おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

ヘビメタおやぢの思い出８ ～SCORPIONS～

前回、JUDAS PRIESTの時のコメントで話題になりましたが、今回はSCORPIONSである。
SCORPIONSはドイツのバンドで日本で爆発的な人気を得たマイケルシェンカーの兄であるルドルフシェンカーがリーダーのバンドです。

写真は２００４年のツアー時のものですが、まだまだバリバリの現役でフライングVも健在です。

SCORPIONSのボーカルはクラウスマイネで彼の高音はほんと素晴らしいです。弟のマイケルがボーカルには恵まれませんでしたが、ルドルフはほんとボーカルに恵まれたと思います。

SCORPIONSのアルバムは多数あり、なかなかオススメというのは難しいですが、やはりこれを外す訳にはいかないでしょう。

詳細

アルバムタイトルはBLACK OUT
１曲目のリズムも格好良いが、やはり３曲目のイントロもメロディアスで非常に（・∀・）イイ!!
マイケルもそうでしたがこういうメロディアスな音楽がシェンカー兄弟の真骨頂って感じです。

ちなみにこのスコーピオンズ、実はジャケット写真で結構発売禁止をくらっています。

まぁ、これは何となくわかるような気もします。

でも、これは考えすぎなような…

あなたの判断はいかに（笑）

新ハンドル＆新サドルで

先週交換したサドルとハンドル、交換後は乗る時間がなくて眺めているだけで終わってしまいました。
本日少々時間が取れたので荒川サイクリングロードへ行きました。
しかし、今日も強風…

写真はホンダエアポートの吹流しですが見事に真横を向いております。
この状態の向かい風で最悪。

剛脚ローディーにブチ抜かれながらも２０ｋｍ弱でヘロヘロと上流を目指しました。
しかしながらさすがにこの風では楽しくないので２２ｋｍ少々走ったところでＵターンを決断、せっかく吉見まで行って往復で６０ｋｍ走るのを目標にしてたのに。

Ｕターン後、ホンダエアポートで紅茶とカロリーメイトを食べて帰宅しました。
帰りは追い風で３５ｋｍ巡航、楽チン楽チン

せっかく天気が良い日曜日だったのに
風のバカヤロー

ちなみに新しいサドルとハンドルですが

サドルはまだケツに馴染んでいないのでちょっと痛くなりました。
ハンドルもイマイチポジションがしっくりきません。途中途中で工具を出して調整しましたが、まだこれだ！というポジションが見つかりません。

もっと走って調整しなければ

５ｋｍの林道を進むのに６時間！

本日は早朝から秩父の林道で雪遊びをしてきました。
いつもは東秩父が多いのですが、今回は埼玉と群馬の県境あたりです。

予想外に雪があり、なおかつ重い雪だったため、５ｋｍの林道を走破するのに６時間もかかり結局林道を一本走って夕方に秩父の温泉に入って帰宅しました。
しかし、今回のスノーアタックは面白かったし、勉強にもなりました。
なによりスペースギアの走破性を見直しました。
これで４輪チェーンができれば申し分ないんだけどなぁ…

自転車イベントに出たい

先日、富士山ヒルクライムの話題を書きましたが、まだ悩んでいてお金を払っていません。

また、秩父でもＭＴＢのイベントがあるようでそちらにも興味津々である。

そこで昨年両イベントに出たいつもお世話になっている自転車屋さんに行って両イベントの事を聞いてみました。

まず富士山ですが、埼玉の方は解ると思いますが秩父の定峰峠３本分くらいだそうです。危惧していた白石峠並ではないようで一安心。
そもそも競争をする気ではないのでマイペースで行けば定峰峠３本分くらいならいけそうである。
俄然、ヤル気が出てきた。
でも８０００円は高い　T_T

で、もうひとつ考慮中のイベントである秩父サイクルフェスティバルに関しても聞いてみた。
これは初心者でも大丈夫ということではあるが、コースは秩父の山の中なので結構辛いという話でした。
ただこれもマイペースで走ればいいので何とかなるかもしれない。
とりあえず父秩父サイクルフェスティバルの2時間耐久にエントリーしてみようかと思い申し込み書をもらって
来て帰宅しました。

おととい書いた安物重量級ＭＴＢでは辛いのは目に見えていますが、とにかく走ってみなければね！

今年はいろいろと挑戦してモチベーションを高めていこうと思う今日この頃である。

Nifty Serveのパソコン通信の終了

Nifty Serveのパソコン＆ワープロ通信が終了するらしい。

実はNiftyにパソコン通信を始めて、私の休日の過ごし方が大きく変わったと言っても過言ではない。

その中には今で言う会員専用の掲示板みたいなフォーラムというものがあり、
家を購入するのにFMYHOMEを参考にしたり、CAMPに興味を持ったのでFCAMPを見たりしておりました。

そのFCAMPの中にデリカのクラブがあり、それに参加してから休日の過ごし方がすっかり変わりました。

それまでは休みと言っても特に何をやるわけでもなく過ごしておりましたが、そのクラブは結構OFF会が頻繁に開催されており、それに参加したりして仲間が増えていき、休日は彼らと過ごすことが多くなりました。
その仲間とはいまでも仲良く遊んでおります。

その頃は普通、社会に出ると会社とかの関係でなくては知り合いができないという状況でありましたが、パソコン通信を通じていろいろな方と知り合うことができました。
いまでこそネットを通じて知り合うのは珍しくはないですが、その当時は非常に新鮮なものでした。

その私の人生を変えたと言っていいパソコン通信が終了する。

寂しいものはあるが、これだけインターネットが普及し、最近ではほとんど使われていないサービスだったので終了はやむおえないのかもしれない。
そもそもパソコン通信なんていうものを知らない人の方が今は多いかもしれません。

なにはともあれNiftyには「ありがとう」と言いたい。

今後はHPやこのBLOGを通していろいろな人と知り合い、交友を深めたいなぁ～と思う。

４０歳でも新しい知り合いができる、素晴らしいことだなぁ～とつくづく思います

久々ＭＴＢの出番かな？

BLOGではロードのことしか触れていませんが、本家の方へは書いてありますが、実は私はMTBも持っています。
TREKの03年モデルでTREK4400というものです。

そもそも自転車の楽しみはこのTREKが教えてくれて、サイクリングロードで快走するロードに憧れてロードを買ったというありがちなパターンでした。

最近はもっぱらサイクリングロードが主体になってしまいどうしてもロードでの出撃が多くなてしまいましたが、やはりMTBにはMTBとしての楽しさもあり、乗る機会を模索しておりました。

