雑誌を購入した。
知ってる人は知っているアウトドア雑誌の老舗である。

パラパラと見ているとシェルパ斉藤という方が自転車に日本縦断をする話が出ていた。どうやらスタート地点が礼文島のようで礼文島の話が出ておりました。

その記事に中に懐かしいものが…
礼文島にある桃岩荘ユースホステルである。

実は私、学生時代に北海道を一人で旅してました。
貧乏学生旅行なので移動は周遊券（北海道内の鉄道に乗り放題の切符）を使い、寝るのは駅の待合室か夜行列車を利用していました。
そこで、同じように一人で旅をしてる方と知り合い、その時初めてユースホステルという安価で泊まれる宿の存在を知りました。
せっかくだからという事でその方と稚内のモシリパユースホステルという所で生まれて初めてユースに泊まり、いろいろな方と知り合いました。
ある方が稚内から礼文島に行くという話だったので、せっかくなので一緒に激しく揺れる船に乗って礼文島に向いました。
宿はもちろんユースホステル、そして礼文島にその当時２つあったユースホステルのうちの１個である桃岩荘を予約しました。

予備知識が何もなかった私ともう一方は船酔いにダウン寸前になりながらも礼文島の港に到着し、目の前の光景におったまげました。

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ひょんな事から

以前より悩んでいるホイールのお話である。

先日、リアスプロケットを外したところハブよりグリスが溢れ出ておりました。
見なかった事にしてウエスで拭いておいたのですが、やはり気になる。
またリムにも削れた傷が多数あるし、リアは微妙にブレている。
とりあえず、リムの傷は仕方ないにしてもハブのOHとフレ取りを自転車屋さんでやってもらおうと思っておりました。

そんな時にBLOGを見てくれている方からタイムリーなメールが来ました。

なんと完成車を購入して不要になったホイールがあるけど使いますか？（ほとんど未走行）という内容。
物は完成車でよく使われているSHIMANOのWH-R550。

実はホイールに関して悩み始めてからどんどん上を見るようになってしまい、MAVICのキシリウムとかカンパのユーラスとかに目が行っておりましたが、今のところレースに出るわけでもないし、そもそもロードの中ではそんなに高価でないTCRに8万以上のホイールはもったいないと、急に買ってし魔王が消えていきました。（我ながら珍しい展開）

使わないのでタダでも良いということでしたが、さすがに申し訳ないので格安で譲っていただくことになりました。

そんな訳でひょんな事から新しいホイールを手に入れることができたので、しばしホイールの悩みからは解放されました。
今まで使っていた物も自転車屋さんでOHしてもらって別のギア比のスプロケットを取り付けて使い分けていこうと思います。

んな訳で強烈な魔王が去ったので我慢したご褒美にタイヤを購入しちゃいました。

ロードを購入してから、ずっとミシュランのプロレースかメガミウムだったので、今回はIRCのREDSTORMにしてみました。
ホイールともども楽しみだなぁ

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初めてのロード選び

すっかり自転車のBLOGになってしまってからロードの質問を時々受けるようになりました。

確かに初めてのロード選びは非常に難しいと思う。
周りにロード乗りがいればいろいろと聞けますが、私は周りに誰もいなかったので非常に悩みました。

私も乗り始めて1年ちょいなので偉そうな事は言えませんが、参考になればと思い書いてみます。

まず、予算！これが一番大事ですね。
ロードの場合、最初は一般運動用ジャージで乗ってもいいやと思うのですが、やはりケツが痛くなるので最低でもレーパンは必須です。最初は恥ずかしいですが、やはりロードにはレーパンが一番良いと思います。

それとヘルメット。なんだかんだ言って２０～３０ｋｍは出てしまう乗り物なので落車したら洒落になりません。
最初は抵抗があるかもしれませんが、自分の身を守る物、ヘルメットは絶対に買いましょう。
それとロードのタイヤは高圧で、フレンチ式の空気入れが必要です。これも予算に入れておきましょう。
そのほか、ボトルゲージとかメーター（モチベーションが上がります）などで自転車以外に２万円位はかかると思います。予算から少なくと２万円は残しておきましょう。

