おやぢ。の楽園 akaoyaji.com

雪多すぎだよ…

先日、関東でも結構雪が降りました。

そんな訳ではないですが、もともと悪天候で延期になってしまっていたkatsuさんの新車ＭＴＢのデビューにいつもの林道へ行ってみました。
ちなみに3kさんもNewフレームMTBデビュー
しかも鉄フレーム。
なぜか鉄フレームMTBがブームです（笑

舗装路を上がり、林道へ入るといきなり結構な積雪。
ここは家から50kmの所なのでしょうか？？？

しかもまったく轍もない状態。

雪も重いため当然乗って登れません。
ひたすら押し…
場所によってはハブあたりまで雪に埋まってしまう感じ。足はすでに雪でビチョビチョ

ちょっと雪が少なくなった場所で乗っても数メートル進んで、再び押し。
これは修行でしょうか？

先頭交代でラッセルして進むが
結局、いつもの昼飯スポットにもたどり着けづ（笑

ほぼ頂上で昼食を取り、先へ進むのは困難と判断して下山する。
下山も雪の量や質を考えると押しかと思われましたが、轍のない所を進むと意外と乗れる。

しかも、楽しい（笑
転んでも痛くないし、笑える。

そんな訳で雪のダウンヒルを堪能して無事皆さん下山。
ついでに自転車も雪で綺麗。

走った距離はかなり少ないですが、冬ならでは、今しかできない楽しい自転車遊びでした。
さすがにもう雪という事はないと思いますが、最後の冬遊びを堪能できてとても楽しかったです。

しかし、来月にあると思われる大型林道走破は果たして走りきれるのであろうか…

ホイール組は面白いかも

昔は自転車のシフト調整を自分でやってグチャグチャになって自転車屋さんに泣きついて怒られた事もありましたが、それにも懲りず自転車を弄り続けていた結果、なんとか自転車を組む事ができるようになりました。

その後、ボロいユーラシア弄りでヘッドパーツの圧入とか回転部分の仕組みが理解できて調整ができるようになってきました。

ただ一つだけ見ただけでやる気が起きなかったものがあります。
それはホイール組です。
複雑に絡み合ったスポークを見るだけで、これは無理と思っておりました。

しかし、エンペラーのホイールの状態が非常に悪く、ハブも安物なので交換したくなってきました。
でも、いつも行ってる自転車屋さんはこの手のホイールはあまりやらないようなので、思い切って自分でやってみる事にしました。
自分でやればツーリング中にホイールトラブルが起きても即お手上げにはならないかなという思いもありました。

そろえた部品は以下

エンペラーサイズのリムの選択肢はほとんどなくて１３００円程度のリムしかありません。
ハブは今までシマノの2200だったので105あたりにしようかと思ったのですが、なぜかULTEGRA。
スポークは長さを計算するサイトで計算し、軽量化よりも丈夫さを優先して＃１４のスポークを購入。

使った工具関連は以下

以前頂いたMINOURAの振れ取り台。
センターゲージはワニガメさんからお借りしたMINOURAのもの。
あとは素人が適当に組むのも怖いののでパークツールのスポークテンションメーターとパークツールのニップルレンチを購入しました。

組み上げの詳細は省きますが、ホイール組をした先人達のWEBページを見ながら、試行錯誤して組み上げと調整が完了。

ほんと根気のいる作業でしたが、雨の週末などにやるにはちょうど良い感じでした。
まぁ、自転車屋さんが組んだような完璧なホイールではないかもしれませんが…

今回、思い切ってホイール組をやってみましたが、とても良い経験でした。
これでツーリング中、山奥でスポークが切れたりしても慌てないで済むかな（笑

次回はロード用を組んでみたいなぁ～なんて思っていたります。

いつか、裸のフレームから全て自分で組んだ１台ってのを作ってみたいのだ。

イギリスから届いたMTB

先週、MTBで竹やぶを走らされてから（厳密には走ってないですが）、すっかりMTBの虜になってしまったkatsuさん。

その翌日の晩、酔った勢いで今乗っている小学生と同じMTBをグレードアップする事になったのであります。
購入したのは、どう考えてもお買い得なWiggleで売ってるCharge　Duster　XTというMTB。
日本ではあまり聞かないメーカーですが、イギリスのメーカーです。

普通ならアルミのMTBなどを選ぶのですが、なぜか鉄。
TANGEのプレステージというパイプで作られたフレームです。部品は名前のとおりフルXTです。
katsuさんがWiggleでの購入方法が酔っ払ってわからないという事なので、私が代理で購入。
そんなMTBが驚きの速さで到着しました。