で、以前から見ていたHPでの掲示板でご挨拶をしたところ、さっそくお山のサイクリングに誘われました。
せっかくの機会なので是非参加してみようと思っております。
果たして足を引っ張らずに走れるかちょっと不安。

ところでこのMTBですが、安い部類のものでありまして、非常に重いです。
特にロードに慣れてしまった体には、巨人の星みたいにタイヤでも引っ張っているような感じがします。（大袈裟）

そもそもフレームも重いんだと思うんですが、付いている部品もALIVIOメインで安いものなのでそれも重いのかなぁ？なんて思ってしまったりしてます。

そろそろこちらにも手を付けなければなんて思いながらこんなページを開いて、買ってし魔王と戦っている毎日。
果たしてコンポの交換でどの程度変わるものなのかは不明ですが…

そもそもフレームが重いのであれば、これを売却して買い換えた方が安いかもしれない。
でも、この自転車で楽しみを知ったり仙台へのツーリングなどをやったので愛着が結構あるんですよね～

とりあえず、秩父の2時間耐久という競技にも挑戦してみたいので自転車屋さんに行って聞いてみよう。

撃沈されないように気をつけなければ…

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ハンドル交換、派手になった…

先日、フィジークのアリオネに交換した愛車のTCRですが、今回は同時に購入したハンドルを交換してみました。
モノは日東のＮＩＴＯ184STIというものである。

これはshimanoのSTIレバーに合わせて設計されたハンドルで巷の噂では結構評判の良いハンドルである。

まずは既存のハンドルのバーテープを剥がして、STIレバーをハンドルから外し、ハンドルをステムから外す。その後は逆の手順で組んでいけばOKである。
特にこのハンドルの場合、STIレバーを付ける位置にマーキングされているので、深く考えず組んでいけばいい。

とりあえず今回は９０ｍｍのステムのまま組んでみました。

バーテープには在庫処分品で安かった時に買ったものが家にあったもので、処分品の黄色にしてみました。

その為、サドルは派手な黄色、バーテープも派手な黄色。まさにおやぢには不釣合いな自転車になっちましました。

ちょっとハンドルがシャクリ気味かな？もう少し落としたほうがいいかも。

もう、目眩がするぐらい派手である…

ちょっとこれは恥ずかしいなぁ～という感じです。
バーテープでこんなにイメージが変わるとは思わなかったです。
とりあえず黄色のバーテープはすぐに汚れてしまうと思われるので、この次はマジメに黒にしようと思う。

本当は新しいサドル、新しいハンドルで試走に行きたかったのですが、天気＆仕事で行けませんでした。
まさに蛇の生殺し状態。

仕方ないので自転車を掃除するだけで週末は終わってしまいました

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ヘビメタおやぢの思い出７ ～Judas Priest～

今回はJudas Priestである。
当時メタルゴッドと呼ばれていたバンドである。ボーカルはご存知、５オクターブの声域を持つと言われるロブハルフォード。
KKダウニング、グレンティプトンのツインリードギター、まさに重厚、ハイスピード、ヘビメタの正当派である。

写真は結構新しいものだが、黒のレザー、ステージでハーレーを乗り回す。まさに硬派！
軟弱な音楽なんか糞くらえである。
ライブでは唸るツインリード、喉が千切れそうなロブハルフォードのボーカルに酔いしれてファンはひたすら頭を上下してノリまくるというはたから見れば狂気の世界である。

個人的に好きなアルバムはScreaming For Vengeance、邦題「復讐の叫び」です

詳細

１曲目のHelionから２曲目のElectoric Eyeへの流れは今聞いても格好良い！最高である。
８曲目のAnother Thing comin'あたりまで行くともうヘロヘロである。
数あるヘビメタバンドのアルバムの中でも間違いなく３本の指に入るアルバムだと思う。
私はこれを書くにあたり久々に聞きましたが、すっかり聞き込んでしまいました。
このアルバムを車を運転しながら聞いたら、きっとスピード違反間違いなしだろう。

Judas Priestの看板ボーカルリストのロブハルフォードは脱退後に自身のバンドで活動をしていたようだが、また復帰したようだ。
いったい何歳になったのか知らないけど、まだあのスタイルで活動しているようです。

まさにメタルゴッド

冬の定峰峠＆白石峠

自転車乗り、特にヒルクライムとかをやる方のトレーニングのメッカになっている埼玉の定峰峠と白石峠。

知らない人もいるかもしれませんが、実は埼玉とは言えあの辺りは結構雪が積もる場所である。
私は初めて冬の東秩父に行った時は、「ここは埼玉かぁぁ？？？」と思ったくらい別世界である。
また路面凍結もハンパではなく、東秩父スケートリンクとも言われている。

もともと車で林道を走るのも趣味のひとつなので、その定峰峠と白石峠に雪遊びに昨日行ってみました。

これは昨日の定峰峠です。
当然のことながら夏にカキ氷などを買ってお世話になる茶屋は営業していない。
こんな天気なので他の車も走っておらず閑散としたものです。
でもあの綺麗なトイレは開いていた。

定峰峠から白石峠に向かってみましょう。
私はこの坂の白石峠手前がキツくて嫌いです。

この道は前回の大雪のときは完全に埋没しておりましたが、その後除雪を行ったようでなんとか白石峠に抜けられました。

これが昨日の白石峠。
峠にある東屋も除雪した雪の壁に隠れておりました。
夏はここまでヒィ～ヒィ～言いながら登ったんだよなぁ～

この後、これまた自転車乗りの間で有名な奥武蔵グリーンラインに入り、刈場坂峠に向かいましたが…
ここで見事に車がハマってしまい脱出に２時間以上かかってしまいました（笑）

詳細は本家を見てね！

やはり東秩父の冬は埼玉とは思えない別世界である。

夏は自転車、冬はクロカンスキーでトレーニングなんてどうかな？

しかし、この東秩父は四季を通して楽しませてもらっている。
我ながら幸せなロケーションに住んでいると思う。
欲を言えば東秩父に別荘がホスィ（爆）

雪遊びも楽しいけど、早く自転車で東秩父を走りたいなぁ。でも今年は雪が多いのでまだまだ先になりそうである

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悩む…Mt.富士ヒルクライム

６月５日にMt．富士ヒルクライムというものがある。

富士山

富士スバルラインを通行止めにして自転車で登るというマゾ的なイベントである。
昨年挑戦しようかと思ったのですが、仕事の都合で参加できなかった。

改めて今年の開催要項を見ると昨年は晩秋でしたが今回は初夏？である。
季節的にも多少寒いかもしれないが、なんとか耐えられるかもしれない。

しかしコースとかを見ると延々２５ｋｍ上り坂である。今から鍛えていけばいいかもしれないが、やはり２５ｋｍという距離には不安を覚える。
昨年よく走った定峰峠は約５ｋｍ、傾斜もおそらく富士スバルラインよりは緩やかであろう。
また白石峠はそこそこの傾斜ではあるが、距離は７ｋｍ弱である。
白石峠が２５ｋｍあると思うと恐れ多くて完全に腰が引けてしまう。