で、自転車ですが、最近の有名人の自転車盗難でも話題になりましたが、上を見たらホントきりがありません。
ただ、多くの部品は互換性があります。
なので部品はなんとかなるので、なるべくフレームを重視した方がいいかもしれません。

フレームで一番安価なのはアルミです。ダイレクト感は抜群ですがダイレクト過ぎて体に負担がかかるという話を聞きます。そこで基本はアルミで後ろ半分をカーボンにしたものなどがあります。
カーボンはアルミよりも振動吸収性があるので、後ろの部分がカーボンであれば体への負担は減ると思います。

そして、全てカーボンというのもあります。オールカーボンでもモノコック形式と継ぎ手を使ってカーボンパイプを接続したものもあります。
カーボンは今、もっとも人気のある素材ですが高価です。当然ながら軽いです。

あと、昔からあるスチール。これも体に優しいのですが、やはり重量はあります。
その他、チタン、マグネシウムとありますが、この辺はマニアックなので最初の１台にはどうかなぁ～と思います。

で私のオススメは予算が許せば値段もそこそこのアルミ＋カーボンかなぁ

メーカーとかは好みもあるので私がどうのこうの言う問題ではありませんが、最初の１台は見た目から入ってもかまわないと思います。
フレームの形にはトップチューブが水平のホリゾンタル、トップチューブがサドルに向かって下がっているスローピングがあります。スローピングはフレームがコンパクトになり、重心が低くなって安定感があると言いますが、私みたいなおやぢには水平のホリゾンタルの方が見た目はいいなぁ～と個人的に思います。

最終的にはやはり気に入った物を買うのが一番です。妥協をしたらすぐに飽きてしまいますからね。

それと重要なのは、最初の１台は多少高くても専門店で購入した方がいいでしょう。
ロードの場合、MTBとかに比べるとポジションが非常に大事です。
しっかり採寸してもらって、完成車ならば可能な限り自分に合うサイズのモノを買った方がいいです。
ロードを買うのにサイズも測らないお店は避けた方がいいです。

それとロードは結構シビアな乗り物です。
毎回私が悩まされているギアの調整や、乗っているうちに出てくるホイールのブレなど、購入したお店に持って行けば、飛び込みのお客さんよりも対応はいいと思います。
最初の１台でポジションがしっかり出て、メンテとかに慣れたなら安い通販っていうのはいいかもしれませんが、最初の１台はしっかりしたお店での購入をオススメします。

まぁ、私もロードに乗ったばかりなので間違った事を書いているかもしれませんが、参考になれば幸いです。

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また食ってしまった orz

さすがに今日は脚がパンパンだったので、軽く筋肉をほぐすのを目的で荒川サイクリングロードへ向いました。
上江橋、入間大橋とまったり走り。
ふと、ホンダエアポートの手前でのんびり走るなら入間川サイクリングロードをへ行こうということになりＵターン。
入間川サイクリングロードを２０～２５ｋｍ／ｈで軽く流していると、記憶も片隅にあったある店の存在を思い出してしまった…
確か八潮大橋を渡って行けたはずなので勘を頼りに進むと発見しました。

その名は川越総合卸売市場。
日曜のなのでやっているか不安でしたが、大きな看板もあり中へ進みます。

さすがに日曜は閑散としており入り口の門も半分閉まっていたので、守衛の方に「食堂に行きたいのですが」と一言言って場内に入りました。

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熊谷の詩知里屋でパスタを食う

本日は昨日書いたようにおざさんご紹介の熊谷にある詩知里屋のパスタを食べに行く（パスタを食べに行くなんか当ＢＬＯＧに似合わずお洒落な感じがするなぁ）予定でしたが、いつもの早起きの癖で集合時間まで時間が余ってしまいました。

そんな訳で一部の荒川の自転車乗りの中でホットな話題の笹目橋近辺に行ってみました。

現地に行くと保護者と思われる方がゴミの片付けをやっていたり、土手や道路にテントを張らずにグランド側に設置したりしておりました。
いつもはトラックが止まっていたり、ブルーシートに包まれたモノが放置されていましたが、それがなくなり非常に綺麗になっておりました。
当たり前の事ではありますが、ここ数日の流れなどを思うとちょっと感動しちゃいました。