届いた状態はこんな感じで2個口。

税金は消費税のみ取られました（5000円弱）

さっそく、某所で皆さんと組み立て。

しかし、ほぼ完璧に調整していったん組み立てたものを分解して送ってきたので、あっという間に組み立て完了。

調整などの必要も一切なしでした。
やるなぁ、Wiggle。

で、さっそく軽く試乗。

う～～～、これは良い！
全てが軽いのだ。

それに見た目も格好良い。

メンテナンスの面で面倒なので油圧ブレーキは避けていましたが、やっぱりブレーキタッチとかは機械式とは全然違っていいですねー

これは酔いお買い物をしたと思いますよ＞katsuさん

さあ、また竹やぶを彷徨いましょう！

VOODOO BIZANGO初林道走行

先日、組んだVOODOOのBIZANGOで林道を走ってきました。

今回は雪が降った影響も考え比較的標高の低い林道での走行です。
なにせ雪の中、自転車を押すのはかなり大変なもので（笑

今日はいつものワニガメさんの他、モリリさん、katsuさん、テツさんも参加。
のんびり走って林道を目指しますが、途中でロード乗りの集団に抜かれる。
やっぱロードは速いねぇ

林道に入ると最初は雪もなく、日当たりの良い林道なので暑くなってくる。
そんなに標高差がない林道ですが、急ぐ理由もないのでゆっくり進む。

しかし、日の当たらない所になるとやはり雪は残っている。
しかも一部凍結。

凍結でコケたりしながら進む。katsuさんは1回かなりやばいコケ方をしたが、思わず笑ってしまった。
そういう私もコケました（笑
まぁ、マウンテンはコケるのが付き物なので仕方ない。

林道を抜け舗装路の上り坂を登って、脇道に入る。
この脇道は下り基調でなかなか楽しいが、雪があると滑りそうでビビル。

脇道の終点のベンチで野外ランチ。

今日はカップめん、おにぎり、紅茶。そしてテツさんからもらった甘いコーヒー

談笑しながら飯を食う。
やっぱ野外で食うのは美味いのである。

さて、このまま舗装路を下ればデポ地に問題なく戻れるのでありますが、ワニガメさん、モリリさんがいるとそんなにすんなり終わらない…

なぜか道なき道を進みアドベンチャー状態
モリリさんは大転倒するし（爆

まぁ、里山なのでアドベンチャーをしても無事集落に下山。

距離は短かったけどかなり笑えたし面白い走行でした。

肝心のVOODOOですが、重さはアルミフレームにはかないませんが、乗り心地は全然別物。
以前は跳ねたり弾き飛ばされたりしてましたが、振動を吸収している感じで快適でした。
しかも重くても登りでは進むので意外と良い感じ。これは良いお買い物をしたかも。

で、帰宅後に別に注文していた部品も到着

SALSAのシートクランプ。

VOODOOは30.0という変なサイズなので、あまり選択肢がありません。
2400円とちょっと高価でしたが、やはりクイックタイプでないと不便なので購入。
在庫がなかったので色はピンク（笑

あと、ロード用のサドルだとお尻に優しくないのでChargeのMTB用のサドルも購入しました。

これはかなり安物。
他にHOPEのクイックレバーも届き、これでVOODOOはひとまず完成しました。

今日は、ワニガメさん、モリリさん、katsuさん、テツさん、ありがとうございました。

自転車の好み

昨年、ランドナーで北海道を走ったりキャンプツーリングをして、やはり私のやりたかった自転車遊びはこのようなものだと再確認しました。

そのため、その後ロードの出番はめっきり減ってロードに乗っても何気に気にっている鉄ののんびりロードばかり。

せっかくのLOOK565やGIANT TCRはすっかり床の間自転車になってしまいました。
いままでのようにヒルクライムなどの競技があれば出番もそこそこあるのですが、雰囲気が気にって出ていた枝折や武尊ななどのヒルクライムを主催していた方が事情により開催できなくなってしまったといううわさ。

他にもヒルクライムはありますが、私はあのアットホームな雰囲気が好きで参加していたので、他の大きな大会や有名な大会には興味はない。
ましてやレース、ブルペにはまったく興味無し。

そうなるとますますこの2台の出番はない。

さて、どうするか…
結構最近悩ましいのであります。

基本的にエンペラーのランドナー、VOODOOのMTB、のんびりロードの合計3台があれば我が自転車生活には十分という気がしないでもない（笑