もともと自転車に限らず競技系は好きであり、過去のラリー出場、一昨年は愛車のデリカで無謀ながらダートトライアルみたいのにエントリーした。
車の競技は昨年はコースが遠くなり泣く泣くあきらめたので、自転車でも良いので競技系に出てみたいという欲求はある。

結局悩んだあげくとりあえず完走率９９％という言葉を信じてエントリーのみしてみた。

お金を払った時点で正式エントリーらしいので、入金締め切りまで少し悩んでみるとにする。

ただ、正式エントリーが遅くなるにつれて駐車場も遠くなってしまうようだ。競技前に現地に行くまでにバテてしまったら洒落にならないなぁ。
また、土曜が受付で競技が日曜というのもある意味ネックである。
土曜はどこかに宿泊するか、道の駅あたりで車中泊をするしかなさそうだ。

さて1ヶ月悩むとするか…

一緒に行く人がいれば決心が付くんだけど、さすがにこんな酔狂なイベントに出る人はいないかな？
またどんな感じのコースか知ってる方がいましたら教えてくださいまし。

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サドルとハンドルが届いた！

先日,、買ってし魔王の出現により思わず通販で「ポチッ！」としてしまった部品が届いた。

今回は安いことで有名なアスキーサイクルで頼んでみた。アスキーサイクルとは名乗っているが実はサイクルショップセキヤだったりする。

いままで通販と言えば有名なサイクルベースアサヒ、ウエムラパーツを使ってみたが,それぞれ一長一短がある。

サイクルベースアサヒは基本的に在庫を持たない方法で注文後に問屋から仕入れるので納期に時間がかかる。でもＷＥＢ上での購入可能品目の数は圧倒的である。

ウエムラパーツはウェアとかが結構安い、在庫があれば即発送なので商品を手にするまでの時間は早い。ただ代金引換しか使えないので手数料が結構かかる。

今回使ったアスキーサイクルは在庫確認をしてからの注文になるのである意味面倒、ただ在庫があれば速いし安い。

それぞれの利点、欠点を理解して買い物をすれば良い買い物ができると思う。

さて今回届いたものは、日東　ニートMod184-STI（390mm) というハンドル

やっぱ日本人には日本製のハンドル！でも舶来品もカコイイ

フィジークのアリオネというサドルである。

えらい豪華なパッケージングですな

まずはハンドルですが、いままで付いていたハンドルに比べると非常にリーチが短い。今回頼んだものよりももっとリーチが短いものもあったが、そちらを頼まなくて良かったと思うほど短い。
現在のオリジナルのハンドルのリーチをメジャーで簡単に計ると１25ｍｍくらいあるので、今回のハンドルのリーチ９２ｍｍと比べれば３３ｍｍも差があるので当然と言えば当然である。

先日ステムを９０ｍｍにしたが、このまま付けたら寸詰まりになるのは間違いない。
おそらく交換前の１１０ｍｍもステムにしてもまだ短いかもしれない。
またポジション調整しなくては…
大変だけどこれがまた面白い！
しっくりするポジションが決まると嬉しいんだよね。
ハンドルの交換は時間がかかるので暇を見つけてやるとしよう。

次にサドルですが、アリオネは以前使っていたのでどんな物かはだいたい解っている。
今回はフレームの色である黄色に合わせて色気を出して黄色を購入してみた。
これが在庫僅かで購買意欲を刺激したんだよなぁ…
で、その黄色であるが思ったよりも明るい黄色である。蛍光まではいかないけど眩しいくらいに明るい。
さっそく今のサドル上面とBBの距離を測定、サドル先端とヘッド部分までの距離を測定してメモってから交換してみた。

感想は

派手すぎる

やはりサドルは黒の方が良かったかもしれない。

ま、なんとなく軽快にも見えるのでこれはこれでいいかなと自分自身を納得させました。

しかし、自転車の部品交換って結構楽しいものだなぁ

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自転車関連のサイト

blogを始めていろいろ知ったのですが、自転車ネタのWEBページって結構あるんですね。

試しに登録してみた人気blogランキングとかを見るとほんと個性的な自転車のページがたくさんある。
ちなみ上記をクリックすると順位が上がるらしい。
上がったから何かあるわけでもないけど、自転車関連のblogの一覧が出るので興味のある方は見てみてね。

いろんなblogを見るとツーリングのコースや自転車の整備、自転車のうんちくなどがあり読んでいて飽きない。
それに比べて私のはあまり内容がなくて少々恥ずかしい。
もっと勉強しなくては…

この他にも既にリンクができていて知ってる方も多いかもしれませんが（このリンクを表示させるのに苦労しちまった私）、チャリメイツというのもあったので今回この記事を書くにあたって自転車仲間が増えればなぁ～と思い参加表明してみることにしました。
表題の「たまにはチャリもいいかもね」ってのが好きです

果たして久々にやるトラックバックがうまく行くか否か…
チャリメイツから来た先輩方がいましたら、これから宜しくお願いいたしま～す。

このチャリメイツを見てもほんとたくさんのblogがあってビックリする。

自分が自転車に乗る前はこんなに自転車好きな方が多いとは思いませんでした。
しょせん自転車は中高生の乗り物と思っていた自分が恥ずかしいです。

スポーツとしての自転車、散歩代わりの自転車、ダイエットの為の自転車、床の間の自転車、ほんと楽しみ方はいろいろですね。

他の方のblogを見ているといろいろな所へ行きたくなってしまうし、買ってし魔王が多く出現して困ってしまう今日この頃であります。

また本家のＨＰのメインの内容の車いじりよりも自転車関連に夢中な今日この頃…

通販の落とし穴

数年前にこれほど通販が普及するとは想像できませんでした。

電話ショッピングや雑誌での通販はありましたが、現在はネット通販が主流です。
ネット通販もカードが使えなくて振込みの場合は銀行へ行ってATMで振込みとかを行っていましたが、今はネットで24時間振込み可能なので銀行へ行く手間もなくなった。
それこそカードが使えればモニターの前で入力すればすぐに手続きは終わってします。
あとは届くのを待つだけ