で、現場を通り過ぎたところで、以前一緒に走ったＦさんに遭遇！Ｆさんも現地を見に来たそうです。Ｆさんとしばしお話をしてＦさんは下流へ、私は上流へ向いました。
Ｆさん、今度はシンザカヤに行きましょうね！（暑いうちに行った方が例のモノは美味いかもです（笑））
そして集合場所の治水橋へ向かっていると彼方さんにも遭遇。彼方さんも笹目橋に向かう予定とのことでした。
やはり皆さん気になったんですね～

しかし、これだけ向こうがしっかり対策をやった今、今度は我々が指摘されないように安全に注意して走行しないといけませんね！

さて本題に戻って、ひゃくさんと待ち合わせている場所へ急いで向かいます。
右岸から羽根倉橋で左岸に渡り、サイクリングロードを走っていると後ろから呼ぶ声がしました。
そう、ひゃくさんでした。無事合流して治水橋のそばのセブンイレブンでドリンクを購入して熊谷へ向います。

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明日も熊谷に行きまふ

今日は予定どうり荒川を下ってきました。

目的は久々の立石バーガー（またまた食い物かよ）
まだ土手からの染み出した水は残っておりましたが、概ね順調に走行して堀切駅の脇から対岸に渡って立石バーガーに到着。

しかし、まだハンバーガーがない　orz
天気も芳しくなく待つ時間ももったいない。でも腹は減っている。
そんな時、荒川サイクリングロードに戻る途中に「ほりぐち」というパン屋＆ケーキ屋さんを発見。
店先に自転車を止めると、パンを買いに来たおばさんに「この自転車も100万以上するの？」「盗まれたら大変よね～」なんて言われてしまいました。
キヨシローの自転車盗難でロード＝ものすごく高価というイメージが一般に根付いてしまったようですなぁ。

さて、たまたま見つけた店ですが、結構混んでいる。パンは惣菜パンのようなモノが多く、惣菜パン好きの私は目移りしてしまいます。
迷いに迷って、フィッシュパン、ハンバーガー、カツパン、サラダパンとコーヒー牛乳を持ってレジに並びますが、レジのおばさんがのんびりペースでなかなか順番が来ない。

一緒に待っていたおばさんに「にぃーちゃんは競輪選手か？」などと聞かれる。
さすがこのへんの方は気さくである。でも残念ながら私は競輪選手ではなくただのおやぢです。

パン４つとコーヒー牛乳を持って荒川サイクリングロードに戻ります。荒川のグランドのベンチでさっそく食します。
偶然見つけたパン屋でしたが、結構美味い！
素朴なパンですが、パン好きの私からみても満天に近い！
あまりに美味かったのですっかり写真を撮るのを忘れておりました。

後で調べると結構人気店のようです。
間違いなくオススメの店です。

さすがに４つは食えず、ハンバーガーをサドルバッグに入れて帰路につきます。

後は淡々と帰り無事帰着しました。

さて題名にも書いてますが、明日再度熊谷へ行きます。
目的は昨日の記事にコメントを頂いたおざさん紹介のパスタの店です。
なんだか昔の暴走族の「夜露死苦」みたいな名前の「詩知里屋」です。

9時30分に治水橋を出発して熊谷に向かうので、おそらく熊谷には11時30分頃には到着するでしょう。
現在のところひゃくさんとの2人だけですが、良かったらぜひ一緒に行きませんか？
ペースは速くないのでMTBでもクロスでもミニベロでもOKです。
帰りは利根川に出て見沼経由で帰る予定です。

食い物系のサイクリングばかりで最近太ってきちまった　orz
BLOGもなんか食いしん坊系になってきたなぁ…

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熊谷のコロッケを求めて

今日は休みで天気もピーカン。
最初は今話題の笹目橋へ行って下流へ行こうかと思ったのですが、土手の水の染み出しが懸念されたので、上流へ向かうことにしました。
しかし熊谷の本日の予想最高気温は３５℃！早めに帰らないと干物になっちまいそうです。

平日の荒川サイクリングロードの上流は閑散としております。路面にはバッタがいっぱい出没しており、時々車輪の中へ特攻してくるバッタもいます。
ちょっと気分が萎えますが避けようもないので仕方ないです。

さすがに秋が近く青々としていた田んぼも黄金色に色づいておりました。

既に気温が上がってきたサイクリングロードをひた走り、吉見の桜堤に到着しました。

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行き着く先はロード

もともとMTBから始めた自転車遊び。

荒川サイクリングロードを知ってから、MTBにスリックを履いて走っていましたが、横を軽快に通り抜けるロード乗り、しかもピチピチのパンツにシャツ。あんな世界があるんだとびっくりしました。

軽快に走っているのは羨ましいのですが、あの格好だけなんとも理解できませんでした。

１年間MTBで走ってましたが、やはり一度はロードに乗ってみたいもの。
しかしその当時は自転車の仲間はあまりおらず、一人でロードを買うのも何だなぁ～と思い悩みに悩みましたが、結局今のGIANTのTCRを購入しちゃいました。
しかし、自転車屋さんに注文してからは後悔の毎日…
なにせ自分から見れば驚くほど高価であったし（最近話題のキヨシローの自転車の１０分の１だが）、果たして乗るのかという心配もありました。
納車前に何度キャンセルに行こうと思ったことか。

しかし、結局納車されてしまい乗り始めましたが、これがMTBでは味わえない面白さ！
すっかりハマってしまいました。

その後はロードの方が面白くなってしまいすっかりMTBに乗らなくなってしまいました。

別にMTBが面白くない訳ではないのですが、MTBは山を走ってナンボの自転車。
そうなると必然的に家からの自走は辛いので車で出撃となるのですが、車で山に行くまでの時間がもったいないし渋滞でもしていたらイライラして精神的にもよくないです。

その点、ロードであればMTBに比べると軽快だし、家から１００ｋｍ位走っても苦になりません。
やはり家からすぐ出撃できるという点は大きいと思います。
玄関でたら即運動ですからね。

もしも私が小川町辺りに住んでいたらMTBももっと活躍するかもしれませんが、今住んでいるところは荒川が近いので結局ロードになってしまう事が多くなります。
また、周りの方もロードを買って乗り始めたのも大きかったと思います。
結局、なるべくしてなってしまったのかもしれません。

今ではあの当時キモイと思っていたピチピチパンツ、ピチピチシャツの抵抗もすっかりなくなり、乳首の出っ張りも気にせずコンビニや飲食店などにも行ってしまう始末（爆

ロードにちょっとでも興味のある方は一度乗ってみちゃってください。
ＭＴＢやミニベロやクロスバイクで走っていて楽しく感じる方なら、絶対に後悔しないと思いますよ～

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チェーン交換をする

先日、自転車屋さんでリアディレーラーを調整してもらった時にチェーンの伸びを指摘されました。

現在のチェーンを使ってから約５０００ｋｍ走行。チェーンの寿命ってどの位なのか解らないのですが、プロが言うのだから伸びているのであろう。

そんな訳でチェーン交換開始！

チェーンカッターでチェーンのピンを抜き、古いチェーンを抜き取ります。
いままで使っていたのはＣＮ－７７０１というＤＵＲＡ　ＡＣＥのチェーンだったので今回も同じものにしました。
チェーンの場合、ＤＵＲＡ　ＡＣＥでもあまり値段は変わらないですからね。

古いチェーンと新しいチェーンを並べて同じコマ数にします。（厳密にはフロントアウター、リアインナーでリアディレーラーのプーリーが垂直に１直線で並ぶように調整するようです）

で、新しいチェーンを通して付属のピンで固定すれば終了ですが、今回は新しいチェーンを灯油で洗浄して、その後パーツクリーナーで脱脂しました。

ついでに昨日書いたリアスプロケットも脱脂して１２－２７Ｔから１２－２５Ｔに交換しました。

なぜチェーンとかスプロケットを脱脂したのかと言いますと、フィニッシュラインのクライテックＷＡＸ潤滑剤を使うためです。

能書きによると

「注油後しばらくするとカラッと乾き、清潔度ナンバーワン。特殊ワックスに分子量3000という超極小PTFEドライフィルムKryTox、M2モリブデンなどを配合。潤滑性に優れ、表面にコーティングされたワックスが少しずつ脱皮するように汚れと共に落ちるセルフクリーニング作用。ワックスタイプとしては業界一との折り紙つきの潤滑剤。」