通販普及の要因にはこのように手軽に支払いができる点もあるが、宅配便のきめ細やかなサービスにもあると思う。
指定した時間に届くし、本州内であれば基本的に翌日には届いてしまう。
最短で翌日に購入したものが届けば店に行って購入して持ち帰る手間を考えれば通販もありだなと思う。
しかも通販の方が圧倒的に安い場合が多い。

しかし、便利な通販にも落とし穴がある。

そう！私のような物欲大魔王にとっては気軽に買えてしまうので、ついつい購入してしまうのである。
店で買うとなると週末休みの時などになってしまい、それなりに考える時間（冷却期間）が取れるが、通販だといつでも買えてしまう。すなわち衝動買いが増えてしまう。
しかも送料、振込み料を節約するために、あまり必要でない余計な物も買ってしまうのである。
特に何円以上は送料無料なんて記述があると、なんとかその金額まで帳尻を合わせたくなってしまう。
財布の紐が緩むのではなく、カードの紐（なんじゃそれ）が緩むのである。

昨日もついつい買ってしまった…
サドルを買うつもりが、ついでだからハンドルも、ハンドルを買うならバーテープも、そうそうボトルゲージに収まる工具入れも欲しかったなぁとそれも買い物カゴへ…
サドルに「在庫僅か」という購買意欲をくすぐる記述があったばかりノックダウン！
芋づる式にこの買い物である

まさしく散財。

家にいながら欲しいものが手に入るのは確かに便利な状況ですが、小遣い亭主には誘惑が多すぎる世の中である。

サドル選びは難しい

自転車乗りにとって最大のテーマとも言えるサドル。
私の場合ロードに付けているのはセラサンマルコのアラミジェルラウンドというのを使っています。

そこそこ具合はいいのですが、先日３日連続で乗ったところさすがにケツが痛くなった。
さすがに３日目はレーパン２枚重ね多い日も安心モードで出かけました。

サドルを良く見ると購入時に比べると私の体重が重いせいかだいぶ痛んできていて硬くなってしまってるようです。
そろそろ次期サドルを考えなくてはいけないのですが、ヘタなのを購入すると１時間乗っただけでも痛くなるので選択が難しい。
同じのを購入すればまぁ間違いはないのですが、なんか面白くない。
でも冒険も怖い。
そんなに軽量化には拘っていないのでカーボンとかそのようなものには興味はない。

そこで浮上してくるのが昨年少し試しで使ったフィジークのアリオネである。

昨年使ったときは具合は良かったのですが、どうも長すぎて見た目がイマイチだったので売ってしまった。（結構人気商品で品薄だったので購入価格以上で売れてしまった（爆））
そのフィジークのアリオネも新色が出て黄色があるようだ。
ちょっと欲しい。

他のサドルの情報を集めてみるも、これ！ってのが見つからないのでアリオネにしてみようかという気持ちが８０％
である。
しかし、サドル選びはほんと難しいですね。

ヘビメタおやぢの思い出６ ～ＡＣ／ＤＣ～

今回はAC/DCである。厳密に言うとAC/DCはヘビメタとは言えないと思うが、ストレートなヘビーロックはいつ聞いてもノリノリになれる。

通常ヘビメタバンドは英国、アメリカ西海岸出身が多いのだが、AC/DCの出身ははオーストラリアである。
とにかくライブが人気のバンドでなんと言ってもアンガスヤングのヘッドバンギングをしながら、ランドセルをしょったり、酸素ボンベをしょってのギターである。
よくもまぁ～あんな状態で弾けるものである。

初代のボーカルであるボンスコットが亡くなり、2代目のボカールであるブライアンジョンソンの耳をつんざくようなボーカルも大迫力である。
やはり、このバンドの真骨頂はライブなんだなぁ～と感じます。

詳細

オススメのアルバムはやはりブライアンジョンソン加入後のアルバムである。
１曲目は鐘の音で始まる。おそらく亡くなったボンスコットに捧げているのであろう。鐘の音の途中からイントロに入り一気に爆発する曲の構成は鳥肌ものである。
そのまま一気に怒涛のロックンロール！

シンプルだけどヘビーな音はいままで紹介したちょいとマニアックなバンドよりも取っ付きやすいので是非聞いてきてください

武蔵丘陵森林公園自転車道

途中でモブログをしましたが、本日も自転車！

天気が良い時は自転車に乗らないともったいなくて（笑

今日は風もあまりなくコンディションは上々、いつものように荒川CRに向かいました。
順調に上流を目指し、風がなかったので快適に川沿いにCRに終点に到着しました。
ここで引き返すか悩んだのですが、天気も良いので森林公園まで行ってみることにしました。
CRから一般道を経由して森林公園へ到着！
またしてもここで引き返すか悩んだのですが、公園内のサイクリングロードにも興味があったので４００円を払って入園。

すぐに公園内のサイクリングロードに入り走り始めます。
公園のサイクリングロードなので平地で子供向けかと思ったのですが、結構アップダウン＆タイトコーナーの連続でサーキットみたいで面白い！
ほとんど走ってる人もいないので快適に走れます。

途中には休憩場所なども多数あり、弁当とか持ってむればのんびりできるなぁ～なんて思いました。
今度は弁当持参で来るべ

結局、１周少し（１６ｋｍくらい）走り帰途に着きました。
ヘタレおやぢには適度なトレーニングになるんで、結構オススメかも。

レポは本家HPの「自転車に乗るズラ」に掲載しましたので是非見てね！

ちなみに駐車場もあるので車で来る方もアクセスしやすいと思います。（駐車場１日１００円～）
もちろん家族連れも楽しめます。犬連れはドックランもありました。

今日は荒川

懲りずに今日も自転車！
本日は荒川なり。
昨日交換したステムでのポジションはなかなか具合がいいです。
珍しく風も穏やかで温かいので森林公園を目指します。絶好の自転車日和。

ステムを換えてみる

先日アップ気味のポジションを変更するためにステムを逆に付けてみました。
当然のことながら前傾姿勢になるわけですが思ったよりキツイことはなく、この姿勢の方が良いように感じました。
しかしながらハンドルが下がったことによりブレーキレバーとかが遠くなってしまいました。
そんな訳でステムを短くすることにしました。

車検が終わった車を練馬に取りに行くついでに池袋の自転車屋さんに寄りました。
いままでのステムは１１０ｍｍだったので今回は１００ｍｍと９０ｍｍで悩んだ末、９０ｍｍのを購入しました。
モノはとにかく一番安いもの！
なにせそのポジションで今後乗り続けるか不明なので最初の1本はなるべく値段を抑えることにしました。
で、値段は１８９０円でした。
家に帰っていままでの１１０ｍｍと重さを比べると９０ｍｍのくせに重い。
まぁ～安物なので仕方ないか。
これで具合が良かったらもう少し良い物を買えばいいしね。

とりあえず、交換してみて家の近所を走りましたが、２０ｍｍも違うと結構全体的にポジションが変わるものですね。
ステムに合わせてサドルの位置や高さを調整して何とかしっくりするポジションに設定しました。
ブラケットを握った時、ブレーキの操作もやりやすくなりました。

唯一気になるのは１１０ｍｍから９０ｍｍに変わってなんか寸詰まりになっちゃったことかな。
やはりステムはそこそこ長い方が格好いいかもしれない。
ハンドルの形状もあまり好きでないので、ハンドルを交換した方が良かったかもしれないなぁ。

しかし、自転車の改造は体で違いを感じるので楽しいものである。
店でも数々の部品を見て物欲に襲われた。
例えばアルテグラのシートピラー、shimanoのホイール、そして極めつけは昨年モデルのGIANT TCR Hybridの多少傷ありのフレーム（爆）このフレームはカーボンバックなんだよね～、アンカーのクロモリフレームも綺麗だったなぁ
危ない危ない

◆本日のお買い物◆
メーカー不明ロード用ステム　　１８９０円

入間川サイクリングロードにて

今日も自転車で入間川！

しかし凄い風でダウン寸前、それに寒いなのだ。
今日はここで引き返して練馬に車検が終わった車を取りに行くとするか。
しかし風が憎い。

頼む！明日は快適に走らせてくれ～

今年最初の１００ｋｍ越え

予定どうり今日は自転車三昧で過ごしました。

朝８：３０に家を出発し一路荒川サイクリングロードへ。家を出る時はあまり気にならなかったけどサイクリングロードでは結構風が吹いている。

今日はなんと厚木から来るTETさんを迎撃に下流に向かって走り出します。
下流に向かうには追い風なので良いのですが、帰りを考えると非常に不安…結構強風なのです。
行きが追い風だと調子に乗って結構走ってしまい帰りに激泣というパターンが多いからです。

単独であれば今日は絶対に下流には向かわなかったと思う。

とりあえず、複雑な心境で下流にのんびり向かいますが、途中で写真を撮ろうと思ったら、なんと電池切れ。
ガッカリしながらも走り続けると荒川区にK‘ｓデンキを発見！ちょうど開店時刻だったので、デジカメに適していると言われているオキシライトの乾電池を購入。３００円の出費なり。
こういう時、単三型の電池が使えるカメラは助かります。ちなみにカメラの話はこちらにあります。
K‘ｓデンキからしばらく下流に進むと厚木から６０ｋｍ走破してきたTETさん発見！
しかしTETさんの健脚には恐れ入ります。

とりあえず上流を目指しましょうということになり、とうとう向かい風地獄に突入です。
さすがにTETさんは健脚でどんどん進んで行きますが、私はヘロヘロボロ雑巾のようになりながら進みます。
途中に岩淵水門で休憩して、ちょうど昼時だったので町中へ入りジョナサンで昼食となりました。

岩淵水門にて　TETさんの愛車FELT F80と私の愛車GIANT TCR　そして鳩

昼食後、荒川サイクリングロードへ戻ると、さきほどよりは風は弱まっておりました。（助かった）
それでも向かい風なので遅れがちになりながらもTETさんに着いていきます。

ひたすら上流を目指し、家に一番近い治水橋のあたりで約８０ｋｍ。ここで帰宅するか非常に悩みましたが、せっかくの機会なので今日は１００ｋｍを走ることにし、次の上江橋へ向かいました。
上江橋で厚木に戻るTETさんとお別れ。TETさんはこれからまだ６０ｋｍ以上あるという…恐ろしい

上江橋で８５ｋｍ、このまま帰っても１００ｋｍには行かないと判断して、地獄の上江橋～入間大橋に入ります。
ここはひたすら吹きっさらしの直線で、今日のように向かい風だと地獄の区間です。
ヨタヨタしながらなんとか入間大橋に到着し、しばし休憩後家に戻ります。
帰りは追い風～、漕がなくてもグングン進みます。

家のそばの「びっくりラーメン山崎」で小腹が空いたので、おやつ代わりにチャーハンを食べて無事帰着しました。
（せっかくの運動が水の泡…我慢しろよな＞自分）

本日の総走行距離は１０４ｋｍでした

今年に入って初めての１００ｋｍ越えでしたが、向かい風に区間が多く１２０～１３０ｋｍくらい走った疲労感でした。
これからも時間があれば１００ｋｍを目標に走っていきたいと思います。

TETさん、本日は遠路はるばるありがとうございました。
しかし、あなたは凄過ぎる！

自転車のスピードは心地良い

自転車のスピードというのは、私にはちょうど良いなぁ～とつくずく感じる。

確かに車での移動であれば５０ｋｍくらいなんて1時間少しで移動できるかもしれない。でも速い代りに回りのちょっとした風景を見落としてしまう。

歩く速度は、ゆっくり回りの景色を見ることはできるが５０ｋｍも歩くのは基本的に大変である。

その点自転車は５０ｋｍであれば約2時間少し、半日もあれば十分余裕である。
気になる景色があればスピードを緩めれば良いし、どこにでも気楽に止められる。
なんか気になるお店があれば駐車場がなくても気楽に入店できる。
スピードもさることながらこのように小回りが効くので非常に便利である。

私は人生の大半を神奈川県で過ごしていて現在住んでいる埼玉県はあまり土地勘がありませんでした。
車に乗ってるときは国道や大きな道路がメインだったので隠れた名所などは知る良しもありませんでした。
しかし自転車に乗り始めて埼玉のいろいろなところを知ることができた。

ロードで運動主体で走るもの楽しいがこのようにのんびり自分の住んでいる場所を知るサイクリングも楽しいものである。
この楽しさをいろいろな人に知ってもらいたいなぁ

長距離を乗りたい

最近の自転車パターンは休日の朝８：３０頃から４０～６０ｋｍ程度を乗るくらいですが、友人のTETさんのBLOGを見ていたら約１６０ｋｍ走ったという書き込みがありました。
さすがに１６０ｋｍは無理だと思うけど１００ｋｍくらいを久々に走りたいと思っている。
幸い明日は車検で車がないし、現在のところ天気も良さそう、それに丸一日予定がない状態である。