だそうで油脂が付いてない方が効果がありそうだったからです。

余談ですが、普通の油脂を使うにしても新品のチェーンは結構粘度の高い油脂が付いているので、最初はある程度脱脂した方が幸せになれます。

なんか昔、嗅いだ事のある匂いがする液体をチェーンのリンク部分に丁寧に注油して作業は完了しました。
これが乾くとＷＡＸ効果が出てくるようです。

とりあえず、評判もそこそこですし脱脂とかもきちんとやったので今後の効果に期待ですね。

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リアスプロケット入手

先日導入したコンパクトドライブでクロスレシオを実現するためにリアのスプロケットを購入しました。

山に行く場合、まだ２７Ｔは欲しいですが、通常の平地では２７Tを使う事はないです。
本来であれば１１～２１Tとか１２～２３Tとかにすればいいのですが、なんか弱気になってしまい手に入れたのは１２～２５T…
いまひとつ勇気がない私。

購入したのは９速のDURA ACEのスプロケット！

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気の合う仲間と

昨日、自転車で１００ｋｍ走り、その後茨城の桂村へキャンプに行きました。
今回ご一緒するのは車仲間です。
本当は今日がメイン日だったのですが、デイキャンプだとお酒も飲めないので、土曜の夜２０時に家を出て２２時頃に桂村に到着しました。
久々にオール高速（外環～常磐）の移動でした、

先に到着したDERさんが作った鍋を食べながらビールを１．３リットル飲んだら夢心地。
昼間に走った自転車の疲れ、車の運転の疲れも手伝って２４時にはダウンしちゃいました。

その他の方は午前３時くらいまで談笑されたようです。

しかし、３時頃から鳴き止まないニワトリの鳴き声、車中泊で暑くて窓を開けて寝ていた為、蚊の襲撃。朝６時過ぎにサイレンとともに火災発生の村内放送で熟睡とはいきませんでした。
おかげで今は眠くてたまらんです。

そんな訳でおやすみなさい…

早起きして葛西へ

天気予報では暑くなるという予報だったので、本日は早起きして葛西へ向いました。
まぁ～早起きと言っても最近６時前には目が覚めるので普段と変わらないのですが。

以前、秋が瀬公園の対岸（右岸）の土手は舗装されておりましたが、木製の柵があって走り難かったのですが、木製の柵は撤去され鉄に車止めに変わっておりました。

これであの危なくて走りにくい秋が瀬公園内や右岸の土手下を走らなくて済むのでだいぶ走りやすくなりました。
あとは秋が瀬橋への連結部を何とかしてくれればなぁ

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コンパクトドライブで白石峠

そういう訳でさっそくコンパクトドライブの効果を確かめるべく白石峠に行ってきました。
さすがに平日で車も多いので、上唐子の運動公園の駐車場まで車で行きました。

果たしてどの位変わるものなのかワクワクです。
しかし、見事に返り討ちにあうのであった…

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スギノコスペア （・∀・）イイ!!

先日書きましたが、フロントの52/39Tは辛い。
その後、いろいろな方からコンパクトドライブのコメントを頂いたり、ネットで調べた結果、デメリットよりもどう考えてもメリットの方が多いのでコンパクトドライブを導入することにしました。

現在のTCR購入時にMTBからの乗り換えだとリアが１１－２３Tはきついので１２－２７Tにしてもらいました。
その時にお店の方に「これで鍛えれば白石峠にも登れますよ」と言われたのですが、結局これで頑張りましたが白石峠をヒィ～ヒィ～言いながらとりあえず登れるレベルで終わってしまいました。orz

なので剛脚さん揃いのこのお店で「コ…コ…コンパクトドライブください…」と言うのは非常に言いにくかったのですが、とりあえず楽しく峠も走りたいという一心で勇気を出して注文しに行きました。

で、シマノのオクタリンクが使えるコンパクトドライブで有名なのはスギノのコスペアなのでこれの４８/３４Tを注文しました。
どうも人気商品なのか単に生産に消極的なのか解りませんが、問屋にも在庫がなく納期を９月の初旬ということでした。
おそらく通販やヤフオクなどでは在庫もあったかもしれませんが、我が家のTCRはFDがフレームに直付けで加工が必要な事とFDの調整に自信がないので素直にお店におまかせすることにしました。

ところが先週末に実はお店に在庫があったという事で日曜に取り付けてもらいました。

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