まさに長距離走るにはベストな状態。あとは体調と風が問題かな。

基本は荒川CRですが下流に向かって葛西臨海公園方面へ向かうか、上流を目指して東秩父方面へ向かうか悩むところである。東秩父も山に入らなければ凍結はしていないであろう。

とりあえずどちらに行くか決めかねてはいるが、せっかくの機会なので明日は丸一日自転車三昧ということにしようと思う。

念のため輪行袋を持って出かけるかな（体力に自信なし）

ヘビメタおやぢの思い出５ ～BLACK SABBATH～

いよいよ真打のBLACK SABBATHである。
このバンドほど私に影響を与えたバンドはないと思う。1970年？の13日の金曜日にデビューしたBLACK SABBATHは名前のとうり黒魔術のイメージを全面で出したバンドであった。
黒魔術というと某雑誌に連載されていた「エコエコアザラク」の黒井ミサを思い出す方は私と同年代であろう。

エコエコアザラクの話は置いておいて黒魔術とは簡単に言うと悪魔崇拝の事である。いわゆる悪魔に魂を売ってしまうというやつだ。

当時BLACK SABBATHはこの悪魔崇拝をやっていたとかで噂にはなったが実際のところはよく解らない。
ただ写真を見ても解るようにビートルズなんかと比べると爽やかさのカケラもなくとても陰湿な感じがする。
ちなみに私は優等生みたいなビートルズは大嫌いである。

ボーカルはオジ-オズボーン、ギターにトニーアイオミ、ベースにギザーバトラー、ドラムスにビルワードという布陣である。
BLACK SABBATHには私にとっての名盤はたくさんある。最近日産のXtrailのCMでカバーバージョンが使われたPARANOID、前回紹介したロニージェイムスデイオ在籍時のHeaven & Hell、Mob Rules。Live Evilなどなど。

しかしやはりインパクトで言えば１ｓｔアルバムだろう

詳細

もうジャケットからして最高である。
なんともオカルトっぽいではないか。やはりこういうジャケットはLPレコードの大きさで見るのが一番ですな。
アルバムの内容ですが、
黒い安息日の不気味なイントロ、オジーの不気味なボーカル、トニーの鋭いギター、どっぷり悪魔の世界である。
私は初めてこれを聞いた晩、非常に怖い夢を見たのを今でも覚えています。
それだけ、インパクトが強かったのである。
またその当時はレコードを聞くプレイヤー（ステレオ）が居間にしかなく、これを大音響で聞いて親によく怒られたものである。

今じゃ絶対にこの手の音楽ははやらないと思うけど、こんなに個性のある音楽があの当時にあったのは驚きである。
今聞いても全然古さを感じないんだよなぁ

おそらくこんな音楽は音楽じゃないと言う方も多いかもしれませんが、一度この重圧で不気味な音楽の世界を味わってもらいたいものである。

わたしゃ悪魔崇拝ではないですが、いまでもBLACK SABBATHを崇拝しております

携帯ポンプの選択

出先でのパンクの必需品である携帯ポンプの話である。
幸いにも私はロードに乗り始めて出先でのパンクは一度だけしかない。
ベランダで整備中にサボテンの上の自転車を倒してしまいパンクさせてことはあるが…（笑

その唯一の出先でのパンク時にいままでＭＴＢで使っていた安物携帯ポンプでは高圧にできないことを学習しました。５ｋｇくらいまでは入るのですが、そこから先はポンプが棒のように硬くなって押せないのである。
ま、５ｋｇくらい入れば走れないことはないが、結構不安なものです。

そんな訳でロード用の携帯ポンプを買わねばならないと思いいろいろと調べ、結果バルビエリの「カーブワン」の評判が良いことを知りました。

写真を見て解るようになんとカーボン製である。重さも激軽！
しかし、値段は激高！
これならロードのタイヤで８ｋｇくらいは入れられるそうだ。
２ちゃんねるなどを見ても評判は良いので買っても間違いなさそうであるが、やはりこの値段は勇気がいる

そこで２ちゃんねるで調べるとブラックバーンの「エアースティック」の評判もなかなかであった。

これは押すときに空気が入るのは当然として、引くときにも空気が入るそうです。
お値段もまあまあお手ごろ。
小型軽量のカーブワンにも惹かれましたが、タイヤを購入して金欠状態なのでとりあえずエアースティックを購入しました。
果たしてこのポンプでどの程度空気を入れられるか試してはいないですが、果たしてどうかな？
まあ、このポンプが役に立つ機会がないほうが嬉しいですが…

ちなみに知らない方は知らないと思いますが、ロードのタイヤの空気圧って８Kgf/c㎡ちかく入れます。通常車の場合は２～３Kgf/c㎡なので車とは比べ物にならないくらい高圧なのです

自転車とダイエット

そもそも私が自転車に乗り始めたのは、趣味の林道巡りで車の入れない場所に行くときに自転車があると便利だなぁ～と思ったのが最初でした。
しかしながら自転車に乗るのが楽しくなってしまい、それに伴ってダイエットにもなるんじゃないかと思い始めダイエットで乗るという割合も増えてきました。
しかしながらこちらに公開してるとうり昨年、おととしと春から頑張って乗って秋にはだいぶ良い線までいくのですが寒さにくじけて乗らなくなってしまい、振り出しに戻るを繰り返していました。

夏から秋にかけは体重が順調に減っていき体重計に乗るのが楽しみでしたが、秋を過ぎ、冬になってくると体重計に乗るのが怖くなってきました。
そんな訳で去年の12月から体重計を避けていましたが、このままじゃイカ～ンということで久々に体重計に乗ってみました。

結果…

体重７９．８ｋｇ　体脂肪２３．５％
ちなみに身長は１７８ｃｍ

昨年の９月よりも４ｋｇも増えている…
確かに顔もふくよかになった、体も重い、時々胸焼けもする。
体重が増えているのは実感しておりましたが、やはり数値を見るとガッカリである。
ダイエットに勤しんで一喜一憂する女性の気持ちが痛いほど解る。
救いは昨年乗り始めた時の体重８１．３ｋｇをかろうじて下回って、なおかつ７０ｋｇ代だったことである。

さて当然ながらこのままではいけない。
冬用ウエアも揃ったしタイヤも新調したので、これからまた頑張って乗ろうと思う。
今から乗っておけば秋には夢の６０ｋｇ代か？？

とにかく加齢臭漂うおやぢからダンディーな紳士になりたいものである。

と、ビールを飲みながら書いている私（爆）

vodafoneかdocomoか

現在使っている携帯電話の調子が悪くなってきた。
どうも充電してもすぐに電池がなくなってしまう。おそらくと言うか間違いなく電池の寿命と思われます。
現在使っているのはvodafoneのSH-53という機種である。購入してから約1年少し経っている。
もともと使い方も荒いので外見は傷だらけである。
このようなことを考慮に入れると買い換えてもいいかなぁ～なんて思っている。

しかし1年少しでは機種変更の場合、あまり安くならない。６０２SHとかいうのが欲しいのだがvodafoneショップで15000円くらいする。
こうなったら山に遊びに行った時に使い物にならないvodafoneに見切りを付けてdocomoにしてもいいかなぁ～なんて思い始めている。

ただ、それには大きなネックがあって、私の場合メールや掲示板の書き込みなどを全て携帯電話に転送しています。メール受信が無料のvodafoneならばいくら届いてもあまり懐には響かないけど、これがdocomoにしたら恐ろしいことになりそうなのである。

もともと私はアナログ時代からdocomoを使っていました。その後デジタルに移行してしばらくdocomoだったのですが、上記の設定をしていた為に月の請求が15000円以上と恐ろしいことになり、その頃のJ-PHONEに移行したのであります。

なのでまたあの悪夢の繰り返しになるのも怖いのである。

でも秩父でさえ圏外になるvodafoneも考えものではある…
でもメール関連は携帯で受信してしまいたい…

悩みは尽きない。

タイヤとバーテープの交換だ！

以前悩んでいたタイヤの交換を行った。

結局、いままでのミシュランプロレースは私のようにまったり派にはもったいないと判断してミシュランにメガミウム２にしました。

ちなみに1本２２００円弱でした。
この前購入した車の中古スタッドレスが４本で２０００円だったので車のスタッドレスよりも高いのである。複雑な心境…
プロレースは黄色の部分の多いタイヤで私のTCRには非常に似合っていたが、今回のメガミウムは黒い部分の方が多い、これがビジュアル的にどうなるか少々不安でした。
さっそく今までのタイヤを外して、新しいタイヤを組み付けた。時間的に２本で１０分程度であろう。苦労することなく交換できた。
この辺が車のタイヤと違い楽チンなものである。（先日は車のスタッドレスをセルフガレージでホイールに組んだときは４時間かかったもので）
さて気になる見た目ですがこのようになりました。

なんとなく重そうに見える。でもディープリムのようにも見える。
私的には全然OKである。

タイヤを交換すると当然のように走りたくなるもの。さっそくいつもの荒川CRに出撃しました。
しか～し昨日みたいに強風である。
新しいタイヤという事でモチベーションを維持して入間川CRまで入りましたが、川越線の陸橋のところでヘロヘロになり挫折。

その後、車の車検のためお世話になっている練馬のカーショップへ行きましたが、代車がないということで町中なら風がないかもと思い自転車を積み込んで行きました。
車を預けてさっそく自転車で練馬から埼玉まで戻ります。（約２５ｋｍ）
しかし町中も風があるうえ、環７や国道２５４は車が多くて走っていても楽しくないし危ない…
でも、帰らないことにはどうにもならないので根性で帰宅しました。

さてトータル６０ｋｍばかり新しいタイヤで走りましたが、恥ずかしながら以前のタイヤとの違いを感じることができませんでした。
やはり私のようなヘタレ自転車乗りにはミシュランのプロレースは宝の持ち腐れだったのであろう。
今回のメガミウムもまた、もったいないのかもしれない。
早くタイヤの違いが解る男になりたいものである。

帰宅後、お世話になっている自転車屋さんに行き、ボロボロになったバーテープを交換するために新しいバーテープを購入。

何種類かありましたが、貧乏おやぢ故一番安いものを購入しました。
こうなるとすぐに巻きたくなるもの。帰宅後さっそくバーテープを交換。タイヤの交換と相まって新車のようになりました。

あぁぁ、早く来週末に走りたいなぁ

ホント自転車は楽しいっす

ロードのポジション変更

以前から気になっていたポジションを変更しました。
この写真のようにステムがアップ気味でハンドルが結構上の方にあります。

これは私が買った自転車屋さんがロード初心者ということで、このようなセッティングにしてくれたのです。
これで約半年乗りましたが、前傾姿勢にもなれてもう少し前傾姿勢にしたし、見た目もロードっぽくしたくなったので、思い切ってステムを逆にしてみました。

なんかステムが前下がりになりすぎたような気もしますが、とりあえず新しいステムを買う金がないのでこのような形にして乗ってみました。

ハンドルが遠くなるかなぁ？と思ったのですがそんなこともなく意外にすんなり慣れてしまいました。
ポジション的には問題なさそうですが、なんか今度はハンドルの形状が気になってきました。
こうなったらハンドルと水平気味になるステムを買おうかなぁ～なんて思ってしまいました。

さすがに前傾がきつくなったせいか、昨日６０ｋｍ乗った結果、背中が筋肉痛…
背筋も付けなきゃいかんなぁ

おやぢ好みの自転車

林道関連で知り合った方の自転車が完成した。詳細はこちらになりますが、なんとも美しい自転車ではありませんか。

ロードバイクもシンプルで好きなのですが、やはりこの手の自転車のクロモリの細身のフレームには私のようなおやぢを引き付ける魅力がありますなぁ。

しかし今はこのような自転車はかなりマニアでないと手を出さなくなってしまった。
この方のはスポルティーフと呼ばれるタイプであるが、おそらくマスプロメーカーの完成車では現在手に入らないとと思う。
似たような系統にランドナーというタイプがあるが、これは唯一丸石自転車がエンペラーツーリングマスターというものを出している。

そんなマニアックな自転車を出している丸石自転車ですが、丸石自転車自体は不渡りを出して今は滋賀丸石自転車となっているようです。そんな訳で現在かなり経営状態が良くないと聞く、それに上記のページを見ると限定販売という記述もある。もしかして今年の在庫あたりでこの世から姿を消してしまうかもしれません。

そうなるとまたしても物欲がムクムクと…

さすがに上記の方みたいにTOEIのフレームでオーダーの自転車なんて夢の夢ですが、丸石のエンペラーならなんとかなるんでないかと思ってしまったりする。

をいをい3台も自転車を持って、いつ乗るんだ？？

でもこんな自転車を買って一番怖いのが全てを投げ捨てて旅に出てたくなることである。
でもそういう気分にさせてくれる自転車はこれが最後なんだろうなぁ…

がんばれ丸石！
私がリタイアするまでエンペラーを残しておいてね！

多摩川サイクリングロード

仕事の帰りに多摩川サイクリングロードの脇の道を歩いて駅に向かった。
とても夕日が綺麗でした。

夕方ではありましたが、風もなく自転車で走ったら気持ち良いだろうなぁ～と思いました。

多摩川のサイクリングロードは実際には自転車で走ったことはないですが、写真にある府中周辺はなかなか気持ちよさそうである。
ただ、やはり人口密度が高いところだけあって平日でも結構自転車が走っておりました。
さすがに埼玉から自走で多摩川まで来るのは厳しいものがありますが、暖かくなって機会があったら是非走ってみたいサイクリングロードです。

たまたまサイクリングロードの脇に大きな自転車屋さんがあったんで覗いてみましたが、恐れている物欲も現れず無事被害なく帰途につきました。
危ない、危ない…

おやぢの短編独り言

いつもの朝の通勤電車の中の話である。

毎日同じ電車、同じ場所に乗っていると回りにいる人はだいたい同じである。
で、いつもそばに２人連れの女子高生がいる。
見た目はいたって普通の女子高生ではあるが、今日の２人の会話には少々驚いてしまった。

「この前行ったところ安いところがあいてなくて９０００円も取られちゃって痛かった…」
「彼氏は２０００円しか出してくれなくて、私が７０００円払ったのよ」
「平日だから安いと思ったのにぃ」

根がスケベなおやぢはなんとなく話が見えてきた。
とどめは

「高い部屋だからお風呂にテレビがあったの」　(ﾟдﾟ)ポカーン

こら！そこの女子高生！おまえが話してる内容は○○ホテルの話じゃないか！

満員電車でも車内は静かな通勤時間にそんな話を大声でしちゃイカ～ン！

最近の女子高生は平気なんだなぁ
おやぢが高校生の時代はそんな会話をしてる奴はいなかったぞ。スカートも長かったぞ。
ちゃんと革のかばんを使っていたぞ。（関係ないか）

「最近の高校生は…」なんて思う私は完全なおやぢ？？

ヘビメタおやぢの思い出４ ～ＤＩＯ～

前回はいきなりキワモノのＷＡＳＰにいってしまったが、今回はＤＩＯである。

ロニージェイムスディオがＲＡＩＮＢＯＷ、ＢＬＡＣＫ　ＳＡＢＢＡＴＨと渡り歩いて自分のバンドＤＩＯを結成しました。
ロニーと言えばあのコブシの効いた歌い方が有名である。
なんたって２ちゃんねるの演歌板にも冗談とは言えロニーのスレができたほどである（爆

ギターにはビビアンキャンベル、ドラムスにはブラックサバスを一緒に脱退したビニーアピス、そしてベースにはなぜかジミーベインというメンバー構成である。

私はその当時かなり期待してファーストアルバムを購入したのですが、期待に反してどうも音に重圧感がなく少々がっかりした記憶があります。
やはりブラックサバスでのHeaven & HellやMob Rulesの印象が大きかったので、重圧な音を求めていたのかもしれない。
ただ曲そのもは非常に良くてライブ盤などで聴くと結構良いものでありました。

その後出たLast in Line

詳細

これには名曲であるWe Rockが入っている。ただHMVのレビューにもあるように名曲と駄曲の差が非常に激しいというのには激しく同意します。
そもそもローニーのやりたい曲はその当時でも一部のマニアにしか受けず、巨大なマーケットであるアメリカではあまり人気が出ず、なんとか売れるように試行錯誤した結果、本来のロニーのファンも去って行ってしまったような気がします。

しかし何だかんだ言っても私の好きなボーカリストの５本の指には入っています。

さぁ！皆でWe Rock!

自転車物欲 タイツ編

だいぶ前に冬用のウエアとしてパールイズミのジャージとショップブランドのタイツを購入しました。
しかしタイツのサイズ選択に失敗してＸＬなのに少し小さくて前傾姿勢になると半ケツになることが判明しました（泣）
結局、タイツ一枚ではとてもとても見苦しいし恥ずかしいので、そのタイツの上に１９８０円のダンロップジャージを履いて自転車に乗っていました。

しかしキメキメローディーの多い荒川、ジャージで乗っていたら知らない人から「ちゃんとしたタイツを買った方がいいですよ」なんて走行中に言われる始末…ほんと余計なお世話だ！！
しかし以前から書いているように自転車用ウエアって高くてなかなか小遣い亭主が買うのには勇気がいるものです。
でも結局、ジャージでは恥ずかしいということで買ってしまいました…
通販の方が安いのですが、やはりサイズで失敗したくないので今回はお店に行きました。

購入したのはパールイズミのウインドブレークタイツ６０００ＳＭＴである。
ＸＬか３Ｌか非常に悩みましたが、お店の人が下着の上からなら試着してもいいですよと言ってくれたので、試着してみました。
３Lの方が確かに余裕はあったのですが、来年の冬に痩せていたらダブダブになるという取らぬ狸の皮算用でＸＬを選択。
余談ですが、本来自転車用パンツ（通称ｌ；レーパン）、自転車用タイツは下着を着ないで履くものなのであります。
なのでモコーリします。
そんなことはどうでもいいですね（笑

これで、冬用の上下が揃いました。
よ～し、週末はロードで走るぞぉ～

しかし自転車も金がかかるなぁ、今後欲しい物が結構あるのだ

タイヤ
携帯ポンプ
ロード用シューズ
ロード用ペダル
もっと良いホイール

困ったものだ

ｂｌｏｇを始めて一ヶ月を振り返る

ｂｌｏｇを始めて一ヶ月ちょっと経ちました。もともとは禁煙日記やちょっとした自転車でのポタリングネタを書き溜めていこうかと思ったのですが、意外にもいろいろなネタがありまさしくおやぢの戯言状態になっています。
ｂｌｏｇというシステムは確かに便利な面もありますが、いままで普通のＷＥＢページを作っていた者にとっては、あまり個性を出せないし、どうしても構成が日記風になってしまうのがいまひとつ気に入りませんし、融通の利かない面があったりリンクを追加するのが面倒だったりします。
またコメントを受け付ける機能はあるのですが、これも使い勝手や見勝手が良いとも言えないので、どうしても自分の一方的な考えを述べて終わってしまうのも残念です。
本来であればトラックバックという機能を使って議論をしていったりするようですが、どうもこれをうまく使いこなせていない自分があります。
本家のＨＰのおかげで1ヶ月弱で約５０００のアクセスはありましたが、いまひとつ煮えきれておりません。

ま、不満もありますが、このシステム自体使っていけば便利なところもあるので、地道に更新をしていってみたいと思っております。
なので、これからも覗きに来てくださいね！